Veículo a GPL

Miguelspc disse:
Nao é questao de ser mito ou deixar de ser e nao entendeste bem o que quis dizer ...

O que referi foi que como o gpl fica muito economico pode optar por uma motorizaçao mais potente pois o custo do gpl fica economico
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Exactamente. O consumo a GPL aumenta em relação ao consumo a gasolina, mas a diferença de preços entre ambos (o GPL é metade da gasolina, às vezes menos) compensa o 1 ou 2l a mais no consumo.
 
Corrigindo... atualmente o GPL está a menos de metade do diesel...


GALP, Diesel Simples a €1,309... GPL a €0,583 ... €0,726 de diferença.

Por respeito à gasolina não me pronuncio...












...arrr não consigo...

GALP, Gasolina 95 Simples a €1,534... GPL a €0,583 ... €0,951 de diferença... não duvido que em breve a diferença passe a barreira do €1.




Eu compreendo quem prefere um carro com maior potência, pois a GPL o custo é ao nível de um diesel dos mais económicos do mercado... mas quem opta por um motor a gasolina mais económico... a GPL fica com um custo extremamente baixo.


O meu atualmente está com um custo de gasolina/GPL abaixo dos €5 por cada 100km... totalmente feitos em cidade... média de 8,3L a GPL mais 0,7L a gasolina. [:cool:]
 
Eu não entendo praticamente nada de carros, e também não faço corridas. Não preciso de um carro potento, preciso de um carro económico.

Vi aqui um Volkswagen golf V 1.4 Fasi Conforline já com sistema GPL feito em 2014 (distico verde pequeno no vidro da frente)
90c
Tem 117.000 km de 2004.
4750€.

O que acham?
 
Os russos explodem sozinhos, não precisam de GPL. Aquilo há-de ter sido Vodka, quase de certeza...

[:D]

um exemplo Russo vale o que vale. As nossas normas e inspecção especifica para a averbação do GPL devem garantir a segurança, não @audia3tdi?
 
Alguém viu fogo?



Vocsa disse:
As nossas normas e inspecção especifica para a averbação do GPL devem garantir a segurança, não @audia3tdi?
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Claro... comparar carros com 30 anos em condições sabe-se lá como, como é costume na Rússia...

Quantos e quantos videos de carros que se incendeiam e são a gasolina/diesel é que não andam por aí?
 
Última edição:
RafaelVinhas disse:
Eu não entendo praticamente nada de carros, e também não faço corridas. Não preciso de um carro potento, preciso de um carro económico.

Vi aqui um Volkswagen golf V 1.4 Fasi Conforline já com sistema GPL feito em 2014 (distico verde pequeno no vidro da frente)
90c
Tem 117.000 km de 2004.
4750€.

O que acham?
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É um motor FSI?

Eu não me metia nisso a GPL.... injecção directa sabe-se lá como. E o motor em si... enfim.
 
Mas ainda não repararam que o carro foi convertido em 2014??? Não é para converter agora.

Isso passa por saber em que oficina foi feita a conversão e saber o que foi feito e como o carro se comportou desde essa altura. Se ouve problemas...
 
Panda4x4 disse:
Mas ainda não repararam que o carro foi convertido em 2014??? Não é para converter agora.

Isso passa por saber em que oficina foi feita a conversão e saber o que foi feito e como o carro se comportou desde essa altura. Se ouve problemas...
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Opa, sinceramente eu fugia desses motores FSI iniciais, seja para converter ou não. Há coisas melhores no mercado pelo mesmo preço...
 
Boas

Eu nem olhava para esses FSI.
Ando a gases a alguns anos neste ultimo já leva 166 mil dos quais 140 mil a GPL, problemas não há. Ou melhor tenho um problema que não me faz nenhuma diferença, a luz do motor está sempre ligada devido á mistura de gases, muito provavelmente a sonda está marada pois nenhum instalador me conseguiu resolver e luz mantém-se ligada.
O motor é um VAG 1.6 102cv, faz media de 10l e é um relógio a funcionar.
Quando procurei carro a gasolina para converter também sempre me disseram para não ir para os 1.4 normais ou FSI pelos problemas já reportados.
Procura um 1.6 que deves encontrar da mesma altura, o meu é de 2005 e matriculas desses anos ainda se encontram com esse motor.
 
Boa Tarde,

Esta semana comprei um Fiat Stilo 1.2 com sistema GPL - AG
Como é o meu primeiro carro tenho certas dúvidas e agaredecia muito que tem experiência com sistema GPL me possa ajudar :) Desde já obrigado.

1. Segundo percebi o carro demora alguns segundos até ativar a combustão a gás. Correto? Durante esse tempo o meu sistema que tem 4 luzes amarelas ficam a piscar. Assim que o sistema a gás é ativado ficam permanentes mediante o nível do depósito. Até aqui tudo bem?

2. Fui a primeira vez ao posto de combustível e o empregado abasteceu-me o depósito. Deu no total 55l. No dia seguinte à noite, ia para estacionar de traseira na rampa da minha casa e senti o cheiro a gás!!!! Isto é normal?

3. Dois dias depois (depois de andar cerca de 200km) vejo que as luzes alternam a toda a hora. Em piso plano alterna entre duas e três bolinhas amarelas. (Como é que pode ter gasto cerca de meio depósito????). Numa descida oscila entre 1 ou 2 bolinhas sendo que nas subidas oscila entre 3 e 4 bolinhas.
É normal? É deficiência do nível de combustível? É fuga de gás????

Será que alguém me pode dar umas "luzes?

Muito obrigado!
 
RafaelVinhas disse:
Boa Tarde,

Esta semana comprei um Fiat Stilo 1.2 com sistema GPL - AG
Como é o meu primeiro carro tenho certas dúvidas e agaredecia muito que tem experiência com sistema GPL me possa ajudar :) Desde já obrigado.

1. Segundo percebi o carro demora alguns segundos até ativar a combustão a gás. Correto? Durante esse tempo o meu sistema que tem 4 luzes amarelas ficam a piscar. Assim que o sistema a gás é ativado ficam permanentes mediante o nível do depósito. Até aqui tudo bem?

2. Fui a primeira vez ao posto de combustível e o empregado abasteceu-me o depósito. Deu no total 55l. No dia seguinte à noite, ia para estacionar de traseira na rampa da minha casa e senti o cheiro a gás!!!! Isto é normal?

3. Dois dias depois (depois de andar cerca de 200km) vejo que as luzes alternam a toda a hora. Em piso plano alterna entre duas e três bolinhas amarelas. (Como é que pode ter gasto cerca de meio depósito????). Numa descida oscila entre 1 ou 2 bolinhas sendo que nas subidas oscila entre 3 e 4 bolinhas.
É normal? É deficiência do nível de combustível? É fuga de gás????

Será que alguém me pode dar umas "luzes?

Muito obrigado!
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Cheirar a gás não é normal, um carro a gás só cheira a gás quando o abasteces e no fim retiras a pistola.
Quanto aos leds isso já é normal pois esse sistema é pouco preciso a medir a quantidade de combustível.
Para fazeres medias tens de ver quantos km o carro faz com um deposito para te poderes orientar na autonomia do mesmo a gás.
 
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