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citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por ASAS
Nunca viram um ponteiro da gasolina a "abanar"?!
De certeza que exitem pessoas neste forum que nunca andaram num "carro"!
Lei da gravidade, já ouviram falar?!
Para quem está com duvidas, vou dar uma pista: a gasolina é um liquido.....
Chamas aquilo um "carro"????
Tens que um fiat uno, punto, clio???
Lá por ele dar 220 não quer dizer que seja um carro a serio ou então
deves de chamer pandeiretas a M´s5, subarus, lancer´s.
E se formos a ver pela velocidade aqui neste fórum já vi clio´s 1.2 a 220, uno´s 1.4 220, palio´s 1.2 a 200, saxo´s cup a 270 etc#8230;
citação:Originalmente colocada por ASAS
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por ASAS
Chamas aquilo um "carro"????
Tens que um fiat uno, punto, clio???
Lá por ele dar 220 não quer dizer que seja um carro a serio ou então
deves de chamer pandeiretas a M´s5, subarus, lancer´s.
E se formos a ver pela velocidade aqui neste fórum já vi clio´s 1.2 a 220, uno´s 1.4 220, palio´s 1.2 a 200, saxo´s cup a 270 etc#8230;
Porquê?!
Não é?!
Deves pensar que "carro" é só a partir de uma certa potência, não?!
Eu não tenho, nem um Uno, nem um Punto e nem um Clio, tenho um Vitara, que anda muito menos que qualquer um destes!
Todos eles são carros, podem é não ter "genica" para se pôr o ponteiro da gasolina a "abanar"!
Deves estar habituado aos TDI's!
Experimenta um 33 e depois já ficas a saber do que estamos a falar!
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
Um carro é mais que velocidade de ponta.
Num 33 é motor, sonoridade, peso, setup da suspensão, resposta rápida
do motor, posição de condução, etc...
Portanto, sim: carro.
E estamos a falar de prazer de condução, obviamente, em contexto
"desportivo", chamemos-lhe assim.
Não me venham falar em banheiras com rodas e salas de estar ambulantes.
Eu não estou a dizer que ele não é isso tudo, parece é que estão a elevar o carro a um patamar aonde ele não pertence.
O carro é bom, anda bem, curva bem, tem boa sonoridade, mas dai a chamarmos-lhe desportivo!!!
Também sou sincero não conheço bem o carro, andai uma vez com um (em AE) e não me pareceu que ele fosse digno de lhe chamar desportivo.
No que toca as “banheiras” nem vale apena comentar.
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
Um carro é mais que velocidade de ponta.
Num 33 é motor, sonoridade, peso, setup da suspensão, resposta rápida
do motor, posição de condução, etc...
Portanto, sim: carro.
E estamos a falar de prazer de condução, obviamente, em contexto
"desportivo", chamemos-lhe assim.
Não me venham falar em banheiras com rodas e salas de estar ambulantes.
Eu não estou a dizer que ele não é isso tudo, parece é que estão a elevar o carro a um patamar aonde ele não pertence.
O carro é bom, anda bem, curva bem, tem boa sonoridade, mas dai a chamarmos-lhe desportivo!!!
Também sou sincero não conheço bem o carro, andai uma vez com um (em AE) e não me pareceu que ele fosse digno de lhe chamar desportivo.
No que toca as “banheiras” nem vale apena comentar.
O carro é tão desportivo como um Golf GTI, um Bravo HGT, um Astra GSi...
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por ASAS
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por ASAS
Chamas aquilo um "carro"????
Tens que um fiat uno, punto, clio???
Lá por ele dar 220 não quer dizer que seja um carro a serio ou então
deves de chamer pandeiretas a M´s5, subarus, lancer´s.
E se formos a ver pela velocidade aqui neste fórum já vi clio´s 1.2 a 220, uno´s 1.4 220, palio´s 1.2 a 200, saxo´s cup a 270 etc#8230;
Porquê?!
Não é?!
Deves pensar que "carro" é só a partir de uma certa potência, não?!
Eu não tenho, nem um Uno, nem um Punto e nem um Clio, tenho um Vitara, que anda muito menos que qualquer um destes!
Todos eles são carros, podem é não ter "genica" para se pôr o ponteiro da gasolina a "abanar"!
Deves estar habituado aos TDI's!
Experimenta um 33 e depois já ficas a saber do que estamos a falar!
Para tua informação já andei em #8220;carros#8221; bem melhores que o 33 e melhores que quase todos os TDI (se calhar até melhor que todos os TDI).
Bem vocês elevam o 33 a patamares que ele não pertence.
Se eu vos dissesse que já vi um simples renault 19 1.4 a dar corda a um 33 são capases de me cortar o pescoço.
PS. Eu tenho um Tdi porque:
1º- necessito de um diesel; (30 a 40mil/ano)
2º- foi um bom#8230;bom não, excelente negocio;
3º- por eu ter um Tdi não quer dizer que não tenha andado em carros a gasolina nomeadamente o 33, e devo dizer que os consumos desse carro não são nada meigos, no que eu andei em andamento suave gastava 8-9l aos 100km´s, em andamentos rápidos (160-180) era menino para ir aos 15-16l aos 100km´s.
Quanto é que ele não terá gasto naqueles 220???
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citação:Originalmente colocada por Teófilo
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
Um carro é mais que velocidade de ponta.
Num 33 é motor, sonoridade, peso, setup da suspensão, resposta rápida
do motor, posição de condução, etc...
Portanto, sim: carro.
E estamos a falar de prazer de condução, obviamente, em contexto
"desportivo", chamemos-lhe assim.
Não me venham falar em banheiras com rodas e salas de estar ambulantes.
Eu não estou a dizer que ele não é isso tudo, parece é que estão a elevar o carro a um patamar aonde ele não pertence.
O carro é bom, anda bem, curva bem, tem boa sonoridade, mas dai a chamarmos-lhe desportivo!!!
Também sou sincero não conheço bem o carro, andai uma vez com um (em AE) e não me pareceu que ele fosse digno de lhe chamar desportivo.
No que toca as “banheiras” nem vale apena comentar.
O carro é tão desportivo como um Golf GTI, um Bravo HGT, um Astra GSi...
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citação:Originalmente colocada por CrazzyMax
Nao é preciso ir em curva para o ponteiro se mexer pode ser uma subida, ou uma descida que deve de ser o caso aqui
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por Teófilo
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
Um carro é mais que velocidade de ponta.
Num 33 é motor, sonoridade, peso, setup da suspensão, resposta rápida
do motor, posição de condução, etc...
Portanto, sim: carro.
E estamos a falar de prazer de condução, obviamente, em contexto
"desportivo", chamemos-lhe assim.
Não me venham falar em banheiras com rodas e salas de estar ambulantes.
Eu não estou a dizer que ele não é isso tudo, parece é que estão a elevar o carro a um patamar aonde ele não pertence.
O carro é bom, anda bem, curva bem, tem boa sonoridade, mas dai a chamarmos-lhe desportivo!!!
Também sou sincero não conheço bem o carro, andai uma vez com um (em AE) e não me pareceu que ele fosse digno de lhe chamar desportivo.
No que toca as “banheiras” nem vale apena comentar.
O carro é tão desportivo como um Golf GTI, um Bravo HGT, um Astra GSi...
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]
Os 3 exemplos que dei são de carros com cerca de 150cv e com pouco
mais de 200Km/h de ponta.
O 33 do video é o 1.7 16v com 137cv e 1000Kg de peso.
Tem 208Km/h de velocidade máxima anunciada (o mesmo que o Golf IV
TDi 150 que, para muitos aqui, é um desportivo [}]), e percorre os
0-100Km/h em 8,2 segundos.
Na prática até te digo por experiência que um 33 16v é até mais rápido
que um TDi 150 em ponta.
Também há que ver que o Golf GTi que referi é o mkIII, uma vez que
era o concorrente dos carros que enumerei.
Mas quem andou num sabe isto tudo.
Quem não andou tem saídas infelizes dessas![]()
[^]citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por Teófilo
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
Um carro é mais que velocidade de ponta.
Num 33 é motor, sonoridade, peso, setup da suspensão, resposta rápida
do motor, posição de condução, etc...
Portanto, sim: carro.
E estamos a falar de prazer de condução, obviamente, em contexto
"desportivo", chamemos-lhe assim.
Não me venham falar em banheiras com rodas e salas de estar ambulantes.
Eu não estou a dizer que ele não é isso tudo, parece é que estão a elevar o carro a um patamar aonde ele não pertence.
O carro é bom, anda bem, curva bem, tem boa sonoridade, mas dai a chamarmos-lhe desportivo!!!
Também sou sincero não conheço bem o carro, andai uma vez com um (em AE) e não me pareceu que ele fosse digno de lhe chamar desportivo.
No que toca as “banheiras” nem vale apena comentar.
O carro é tão desportivo como um Golf GTI, um Bravo HGT, um Astra GSi...
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Os 3 exemplos que dei são de carros com cerca de 150cv e com pouco
mais de 200Km/h de ponta.
O 33 do video é o 1.7 16v com 137cv e 1000Kg de peso.
Tem 208Km/h de velocidade máxima anunciada (o mesmo que o Golf IV
TDi 150 que, para muitos aqui, é um desportivo [}]), e percorre os
0-100Km/h em 8,2 segundos.
Na prática até te digo por experiência que um 33 16v é até mais rápido
que um TDi 150 em ponta.
Também há que ver que o Golf GTi que referi é o mkIII, uma vez que
era o concorrente dos carros que enumerei.
Mas quem andou num sabe isto tudo.
Quem não andou tem saídas infelizes dessas![]()
citação:Originalmente colocada por king tdi
Não conheço essa versão do 33!
Conheço a versão 1.7 i.e, 107cv
Esse 33 a andar tanto como o Golf TDI 150 só se for alterado.
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por Teófilo
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
Um carro é mais que velocidade de ponta.
Num 33 é motor, sonoridade, peso, setup da suspensão, resposta rápida
do motor, posição de condução, etc...
Portanto, sim: carro.
E estamos a falar de prazer de condução, obviamente, em contexto
"desportivo", chamemos-lhe assim.
Não me venham falar em banheiras com rodas e salas de estar ambulantes.
Eu não estou a dizer que ele não é isso tudo, parece é que estão a elevar o carro a um patamar aonde ele não pertence.
O carro é bom, anda bem, curva bem, tem boa sonoridade, mas dai a chamarmos-lhe desportivo!!!
Também sou sincero não conheço bem o carro, andai uma vez com um (em AE) e não me pareceu que ele fosse digno de lhe chamar desportivo.
No que toca as #8220;banheiras#8221; nem vale apena comentar.
O carro é tão desportivo como um Golf GTI, um Bravo HGT, um Astra GSi...
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Os 3 exemplos que dei são de carros com cerca de 150cv e com pouco
mais de 200Km/h de ponta.
O 33 do video é o 1.7 16v com 137cv e 1000Kg de peso.
Tem 208Km/h de velocidade máxima anunciada (o mesmo que o Golf IV
TDi 150 que, para muitos aqui, é um desportivo [}]), e percorre os
0-100Km/h em 8,2 segundos.
Na prática até te digo por experiência que um 33 16v é até mais rápido
que um TDi 150 em ponta.
Também há que ver que o Golf GTi que referi é o mkIII, uma vez que
era o concorrente dos carros que enumerei.
Mas quem andou num sabe isto tudo.
Quem não andou tem saídas infelizes dessas![]()
Não conheço essa versão do 33!
Conheço a versão 1.7 i.e, 107cv
Esse 33 a andar tanto como o Golf TDI 150 só se for alterado.
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por Teófilo
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por Boxer
Um carro é mais que velocidade de ponta.
Num 33 é motor, sonoridade, peso, setup da suspensão, resposta rápida
do motor, posição de condução, etc...
Portanto, sim: carro.
E estamos a falar de prazer de condução, obviamente, em contexto
"desportivo", chamemos-lhe assim.
Não me venham falar em banheiras com rodas e salas de estar ambulantes.
Eu não estou a dizer que ele não é isso tudo, parece é que estão a elevar o carro a um patamar aonde ele não pertence.
O carro é bom, anda bem, curva bem, tem boa sonoridade, mas dai a chamarmos-lhe desportivo!!!
Também sou sincero não conheço bem o carro, andai uma vez com um (em AE) e não me pareceu que ele fosse digno de lhe chamar desportivo.
No que toca as “banheiras” nem vale apena comentar.
O carro é tão desportivo como um Golf GTI, um Bravo HGT, um Astra GSi...
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Os 3 exemplos que dei são de carros com cerca de 150cv e com pouco
mais de 200Km/h de ponta.
O 33 do video é o 1.7 16v com 137cv e 1000Kg de peso.
Tem 208Km/h de velocidade máxima anunciada (o mesmo que o Golf IV
TDi 150 que, para muitos aqui, é um desportivo [}]), e percorre os
0-100Km/h em 8,2 segundos.
Na prática até te digo por experiência que um 33 16v é até mais rápido
que um TDi 150 em ponta.
Também há que ver que o Golf GTi que referi é o mkIII, uma vez que
era o concorrente dos carros que enumerei.
Mas quem andou num sabe isto tudo.
Quem não andou tem saídas infelizes dessas![]()
Não conheço essa versão do 33!
Conheço a versão 1.7 i.e, 107cv
Esse 33 a andar tanto como o Golf TDI 150 só se for alterado.
citação:Originalmente colocada por underground
tomem lá um video em que o ponteiro nem se mexe:
http://video.google.com/videoplay?docid=-4801681310556035969&q=alfa+romeo&pl=true
Já agora, no video do 33 a temperatura não ia a subir tb?
citação:citação:
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Originalmente colocada por king tdi
Não conheço essa versão do 33!
Conheço a versão 1.7 i.e, 107cv
Esse 33 a andar tanto como o Golf TDI 150 só se for alterado.
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Pois, um dos problemas de muita gente quando fala de Alfas (especialmente
de Alfas como o 33) é precisamente falta de iformação.
Um 33 1.7 16v de origem limpa o sarampo a um Golf IV TDi 150.
E para reforçar a ideia, posso dizer que a história que referi e que
ilustra precisamente isso passou-se enquanto regressava dum passeio
do Clube Alfa Romeo de Portugal, na A8 em direcção a Lisboa.
Eu vinha atrás dum 33 16v dum sócio do Clube que tinha comprado esse
33 de véspera e num estado duvidoso: um furo lento num pneu, pneus
de 3 marcas diferentes, buracos nas portas onde alguém quis meter
colunas, direcção desalinhada, panela de escape "xuning" com buraco
no pára-choques, motor com trabalhar incerto, etc...
Ele só teve tempo de mudar o pneu estragado e alinhar a direcção, o
resto foi para o passeio tal e qual como o tinha comprado.
E lá ia eu atrás dele a uns 150Km/h na A8 quando começo a ser
bombardeado com máximos (típico...).
Abri para deixar passar o carro e vejo tratar-se dum Golf IV TDi 150cv,
que passou por mim para se colar ao 16v a dar máximos novamente.
Ainda assim, o tipo do 16v abriu para deixar passar o Golf, mas voltou
a colocar-se atrás dele, e começámos todos a acelerar.
Eu só consegui ficar perto +/- até aos 180, e depois fui acompanhando
mas até atingir os 200 já eles iam a uma boa distância de mim.
Mais ou menos nessa altura vejo o 33 a dar máximos e o Golf, após
alguma insistência do Alfa, a sair da frente.
Não foi uma ultrapassagem facílima, mas o GOlf simplesmente não
conseguiu acompanhar o 33.