turbo entra tarde

JoaoBen

JoaoBen

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Boas, tenho um fiat uno TD de 93 com 200k quilometros.

Desde que limpei os injectores (e consequentemente menos fumo) que o turbo do automovel entra demasiado tarde. O turbo só começa a entrar la pelas 3000 rpm e la pelas 3,500 rpm deve ir a 1/4 sendo que so pelas 4.500 chega aos 0.8...

Torna-se assim exasperante conduzir com o automovel em cidade, pois como nunca usa o turbo anda sempre a morrer...

sugestoes para resolver o problema?
 
Última edição:
Joao_ben disse:
sugestoes para resolver o problema?
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A primeira sugestão que me veio à ideia foi a de, simplesmente, tirares a tampa do quadrante e renumerares as rotações. O n.º 30 (x100) passava a ser um 20, por exemplo.

Penso que será uma questão de reprogramação ou pelo menos de verificação da centralina
 
Esse carro não sabe o que é uma centralina, se vês qe está tudo bem com o turbo, e tubagens, fazes o que fiz no ex-uno td do meu pai o 1.4, aumentas um pouco o débito de gasóleo na bomba injectora, isso faz co que o turbo entre mais cedo, o nosso entrava as 2100 rpm, tens e de ter cuidado pois se abrires muito ele comeca a fazer fumo.Abraço.
 
bem, esse problema nunca tive no meu. começava a dar potencia por volta das 2000rpm, as 3000 estava no maximo, e começava a diminuir por volta das 4100rpm. pode ser a bomba injectora que está demasiado estrangulada.
 
outra coisa que reparei é que o turbo tambem já nao chega as 0,9 bar como era suposto, fica pelas 0,6 /0,7 bar.

isto será mesmo menos debito na bomba?
ou não será que o ponto da bomba foi atrasado /adiantado e causou isto?

já agora, será que eu posso mecher no debito da bomba, ou até mesmo o recuo ou atraso da bomba sem complicações de maior? marcava onde estava e se desse problemas voltava a por na mesma.

Como se faz isso, alguem sabe?
 
'ou não será que o ponto da bomba foi atrasado /adiantado e causou isto?'

eu aposto nisto

mexeram-te na bomba e tiraram-te gasoleo

claro que deixou de deitar fumo pq deixou de andar

a outra hipotese seria a pressão do turbo não estar bem,
mas se só mexeram na bomba..
 
Joao_ben disse:
no turbo nao mecheram....

e é facil mecher no ponto da bomba?
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Fecharam o débito de gasoleo, é por isso que ele não anda, a pressão de turbo nesse carro é muito influênciavel pelo débito de combustivel, se isso for aberto um pouco,(apertar o parafuso que controla o débito), vais ver que vai ficar como novo, fumo isso sempre vai fazer, fazem desde os zero kms daí que anormal sera nao fazer.hehe:D Vai a um mecanico amigo e ele trata disso. [;)]
 
Joao_ben disse:
gostava de ser eu a poder faze-lo, pois nao tenho nenhum mecanico que seja amigo... pelo menos na parte de nao me cobrar nada lol
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nao te ponhas com isso.. nao aconselho
tanto pode ser apenas um parafuso como teres de andar com a bomba para tras ou para a frente (ja é mais complicado por assim dizer)

no mesmo sitio q te deram esse toque tb voltam a desfazê-lo.. nao te levam nada por isso
 
Exactamente, convem não inventares. sinceramente, já não me lembro se nesse carro é de parafuso ou de rodar mesmo a bomba.

Já agora, para os zecas que dizem que faz sempre fumo, o meu antigo, só fazia fumo no momento em que o turbo abria, depois, puxava até as 5000rpm sem fazer fumo. no kartodromo de serpa, chamou a atenção a muita gente precisamente por causa disso.
 
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