Unimog U5000 crew cab

V

V'ger

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Boas, já tenho alguma informação sobre este monstro, mas queria ter a vossa opinião. Ainda não consegui saber preços de novo, consumos e afins. Alguem sabe de videos deste modelo, já estive no youtube, mas há algum documentário sobre este modelo?

Obrigado pela vossa atenção
 
Boas

Eh pá isso é a loucura!!! Estás a pensar comprar um???
Bem, não sei muito sobre Unimogs apesar de os achar veiculos fantásticos...só não gosto muito do ultimo modelo com a cabine avançada. Perdeu um bocado o seu ar caracteristico e agora parece-se mais com aquelas Toyota Dyna 4x4...

unimog-iaa.jpg


Desculpa ter fugido um pouco à tua questão mas logo vão aparecer user com mais conhecimentos.

Cumprimentos
 
Caro amigo,pouco sei a respeito dos Unimog´s,mas os que costumo ver usados ,andam pelos 15.000 Euros para cima,novo é bem possivel que ronde os 100.000 euros.

Mas qual a finalidade que pensaria dar ao veiculo ??? Autocarava,alias estava um dos primeiros aqui perto á venda .
 
Caro amigo a não ser que tenha mesmo uma grande paixão pelos Unimog´s,aconselho-lhe tambem estes veiculos,feitos para o Exercito Suiço,com base nos Unimog´s, chamados de Pinzgauer .

pinzgauer7126x6uc5.jpg


pinzgauer7126x62an8.jpg


pinzgauer7104x47da7.jpg
 
Geojota disse:
Boas

Eh pá isso é a loucura!!! Estás a pensar comprar um???
Bem, não sei muito sobre Unimogs apesar de os achar veiculos fantásticos...só não gosto muito do ultimo modelo com a cabine avançada. Perdeu um bocado o seu ar caracteristico e agora parece-se mais com aquelas Toyota Dyna 4x4...

Desculpa ter fugido um pouco à tua questão mas logo vão aparecer user com mais conhecimentos.

Cumprimentos
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comprar por agora, não estou pois calculo que seja até mais de 100.000eur mas com o decorrer do tempo pode ser que encontre o modelo que gosto em 2ª mão (pouco dificil, mas quem sabe...). Até lá gostava de reunir o máximo de informações para ir estudando o bichinho. Os unimog's já tem um grande historial e em habilitações tt, nem se fala, presumo eu. Em relação a esse modelo, que mostras, de facto deixa muito a desejar comparando com os outros, o que deriva directamente do original, é actualmente chamada a serie U3000/U4000 e U5000, depois veio um outro modelo que já a meu ver está descaracterizada do original que é a serie U300/U400 e U500, no entanto tem as suas caracteristicas especificas ao seu fim, eu pessoalmente, desgosto. Em relação a essa foto que referes, é um protótipo que se apronta para produção U20, julgo eu, e tb desgosto, mas a MB é q sabe, certamente têm os motivos deles. Eucolocava fotos do meu pc mas não tenho o url das mesmas [:confuso]
 
Última edição:
miguelpaiva disse:
Caro amigo a não ser que tenha mesmo uma grande paixão pelos Unimog´s,aconselho-lhe tambem estes veiculos,feitos para o Exercito Suiço,com base nos Unimog´s, chamados de Pinzgauer .
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De facto já conheço os Pinzgauer, tb são veiculos muito interessantes mas centro a minha atenção nos unimog's, de qualquer forma obrigado pela sugestão.
 
os unimogs novos ja de si são .. vá... carotes, mas e o UNIMOG Black Edition da Brabus??? ISSO SIM!!! :)
Este bicho é baseado no Unimog U500 com 280 cv, e é practicamente so estética, n mexeram na mecanica acho eu! Custa prai uns 300 mil cá, viva o socrates, sendo que o U500 base custa uns 80/100 mil euros!
http://www.youtube.com/watch?v=tAWDf6EorDY

http://www.brabus.com/index_en.html ---> business and special cars
 
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Boas
Aqui te deixo alguns specs, embora da versão curta.

Unimog U5000 BM437.430
(Short Wheel Base Single Cab)
  • introduced: 2002
  • discontinued: In Production
  • width: 2,474 mm (97.4 in)
  • track width: 1,920 mm (76 in)
  • length: 5,410 mm (213 in)
  • height: 2,740 mm (108 in)
  • wheelbase: 2,336 mm (92.0 in)
  • turning radius: 14.5 m (48 ft)
  • empty weight: 4,300 kg (9,500 lb)
  • gross weight: 11,800 kg (26,000 lb)
  • tires: 365/85 R 20
  • fuel: 145 L (38 US gal/32 imp gal)
  • ground clearance: 476 mm (18.7 in) (varies with tyre)
  • fording 800 mm (31 in) (standard)
    • 1,200 mm (47 in) (optional equipment)
  • traverse angle: not published
    • on a side slope: not published
    • approach: 44 degrees
    • departure: 53 degrees
  • climb: not published
  • descent: not published
  • average fuel consumption (diesel): not published
  • engine: 4.8-litre straight 4 Turbocharged OM924LA 218 HP (160 kW)
    • Electronic Speed governor
  • transmission gearing
    • forward: 9.570/6.635/4.375/3.219/2.188/1.517/1.000/0.736
    • reverse: 14.569/10.101/6.660/4.900/3.330/2.309/1.522/1.120
Até agora ainda não encontrei nada referente a consumos...
Tens ainda aqui este link, para um pdf com mais informação tecnica.

@braços
 
Última edição:
boas
obrigado pela info, é tecnica o suficiente, mas de facto já tinha esse pdf
e tb ainda não consegui descobrir os consumos do bicho

Obrigado
 
PedroOliveira disse:
os unimogs novos ja de si são .. vá... carotes, mas e o UNIMOG Black Edition da Brabus??? ISSO SIM!!! :)
Este bicho é baseado no Unimog U500 com 280 cv, e é practicamente so estética, n mexeram na mecanica acho eu! Custa prai uns 300 mil cá, viva o socrates, sendo que o U500 base custa uns 80/100 mil euros!
http://www.youtube.com/watch?v=tAWDf6EorDY

http://www.brabus.com/index_en.html ---> business and special cars
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já tinha visto no Fifth Gear
é uma besta mas acho q perde qulidades TT com tanta mariquice, mas a potencia e os 120kmh agradecem-se ;)
 
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