Usado até 15.000€

M95

Membro
Já sou um leitor atento do fórum há algum tempo mas nunca me tinha registado. Acabei agora por o fazer pois gostava de ouvir algumas sugestões de carros a procurar dentro dos meus requisitos:

- Orçamento até 15k€
- Preferência por segmento C
- Faço ~1000km por mês (alguma auto-estrada), posso depois com voltinhas ao fim de semana aumentar o número de km feitos. Compensa o gasóleo?
- Não pretendo carro com mais de 100.000km, algo mais recente e com menos kilometragem
- Com um visual desportivo
 
Acho que vou optar por gasóleo. É que o número de km feitos tem tendência a aumentar, e como é um carro para guardar durante muitos anos prefiro que assim seja. Sei que a gasolina conseguia melhores opções mas vai ter que ser mesmo a gasóleo.

Nada de carrinhas, coupé sim. Vai ser oficialmente o meu primeiro carro, até agora tem sido tudo emprestado :)
 
No formato coupé (3 portas) há boas escolhas:

Megane, Astra, Ceed... isto para carros mais recentes. Indo para um pouco mais antigo podes ir para premium, tipo série 1.
 
Se é pra manter por longos anos talvez arriscasse um premium (Serie 1, A3 ou mesmo o Golf/Scirocco). Vê é se escolhes a motorização certa, que a manutenção destes meninos não é de todo pra carteiras de menina.
Assim ficavas com um carro que tem mais longevidade até mesmo a nível estético, aqui o Scirocco ganha aos outros dois.
 
Gosto bastante dos série 1, mas ou estão já carregados de km ou então muito caros...

Mégane Coupé, Astra GTC, A3 e Golf também me agradam, já o Ceed não

Estão a referir-se a modelos a gasolina certo? É que a gasóleo os modelos que referiram disparam para lá dos 15k€, bem gostava de ter o Scirocco mas é carot€

Já agora podiam aconselhar determinadas motorizações ou as que são mesmo de evitar?

Esse Laguna nem sim nem sopas :P E acho que vou mesmo pelo gasóleo apesar de no momento a gasolina talvez compensar
 
menos de 100 mil e espetas com um com 210 mil kms???

Isso dos quilómetros é muito subjectivo, tal como foi falado noutro tópico.
O carro é de um conhecido meu, e sei que cerca de 90% dos quilómetros foram feitos em autoestrada, o que muitas vezes nestes casos, os carros estão em melhor estado com 200.000km do que um com 100.000km que faça só cidade com para/arranca.
 
Agora que falas nisso, o megane de fernão ferro que postei diz no anúncio 95000 km, mas depois aparece uma foto em que o painel de instrumentos mostra mais de 105k km. [8b]

Não sei não!!!
 
Boas! Se pretendes um carro dentro do segmento C para manter pelo tempo que referes, creio que deves optar por algo "melhor" (que é relativo para cada um).

Deixo-te alguns exemplos, que seriam a minha escolha se tivesse na tua situação.

VW Golf 2.0 TDI, € 14.999, Braga - Standvirtual

Renault Mégane Coupe 1.5 DCI GT LINE, € 15.950 - Standvirtual


Boa sorte.

Gostei muito destes 2. Até estão relativamente perto de onde moro, tenho que falar com o meu accionista (aka pai) a ver se damos uma olhadela.
Quanto ao preço, um dele está como fixo mas os stands não negoceiam mesmo o preço? Por norma, quanto é que se consegue de desconto?
 
Se calhar eram os KM quando foi para o stand e entretanto já andou mais um "bocadinho". LOL.
Só acho estranho não encontrar feedback praticamente nenhum dos stands desta zona, nem bom nem mau.
Cá para mim andam sempre a fechar e abrir com novos nomes.
 
Já sou um leitor atento do fórum há algum tempo mas nunca me tinha registado. Acabei agora por o fazer pois gostava de ouvir algumas sugestões de carros a procurar dentro dos meus requisitos:

- Orçamento até 15k€
- Preferência por segmento C
- Faço ~1000km por mês (alguma auto-estrada), posso depois com voltinhas ao fim de semana aumentar o número de km feitos. Compensa o gasóleo?
- Não pretendo carro com mais de 100.000km, algo mais recente e com menos kilometragem
- Com um visual desportivo

Eu ia para algo assim...

VW Scirocco 1.4 TSi, € 14.490, Vila Nova De Gaia - Standvirtual

Para os teus kms, eu não escolhia diesel. E se vais ficar com carro muitos e muitos anos, menor diferença vais notar na desvalorização diesel/gasolina. Para trocar em 4 anos, ainda deve ser uma diferença grande. Mas se ficares com carro 8 ou 10 anos, mais os que carro já tem, não acho que te compense diesel. Mas tu é que sabes.

E com 2 anos de garantia ficas seguro em caso de alguma avaria. Não encontras nenhum diesel abaixo de 150cv que bata as performances deste..
 
Última edição:
Desculpa, fiquei baralhado. Primeiro falas que não escolhias gasolinas, depois dizes que não me compensa o gasóleo...

A gasolina está cada vez mais fora de questão, pois como disse o numero de km que faço tem tendência a aumentar. Tanto pode haver semanas a fazer apenas 200km como outras a fazer 400/500
 
Desculpa, fiquei baralhado. Primeiro falas que não escolhias gasolinas, depois dizes que não me compensa o gasóleo...

A gasolina está cada vez mais fora de questão, pois como disse o numero de km que faço tem tendência a aumentar. Tanto pode haver semanas a fazer apenas 200km como outras a fazer 400/500

Primeiro escrevi gasolina em vez de diesel por engano mas depois corrigi.

Eu não escolhia diesel. Escolhia sempre a gasolina. E disse que para teres performances melhores que a sugestão que dei, terias de encontrar no mínimo um diesel com 150cv. E para ficar no orçamento ou será muito antigo ou com muitos mais kms.

Arriscava a gasolina e se vier a confirmar-se os 500 km por semana, metia GPL. Mas tu é que sabes obviamente.
 
Desculpa, fiquei baralhado. Primeiro falas que não escolhias gasolinas, depois dizes que não me compensa o gasóleo...

A gasolina está cada vez mais fora de questão, pois como disse o numero de km que faço tem tendência a aumentar. Tanto pode haver semanas a fazer apenas 200km como outras a fazer 400/500

E sobre desvalorização, o exemplo qur te dei tem 6 anos. Daqui a 10 tem 16 (se ficares tanto tempo com carro). Nessa altura e a julgar pelos golfs IV de 98, o scirocco ha-de valer uns 2-3 mil euros se for gasolina e 4-5 mil se for diesel. Ou seja na melhor das hipóteses valerá +2 mil euros o diesel. Se a diferença atual na compra é superior a isso (como é) o argumento da retoma futura a favor do diesel perde força..
 
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