Turbo

[Belshior]

Boas, na troca de um turbo de origem por um turbo diferente maior\(melhor), sem alterar a ECU, a potência aumenta??

Tenho um Golf V 105 Tdi e penso que em breve vou ter que trocar, (assobia de forma estranha), será que alguém sabe de um turbo porreiro que seja praticamente plug and play, que dê ganhos significativos ao carro??

 

[Movyk]

Não é possível mudar o turbo sem mudar o mapa da centralina...

 

[foo]

Não é possível mudar o turbo sem mudar o mapa da centralina...

Quer dizer, é possivel mudar o turbo sme mudar o mapa da centralina, mas claro que não vai funcionar bem e vai gerar problemas! Modificações desse genero plug&play é dificil.

 

[SenhorVX]

Qts kms tem o carro?

Acho estranho um V já estar a pedir turbo novo.

De qq manira essas alterações são mais plug and pray.

 

[MGomes]

Boas, na troca de um turbo de origem por um turbo diferente maior\(melhor), sem alterar a ECU, a potência aumenta??

Tenho um Golf V 105 Tdi e penso que em breve vou ter que trocar, (assobia de forma estranha), será que alguém sabe de um turbo porreiro que seja praticamente plug and play, que dê ganhos significativos ao carro??

Esse tipo de alterações têm que ser feitas como deve de ser, caso contrário as consequências podem ser más ...

Quantos kms tem o teu?

 

[rc]

penso que não ha grandes problemas
mas tmb não haverão melhoras significativas

um VNT17VB deve ser dos mais fáceis de montar

 

[Salvad0r]

penso que não ha grandes problemas
mas tmb não haverão melhoras significativas

um VNT17VB deve ser dos mais fáceis de montar

Exacto. Um Garrett 1749VB e uma reprogramação a acompanhar e já fica bastante melhor. O ideal seria aplicar igualmente um IC frontal (vulgo FMIC) de modo a se poder aproveitar toda a disponibilidade do turbo, coisa que com o IC de origem o limita e sub-aproveita. Com isto, só para teres uma ideia, tens ganhos de mais 50-60cv facilmente.
Só não sei se a embraiagem aguenta o incremento de binário.

 

[Belshior]

Já vai com mais de 150.000, de vez em quando noto um pequeno assobio, que não notava quando ligo o ar condicionado, e vou em A.E., não quer dizer que seja do turbo, mas se for e tiver que mudar gostava de pôr algo que desse mais cavalagem...
Salvador, já andei a ver sites e realmente esse turbo é acompanhado por um kit com fácil instalação, mas no site não falam em repro...
Isso ronda que valores?? Tens essa informação?

 

[Salvad0r]

Já vai com mais de 150.000, de vez em quando noto um pequeno assobio, que não notava quando ligo o ar condicionado, e vou em A.E., não quer dizer que seja do turbo, mas se for e tiver que mudar gostava de pôr algo que desse mais cavalagem...
Salvador, já andei a ver sites e realmente esse turbo é acompanhado por um kit com fácil instalação, mas no site não falam em repro...
Isso ronda que valores?? Tens essa informação?

Sabes que em vez de pores um novo, podes reparar esse, não sabes? Fica como novo, e gastas apenas entre 200 a 300€.
Se comprares o VB novo, mais reprogramação, mais IC novo, mais mao de obra para adaptar o IC e tubagens em alumínio, não te fica barato, ronda muito por alto os 1500€, ou talvez até um pouco mais...
Qualquer alteração mecanica ao nivel de turbo/IC/injectores num carro a gásoleo tem que ser acompanhada de uma reprogramação, para se conseguir extrair todo o potencial do que foi alterado e optimizar, em todos os sentidos, as prestações do motor...
Resumindo, nestas coisas os ganhos são altos, mas os gastos também o são.

 

[Belshior]

Sabes que em vez de pores um novo, podes reparar esse, não sabes? Fica como novo, e gastas apenas entre 200 a 300€.
Se comprares o VB novo, mais reprogramação, mais IC novo, mais mao de obra para adaptar o IC e tubagens em alumínio, não te fica barato, ronda muito por alto os 1500€, ou talvez até um pouco mais...
Qualquer alteração mecanica ao nivel de turbo/IC/injectores num carro a gásoleo tem que ser acompanhada de uma reprogramação, para se conseguir extrair todo o potencial do que foi alterado e optimizar, em todos os sentidos, as prestações do motor...
Resumindo, nestas coisas os ganhos são altos, mas os gastos também o são.

Hum..... Pois e num carro com mais de 150.000 km também penso que já não se justifica tanta alteração...
Podia ser que em vez de se comprar 1 turbo igual ao que se tem, se metesse outro melhor, pagando a diferença e não dando tanto trabalho se teria um carro com mais potência...

 

[BrunoD]

Hum..... Pois e num carro com mais de 150.000 km também penso que já não se justifica tanta alteração...
Podia ser que em vez de se comprar 1 turbo igual ao que se tem, se metesse outro melhor, pagando a diferença e não dando tanto trabalho se teria um carro com mais potência...

Podes colocar um turbo com maior caudal (tipo um VB) mas se por um lado ganhas alguma potência em médias (talvez uns 10cv) por outro lado perderás resposta em baixas.

Se a ideia é apenas trocar o turbo, coloca um original.

 

[Salvad0r]

Podes colocar um turbo com maior caudal (tipo um VB) mas se por um lado ganhas alguma potência em médias (talvez uns 10cv) por outro lado perderás resposta em baixas.

Se a ideia é apenas trocar o turbo, coloca um original.

Isso é verdade se ele colocasse um turbo bem maior que um 17VB no 1.9 tdi, tipo um 22 ou um 23. Com um 17VB e respectiva reprogramação baixas ele nao perde, ate as ganha! VB é óptimo em baixas!

 

[Bj40]

Como já foi dito, se mudares de turbo para um com especificações diferentes desse e sem alterar a ecu além de muito provavelmente não obteres mais potência, pode resultar numa grande confusão/avarias.

Se pretende mais potência e dado o modelo que estamos a falar, o melhor será reparar essa unidade turbo e de seguida recorrer às casas especializadas no assunto, afim de reprogramar a ecu para os valores pretendidos. []

Isto não quer dizer que não haja para aí pessoal com turbos diferentes nesse modelo... E que até tenham um serviço em condições... Mas não é qualquer chafarica que faz "serviços desses em condições" e as outras, as que fazem, d€moram muito t€mpo. []

 

[Belshior]

Boas agradeço desde já as informações que me deram....
Já agora na zona centro, conhecem alguém que faça isso com deve ser??

 

[BrunoD]

Isso é verdade se ele colocasse um turbo bem maior que um 17VB no 1.9 tdi, tipo um 22 ou um 23. Com um 17VB e respectiva reprogramação baixas ele nao perde, ate as ganha! VB é óptimo em baixas!

Com o VB perde baixas, se não o reprogramar.

 

[o9p0]

"Já vai com mais de 150.000, de vez em quando noto um pequeno assobio, que não notava quando ligo o ar condicionado, e vou em A.E."

Não poderá o problema estar no circuito do ar condicionado?

 

[RPalma]

Acredito ser mais a correia dos acessórios a patinar devido ao esforço suplementar do A/C. Uma afinação ou troca da correia + tensor deve resolver isso!

 

[Belshior]

Pois, naõ sei do que seja, é continuar a andar á espera do estoiro...[]

 

[LEONFR]

Caso o teu interesse seja reparar o turbo que tens e a zona de Coimbra te interesse, manda pm que eu dou-te o contacto de uma empresa de confiança

 

[BrunoD]

Pois, naõ sei do que seja, é continuar a andar á espera do estoiro...[]

Seja o que for, é muito mais dispendioso e complicado arranjar depois de partir.

Perde o amor a alguns € e vai com o carro a um mecânico.