Vedante do semi-eixo

[ClioII]

Fui agora mesmo ao IPO (Controlauto em Aveiro, centro de que só posso dizer bem).

O inspector foi bastante simpático e atencioso, e explicou-me que detectou uma fuga de óleo na transmissão, onde o semi-eixo direito sai da caixa de velocidades. Significa pois que o vedante está com defeito.

Pergunta: é muito caro fazer a troca deste vedante? Desconfio que é daqueles casos que se paga uma pipa de mão de obra para trocar um vedante de 1€...

 

[ciber007]

Fui agora mesmo ao IPO (Controlauto em Aveiro, centro de que só posso dizer bem).

O inspector foi bastante simpático e atencioso, e explicou-me que detectou uma fuga de óleo na transmissão, onde o semi-eixo direito sai da caixa de velocidades. Significa pois que o vedante está com defeito.

Pergunta: é muito caro fazer a troca deste vedante? Desconfio que é daqueles casos que se paga uma pipa de mão de obra para trocar um vedante de 1€...

Desconfias e com razão pois é precisamente esse o caso. Eu mudei do lado esquerdo e acho que paguei 60eur ou algo do género, não posso precisar mas sei que foi à volta desse valor.

 

[SenhorVX]

É realmente um trabalho caro, mas mais pela mão de obra.

Tens de tirar a manga d'eixo, a valvulina e por fim o retentor.

Mas convem fazer pq pode-se acabar a valvulina e la se vai um diferencial e uma caixa de velocidades...

Com alguns conhecimento, pachorra e as ferramentas dá pra fazer em casa. []

 

[L0stS0ul]

É realmente um trabalho caro, mas mais pela mão de obra.

Tens de tirar a manga d'eixo, a valvulina e por fim o retentor.

Mas convem fazer pq pode-se acabar a valvulina e la se vai um diferencial e uma caixa de velocidades...

Com alguns conhecimento, pachorra e as ferramentas dá pra fazer em casa. []

Convem veres isso..
Entao mas o carro passou?
cumps,,,

 

[SenhorVX]

Convem veres isso..
Entao mas o carro passou?
cumps,,,

Provavelmente passou pq a fuga deve ser minima, n tendo perigo a curto prazo, mas convem tar de olho na coisa. Alias acho bem que o carro tenha passado.[]

 

[ClioII]

Provavelmente passou pq a fuga deve ser minima, n tendo perigo a curto prazo, mas convem tar de olho na coisa. Alias acho bem que o carro tenha passado.[]

Exactamente, foi mesmo isso que se passou.

O carro até tinha uma anotação de fuga na transmissão da inspecção anterior. Como tinha mudado a valvolina há poucp fiquei com a impressão que o mecânico tivesse deixado os bujões babados e que o inspector tivesse anotado essas babas.

O inspector de hoje explicou-me que o problema não eram os bujões, era mesmo o retentor "húmido" (a palavra que usou) pois não tinha escorrência nem nada. Depois de tudo bem explicadinho nem colocou esta anotação na ficha de inspecção.

 

[L0stS0ul]

Exactamente, foi mesmo isso que se passou.

O carro até tinha uma anotação de fuga na transmissão da inspecção anterior. Como tinha mudado a valvolina há poucp fiquei com a impressão que o mecânico tivesse deixado os bujões babados e que o inspector tivesse anotado essas babas.

O inspector de hoje explicou-me que o problema não eram os bujões, era mesmo o retentor "húmido" (a palavra que usou) pois não tinha escorrência nem nada. Depois de tudo bem explicadinho nem colocou esta anotação na ficha de inspecção.

Ainda ha pessoal porreiro[] ..
Mas tens de ver isso, nao va mais tarde trazer te dissabores..
cumps,,