[Comparativo] Utilitário vs carrinha

As vantagens de uma carrinha para quem tem filhos pequenos são grandes, e só quem não tem crianças é que não as reconhece ou acha que são apenas uma questão de afirmação.

É muito fácil nos dias de hoje um carrinho de passeio de bebe não caber na mala de um segmento B, ou ocupar quase completamente a mala de um hatch de segmento C.
 
Sim, a vantagem das carrinhas não é necessariamente o volume em si, mas as formas muito mais práticas da bagageira, incluindo objectos mais altos, já que se pode carregar até ao tejadilho.
 
Boas!

Perdoem-me o ligeiro "off topic", mas acho que o preconceito relativamente a tipologias de veículos um tanto ridícula.

Todos elas têm as suas vantagens e inconvenientes.

As carrinhas sim, podem ter mais dificuldades no estacionamento face aos centímetros a mais, mas por outro lado, dão jeito para quem tem filhos e tem tralha até dizer chega, ou mesmo quando se vai (aqueles que têm) "à terra" e se traz tudo e mais alguma coisa.

Ou ainda para quem, quando viaja, não gosta de ocupar os lugares traseiros com tralha!

Ou ainda, quando as versões carrinha são mais esteticamente mais interessantes do que os 5p ou sedan (p. ex. Ford Focus mk III, kia c'eed mk I, etc...)

Tal como no caso dos SUVs. Sim, estão na moda. Mas têm que concordar que têm, em regra, vantagens no que se refere à acessibilidade, na relação espaço interior vs dimensões exteriores...

Por outro lado, é verdade que os SUVs têm poucas ou nenhumas capacidades off road, mas infelizmente, atendendo às nossas estradas e cidades (lombas, passeios altos, buracos, etc... ) podem ser uma solução aos "obstáculos" do dia-a-dia. E aqui o problema não é deles, é das tipologias normais que cada vez mais estão mais baixos. Alguns segmento C de alguns anos (décadas) teriam ângulos de ataque melhores do que alguns SUV de hoje (p.ex. Toyota CHR) [:D]

E quanto à questão ambiental, nota para a existência de muitos SUV que gastam muito menos do que alguns exemplares de segmentos clássicos [;)]

Escolham o que gostam e o que preenche melhor os vossos objetivos!

Cumps!
 
Última edição:
Falando do que tenho am casa, a mazda6 SW é mais curta que a versão berlina e o XC60 é mais curto que a V60. Cada caso é um caso, obviamente que um “hatch” será sempre mais curto que a versão SW mas dependerá sempre das versões e modelos em comparação
 
superveloce disse:
As vantagens de uma carrinha para quem tem filhos pequenos são grandes, e só quem não tem crianças é que não as reconhece ou acha que são apenas uma questão de afirmação.

É muito fácil nos dias de hoje um carrinho de passeio de bebe não caber na mala de um segmento B, ou ocupar quase completamente a mala de um hatch de segmento C.
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As vantagens não são por aí além.

Muita gente mal tem uma criança é logo trocar de carro por uma carrinha com a máxima urgência.... É puramente ridículo.

Tenho um sedan que nunca mas nunca precisei de mais espaço com uma criança.

É ironicamente tem mais espaço o civic sedan que tenho que um seat ibiza st mesmo a nivel de mala..

Agira quem quer carregar coisas em altura como uma máquina de lavar roupa ou afins sim uma carrinha faz todo o sentido.

Até fui acampar com 4 pessoas mais a minha filha e consegui enfiar tudo na mala do carro.

Carrinha é uma questão de moda, conheço tantos com várias carrinhas e as malas andam sempre vazias
 
superveloce disse:
As vantagens de uma carrinha para quem tem filhos pequenos são grandes, e só quem não tem crianças é que não as reconhece ou acha que são apenas uma questão de afirmação.

É muito fácil nos dias de hoje um carrinho de passeio de bebe não caber na mala de um segmento B, ou ocupar quase completamente a mala de um hatch de segmento C.
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Desde o segmento A até aos superdesportivos, passando por suvs, crossovers, carrinhas, etc, todos têm o seu fundamento e objectivo no mercado.

Claro, há sempre quem compre sem utilizar as capacidades de tal veículo, mas isso é secundário.

Porque como dizes e bem as carrinhas têm as suas vantagens assim como todos os outros. Depois quando entramos numa de " é só para mostrar " como verdade absoluta generalizada de todos os compradores, pronto, nada feito.
 
EscapeLivre disse:
Estás enganado em relação ao conceito SUV.

SUV, não amostras de SUV.

Ou achas que um Mercedes ML não te permite aventura nenhuma?
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Por acaso até tenho 2 SUV's em casa, um deles 4*4 com sistema "inteligente" e outro mais recente 4*2.
Conheço bem as vantagens e desvantagens de cada um deles, que posso comparar ainda com um Patrol 260 que convivo de perto.

O 4*2 faz exactamente a utilização que fazia a S-max, ou como faz o meu fiesta st-line, onde o acesso da garagem é o mais digno de TT que conhece (e já é bastante, bem mais complicado que subir passeios [:D]).

Sobre o ML, se falares da 1a geração é uma coisa, se falas da última é outra. Para não estar a criar aqui mais off topic, passa na secção TT do fórum, tens lá muita informação, malta com experiência e até passeios organizados com malta daqui do tasco, onde dá para aprender muita coisa e perceber as reais diferenças, vantagens e desvantagens de cada um dos veículos [;)]

Claro que a definição de "aventura" também é um pouco relativa, para uns circular nuns estradões chega, para outros aventura é fazer Overland. Importante é conhecer o que se está a comprar e não criar ilusões [;)]
 
Passando por cima dos disparates que entretanto se foram dizendo, escolher entre uma carrinha e um carro de 2 volumes, tem tudo a ver com quem o compra. A diferença habitualmente é a bagageira e o espaço abaixo e acima da chapeleira que se traduz em 20 ou 30 cm de comprimento o que pode ser incómodo.
 
Miguelspc disse:
As vantagens não são por aí além.

Muita gente mal tem uma criança é logo trocar de carro por uma carrinha com a máxima urgência.... É puramente ridículo.

Tenho um sedan que nunca mas nunca precisei de mais espaço com uma criança.

É ironicamente tem mais espaço o civic sedan que tenho que um seat ibiza st mesmo a nivel de mala..

Agira quem quer carregar coisas em altura como uma máquina de lavar roupa ou afins sim uma carrinha faz todo o sentido.

Até fui acampar com 4 pessoas mais a minha filha e consegui enfiar tudo na mala do carro.

Carrinha é uma questão de moda, conheço tantos com várias carrinhas e as malas andam sempre vazias
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Eu tenho um focus 2 hatch, e também não o troquei quando nasceu o meu filho, mas muitas vezes as compras tiveram que vir no banco de trás porque o carrinho e tralha dele ocupava a mala quase toda.
 
Lá porque haja pessoas que não necessitam, a versatilidade de uma carrinha é, tipicamente, superior à de um sedan.

Em particular, o acesso ao porta bagagens, bem como a arrumação de objetos que, por uma questão de poucos centimetros, podem fazer a diferença entre não caber num sedan ou na carrinha ir com a chapeleira levantada.

Claro que há várias pessoas que, pese embrora não necessitem desta versatilidade, têm carrinhas por uma questão de gosto. Há que respeitar.

E como uma imagem vale mais que mil palavras, deixo um exemplo (extremo) do porquê de uma carrinha, no me caso pessoal, ser importante:

385L2shl.jpg
 
brunomeleiro disse:
Por acaso até tenho 2 SUV's em casa, um deles 4*4 com sistema "inteligente" e outro mais recente 4*2.
Conheço bem as vantagens e desvantagens de cada um deles, que posso comparar ainda com um Patrol 260 que convivo de perto.

O 4*2 faz exactamente a utilização que fazia a S-max, ou como faz o meu fiesta st-line, onde o acesso da garagem é o mais digno de TT que conhece (e já é bastante, bem mais complicado que subir passeios [:D]).

Sobre o ML, se falares da 1a geração é uma coisa, se falas da última é outra. Para não estar a criar aqui mais off topic, passa na secção TT do fórum, tens lá muita informação, malta com experiência e até passeios organizados com malta daqui do tasco, onde dá para aprender muita coisa e perceber as reais diferenças, vantagens e desvantagens de cada um dos veículos [;)]

Claro que a definição de "aventura" também é um pouco relativa, para uns circular nuns estradões chega, para outros aventura é fazer Overland. Importante é conhecer o que se está a comprar e não criar ilusões [;)]
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Então, tu próprio vais de encontro ao que eu disse [:p]

Uma cousa é SUV, outra é TT.

E claro depende do que se entende por aventura.

Certo é que um SUV circula bem melhor em estradas de terra batida que um carro normal.
 
poloTDI disse:
Boas!

Perdoem-me o ligeiro "off topic", mas acho que o preconceito relativamente a tipologias de veículos um tanto ridícula.

Todos elas têm as suas vantagens e inconvenientes.

As carrinhas sim, podem ter mais dificuldades no estacionamento face aos centímetros a mais, mas por outro lado, dão jeito para quem tem filhos e tem tralha até dizer chega, ou mesmo quando se vai (aqueles que têm) "à terra" e se traz tudo e mais alguma coisa.

Ou ainda para quem, quando viaja, não gosta de ocupar os lugares traseiros com tralha!

Ou ainda, quando as versões carrinha são mais esteticamente mais interessantes do que os 5p ou sedan (p. ex. Ford Focus mk III, kia c'eed mk I, etc...)

Tal como no caso dos SUVs. Sim, estão na moda. Mas têm que concordar que têm, em regra, vantagens no que se refere à acessibilidade, na relação espaço interior vs dimensões exteriores...

Por outro lado, é verdade que os SUVs têm poucas ou nenhumas capacidades off road, mas infelizmente, atendendo às nossas estradas e cidades (lombas, passeios altos, buracos, etc... ) podem ser uma solução aos "obstáculos" do dia-a-dia. E aqui o problema não é deles, é das tipologias normais que cada vez mais estão mais baixos. Alguns segmento C de alguns anos (décadas) teriam ângulos de ataque melhores do que alguns SUV de hoje (p.ex. Toyota CHR) [:D]

E quanto à questão ambiental, nota para a existência de muitos SUV que gastam muito menos do que alguns exemplares de segmentos clássicos [;)]

Escolham o que gostam e o que preenche melhor os vossos objetivos!

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É isto sim.

Não gosto de carrinhas por questões estéticas ( má política ) mas também não preciso da versatilidade extra que têm.

Mas seja carro ou carrinha, não gosto nada de andar com carro demasiado carregado.
 
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