[Comparativo] Utilidade do Head Up Display

msantos disse:
Comandos espalhados por todos os lados?! Tem tudo igual a um carro "normal", se queres que diga a roda nem sei para que lado gira nos menus, quando lidas todos os dias com o carro isso torna-se intuitivo, nunca me engano, quanto ao Mercedes não posso comparar o comando nunca experimentei. E no volante consegues passares as estações do rádio, consegues marcar os últimos números ligados sempre com a informação a aparecer no CB e para quem gosta os comandos por voz até funcionam muito bem, tem ainda outro pormenor que dá jeito é que as teclas que são usadas para a pré-selecção das estações de rádio podes usar como teclas de atalho para outras coisas, como por exemplo ir directo para a navegação, ligar directamente para um contacto selecionado, etc...para mim o maior defeito que vejo em termos de ergonomia é que o AC automático bizona não tem a função de regular a temperatura dos dois lados em simultâneo.
Problemas a abrir a porta também não estou a ver, estico o braço e abro na boa, pelo menos nos de 3 portas...Tens a certeza que te sentaste num Mini?
Embraiagem e comando da caixa não me posso pronunciar que o meu não tem isso [:cool:]

O Mini tem muitos defeitos mas a ergonomia não me parece que seja um deles, se bem que também concordo que o comando rotativo podia estar melhor colocado (como o carro é pequeno, talvez não tenham espaço para isso), mas depois de se estar habituado tal como disse passa a uma não questão, mas quem acha que não se vai habituar se calhar é melhor escolher outra coisa.
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Não querendo dizer que é ou não ergonómico, a Maria tem um mini Cooper D de 2010 e eu por exemplo não me dou muito bem com o carro; os pedais são muito próximos uns dos outros e os botões são esquisitos. Ela, pelo contrário, dá-se bem e adora.

Acho que quando encaixa, encaixa bem. Eu talvez precisasse de umas horitas a mais lá dentro. Mas os pedais tão próximos da comigo em doido...

Ah, e é um cabrio. Por isso a mala leva uma mochila e meia e ui...
 
Ratcher disse:
Não querendo dizer que é ou não ergonómico, a Maria tem um mini Cooper D de 2010 e eu por exemplo não me dou muito bem com o carro; os pedais são muito próximos uns dos outros e os botões são esquisitos. Ela, pelo contrário, dá-se bem e adora.

Acho que quando encaixa, encaixa bem. Eu talvez precisasse de umas horitas a mais lá dentro. Mas os pedais tão próximos da comigo em doido...

Ah, e é um cabrio. Por isso a mala leva uma mochila e meia e ui...
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Mas falando do de 2010 até concordo contigo, mas neste caso estamos a falar do actual e para o bem ou para o mal o Mini ficou mais parecido com os restantes automóveis, eu dificilmente comprava a versão anterior, sem contar com o cabrio que adoro, mas comprei o F56 na boa, já os "aficcionados hardcore" da Mini dizem que este não presta porque ficou muito BMW, muito "normal".
Se me disserem que o Mini não é um carro pratico concordo a 100%, a minha mulher por exemplo não gosta muito dele porque diz que é muito baixo e pequeno mas eu comprei porque tenho outro carro mais familiar para quando preciso de ir ao IKEA [:D], mas quanto à ergonomia considero normal e banal
 
Penso que o GPS 8.8 também não será opção. Fica demasiado caro.

Vamos ver a proposta final que me fazem para clubman e countryman.

Depois vejo se posso colocar mais alguma coisinha...
 
Navigation disse:
Penso que o GPS 8.8 também não será opção. Fica demasiado caro.

Vamos ver a proposta final que me fazem para clubman e countryman.

Depois vejo se posso colocar mais alguma coisinha...
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Por acaso é engraçado na Mini ser tudo personalizavel mas depois é pena o preço dos equipamentos.
Por acaso nunca vi em funcionamento o GPS de 6,5" não sei se é muito diferente do XL.
Entre esses dois pessoalmente ia para o Countryman pois não vou muito à bola com a Clubman, de qualquer maneira essa escolha é uma bela dor de cabeça [:D]
 
msantos disse:
Por acaso é engraçado na Mini ser tudo personalizavel mas depois é pena o preço dos equipamentos.
Por acaso nunca vi em funcionamento o GPS de 6,5" não sei se é muito diferente do XL.
Entre esses dois pessoalmente ia para o Countryman pois não vou muito à bola com a Clubman, de qualquer maneira essa escolha é uma bela dor de cabeça [:D]
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Os mini vêm com pouco equipamento de série, e à medida que se vai querendo mais coisas o preço sobe absurdamente.

Por isso temos que valorizar o que realmente interessa.

O ecrã de 8.8 acrescenta outras funcionalidades, por exemplo o botão de seleção permite escrever letras, tipo Touch.
Também acrescenta funções Touch aos botões de selecção do próprio rádio.

Permite ter alguns serviços, tipo tempo e trânsito em tempo real.

É porreiro mas para mim não é importante.
 
Navigation disse:
Neste momento há diferenças bem consideráveis.

No entanto o clubman que estou a considerar e o OneD.

Mas o desconto não é mais que 6%.
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Analisa os descontos correntes no mercado, lê foruns, etc. Em vez de pedires um desconto ofereces aquilo que estás disposto a dar. Se nao for uma proposta parva e se for dentro do normal, eles amanham-se[;)]
 
Navigation disse:
Os mini vêm com pouco equipamento de série, e à medida que se vai querendo mais coisas o preço sobe absurdamente.

Por isso temos que valorizar o que realmente interessa.

O ecrã de 8.8 acrescenta outras funcionalidades, por exemplo o botão de seleção permite escrever letras, tipo Touch.
Também acrescenta funções Touch aos botões de selecção do próprio rádio.

Permite ter alguns serviços, tipo tempo e trânsito em tempo real.

É porreiro mas para mim não é importante.
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Essas funções eu conheço que o meu é de 8,8", o escrever letras no botão rotativo facilita imenso o meter uma morada no GPS, até porque depois com as sugestões que aparecem no ecra tens no maximo que escrever 3 ou 4 letras. Eu nunca vi foi o funcionamento do de 6,5"
 
DeCeIi disse:
Não, não é...

Comandos espalhados por tudo quanto é lado. O comando rotativo do MMI (ou lá como se chama aquilo) roda no sentido contrário aos ponteiros do relógio quando se quer avançar e descer nos submenus, totalmente contrário ao do que é normal e normativo fazer-se. O da MB, por exemplo, é tão mas tão melhor e bem mais intuitivo!

Até para abrir a porta por dentro somos obrigados a colocar o pulso e mão numa posição estranha e nada prática.

E depois o típico padrão da BMW com pedais de embraiagem com curso longo e até algo pesado e um comando de caixa pesado e pouco agradável de se usar.
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Já andei algum tempo com dois minis ligeiramente diferentes um do outro e não concordo lá muito contigo. Um era o pequenito, era manual e os comandos da caixa e embraiagem eram até bastante leves de operar. O outro que tive por mais tempo, ainda foram uns meses, foi um clubman de 2016 que era automático (e portanto nada posso comentar em relação à embraiagem /caixa) mas era um carro pratico de usar. Este último estava muito bem equipado, tinha tudo e mais alguma coisa... Era um carro bem simpático numa utilização tipo, casa trabalho, almoço de trabalho ou amigos, ir ao supermercado, voltar para casa... Bem porreiro, deixou saudades.
 
ffg disse:
Não se compreende as politicas da MINI, fazem descontos suplementares para modelos novos... deveria de ser ao contrario....
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Boas,

Pelo que sei, tem a haver com o facto de não sair countryman One D.

Para não perder vendas colocam mais agressividade comercial logo no início.

Quando sair o countryman One D deixam, supostamente, de fazer esses valores.
 
Esses sistemas aftermarket acabam por perder a piada, tendo em conta que porreiro é quando se pode ter todas as informações do carro no headup, o que não é esse caso!

Também os há com enorme compatibilidade mas custam mais que os de origem|
 
Navigation disse:
Esses sistemas aftermarket acabam por perder a piada, tendo em conta que porreiro é quando se pode ter todas as informações do carro no headup, o que não é esse caso!

Também os há com enorme compatibilidade mas custam mais que os de origem|
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Na minha opinião o HUD, só faz sentido para se ver as informações de navegação, pois acho que é o que realmente pode causar uma distração grande ao olhar para o lado, para ver velocidade, horas, rotações, etc...é só olhar para o conta-km e não causa grande distração.
 
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