UMM A4 - O Ensaio!!!!!
- Iniciador de tópicos RSP
- Data de início
RSP
Membro ativo
Não me referia à possibilidade de a GNR/PSP preferir outros carros, mas sim à falta de visão e apoio a uma empresa com possibilidades de levar o nome de Portugal para o estrangeiro, como referência de modernidade. A UMM sofreu com o nosso síndrome de inferioridade e falta de visão, não houve vontades para alargar a competência nacional à área automóvel! Vejo o que aconteceu com a SEAT e penso se isso não seria possível com a UMM. Mas quantos é que sabem o que é a UMM?
maxir5
Membro ativo
Um UMM é um puro todo terreno made in portugal.
muita gente acha o UMM um jipe "feio" devido á sua estética.
do meu ponto de vista o UMM é um veiculo espetacular para trabalhar,off road.
nunca teve motores muito potentes,mas era fiavel.
trabalhei com um UMM cournill durante 14 meses,andava muitas vezes com um atrelado carregado que pesava cerca de 1500kg.dava muito uso á tração as 4 rodas e á caixa de transferencias e nunca avariou,pena é que o motor fosse tão fraco.
domfillas
Membro histórico
A Land Rover "roubou" a ideia e fez o Freelander e ao que parece com a ajuda de quem desenvolveu este UMM.[
]
Prototipos do Freelander.
http://www.aronline.co.uk/index.htm?cb40projf.htm
] Prototipos do Freelander.
http://www.aronline.co.uk/index.htm?cb40projf.htm
Valium
Membro histórico
É preferivel pegar num projecto tipo Da Vinci... e se formos a ver o conceito é o mesmo, pegar em peças de outros carros (neste caso do Viper) e montar-lhe uma nova roupagem exterior.
Para tal tinham mantido a UMM e pelo menos tinham um produto bem aceite, sim, porque se virmos a UMM desapareceu numa altura em que os TT's começaram tb a encarecer.
Neste momento os Suv estão em grande e se a UMM tivesse acompanhado os tempos poderia ter produtos interessantes...
Para tal tinham mantido a UMM e pelo menos tinham um produto bem aceite, sim, porque se virmos a UMM desapareceu numa altura em que os TT's começaram tb a encarecer.
Neste momento os Suv estão em grande e se a UMM tivesse acompanhado os tempos poderia ter produtos interessantes...
domfillas
Membro histórico
ESPRIT
Membro participativo
Nada como a opinião, de quem já tinha uns aninhos na altura.
N se iludam, a UMM apostou num nicho e falhou. N ariscou qdo devia, e a alavanca de q necessitava foi-lhe puxada de debaixo dos pés pelo Estado. Embora n seja nem de perto nem de longe, um adepto de q o estado tem q apadrinhar incondicionalmente os produtos nacionais, isso já nos deu grandes dissabores no passado, no caso dos jipes para as intituições publicas, achei de facto q foi uma parvoice comprar jipes semelhantes, mas tbem n conheço os valores.
N façam parecer q foi tudo uma cabala, a UMM n soube, n conseguiu ou n tinha margem para ler e acompanhar o mercado.
Neruson
Membro participativo
O meu tio andou a dar formação de condução deles em África(costa do marfim) destes UMM de guerra... belas máquinas...Já agora, este foi o seu antecessor:
UMM Alter II
Aqui numa versão mais...musculada:
Valium
Membro histórico
Não digo que tivesse sido planeado para acabar com a UMM.
Com certeza não seria fácil à UMM sobrevivier tendo em conta o nosso mercado (pequeno), no entanto, com o estado a preferir comprar os Patrol (como dizes não sei os valores), com certeza terá sido um forte reves.
Como o Estado sempre tem apoiado as OFG, nomeadamente as navais em Viana do Castelo, poderia ter aqui um parceiro para as viaturas militares por ex.
Mas lá está, o Estado não pode nem deve, suportar todos os sectores de actividade, talvez aqui pudesse ter dado um apoio... se calhar se fosse hoje não teria caído[
]
RSP
Membro ativo
RSP
Membro ativo
Qual era o motor?
Stratos
Membro participativo
Acho que fazer um novo UMM é errado.
1º estamos neste momento numa fase onde os recursos energéticos orgânicos estão como estão.
A partir daqui fazer um UMM com motorização convencional é um erro.
Senão vejamos...
Há umas semanas foi apresentado um carro desenvolvido em Portugal com as caracteristicas técnicas que todos vocês sabem, isso foi um erro, um erro que não sei até que ponto permitiram-nos cumprir.
Seria mais lógico fazer um carro tal como o Tesla Roadster, por exemplo. Um desportivo de altas performances mas electrico e de emissões... zero.
Aqui há um desenvolvimento de um projecto a pensar num futuro não muito distante...
Ora se "vamos" fazer um todo o terreno robusto e continuar com a história que todos, ou a maior parte, conhece... porque não fazer um todo o terreno com locomoção electrica?
É inovador, limpo e pincipalmente um desafio para ter algo à frente e aproveitar as capacidades tecnologicas e Humanas.
Abraços
1º estamos neste momento numa fase onde os recursos energéticos orgânicos estão como estão.
A partir daqui fazer um UMM com motorização convencional é um erro.
Senão vejamos...
Há umas semanas foi apresentado um carro desenvolvido em Portugal com as caracteristicas técnicas que todos vocês sabem, isso foi um erro, um erro que não sei até que ponto permitiram-nos cumprir.
Seria mais lógico fazer um carro tal como o Tesla Roadster, por exemplo. Um desportivo de altas performances mas electrico e de emissões... zero.
Aqui há um desenvolvimento de um projecto a pensar num futuro não muito distante...
Ora se "vamos" fazer um todo o terreno robusto e continuar com a história que todos, ou a maior parte, conhece... porque não fazer um todo o terreno com locomoção electrica?
É inovador, limpo e pincipalmente um desafio para ter algo à frente e aproveitar as capacidades tecnologicas e Humanas.
Abraços
RSP
Membro ativo
É uma excelente ideia! Um UMM inovador, moderno e que estaria um passo à frente dos seus concorrentes! E até se poderia aproveitar os investimentos da Renault-Nissan nesta área...
XlPower
Membro histórico
É isso mesmo, está na altura de criar carros nacionais eléctricos. Daqui a mais alguns anos já será tarde para começar...