Boa noite, recentemente o meu mecânico notou que o meu turbo tinha um pouco de óleo na passagem do turbo, e perguntou me se já tinha visto recentemente algum fumo azul a sair do tubo de escape ou algo assim, até hoje nunca vi, mas gostava de uma opinião vossa, aposto num turbo novo, ou reconstruído? O meu carro é um ford focus mk2 hatchback tdci 1,6 de 90 CV, e podem me dizer valores a ter em conta?
Turbo
- Iniciador de tópicos Tiso0818
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jogador
Well-known member
Tenho ideia que anda nos 200 a 300€ mas depende muito do que precisa
Pede orçamentos em várias casas para poderes comparar
midnightblack
New member
Precisarás mesmo de um turbo novo? a reparação do existente é suficiente na maior parte dos casos...o invólucro a parte exterior não está danificada...se for será o core...uma simples mudança de casquilhos e revisão anda pelos 200€ se levares o turbo em mão.
uma turbina nova (pás e afinação) serão mais uns 100€ máx...turbo novo é veres no autodoc com a referência para o teu carro...a titulo de exemplo.
https://www.autopecasonline24.pt/ford/focus-ii-da/18934/10972/compressor-de-alimentacao
atenção que isto é peças na mão...falta depois a mão de obra de montagem/desmontagem do componente...
O meu mecânico é que detetou a presença de óleo recentemente quando na passada quinta fui fazer a mudanca de óleo e do filtro de óleo, e não lhe agradou muito, e eu pedi-lhe o preço para um novo, mas ele está mais inclinado para dar uma vista melhor que deve ser para os detalhes que vocês mesmos mencionaram acima, mas se for a colocar um turbo novo, existe algum tipo de marca que recomendem mais?? Infelizmente não tenho muito conhecimento a nível de mecânica, mas até hoje nao saiu fumo azul, não faz nenhum som de assobio nem nada do género. Já agora obrigado pelos conselhos
Se a quantidade for minima ainda não é preocupante, como disseram não é caso unico ha milhares de carros a circular com vestigios de oleo no turbo.
Agora se for quantidade consideravel tens mesmo de reparar/substituir, e é recomendádo tb limpar o intercooler(deve estar contaminado de oleo) e tubos se o carro tiver.
Falam em reparar, mas isso não existe em todo o lado, penso que a maior empresa "conhecida" seja a BoshCarservice que fazem reparações turbos ao publico em geral. Normalmente envias para lá a peça,eles testam e dps fazem orçamento para a reparação.
P.S.-Preferia substituir do que reparar, sendo um turbo em carros normais "utilitários" não costumam ter preços exorbitantes com a entrega do antigo.
Cps
Agora se for quantidade consideravel tens mesmo de reparar/substituir, e é recomendádo tb limpar o intercooler(deve estar contaminado de oleo) e tubos se o carro tiver.
Falam em reparar, mas isso não existe em todo o lado, penso que a maior empresa "conhecida" seja a BoshCarservice que fazem reparações turbos ao publico em geral. Normalmente envias para lá a peça,eles testam e dps fazem orçamento para a reparação.
P.S.-Preferia substituir do que reparar, sendo um turbo em carros normais "utilitários" não costumam ter preços exorbitantes com a entrega do antigo.
Cps
Última edição:
O teu carro pode não ter incooler e ter só turbo =)
Se a quantidade é pequena esqueçe isso pra já vai pedingo para vigiar nas revisoes anuais.
Podes sempre pedir para desencaixar o tubo que esta na entrada do turbo e ver tu próprio a quantidade e tirar fotos para vermos.
Cps
Se a quantidade é pequena esqueçe isso pra já vai pedingo para vigiar nas revisoes anuais.
Podes sempre pedir para desencaixar o tubo que esta na entrada do turbo e ver tu próprio a quantidade e tirar fotos para vermos.
Cps