"Tugas na Estrada" VIDEO
- Iniciador de tópicos hdisw
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Whisperdancer
New member
Ou moralista... Na passagem estreita, entrou sempre depois dos outros, e ainda os chama de espertos. Obviamente que se deve considerar um grande profissional.
Drifter
Banido
Minuto 12.44 pisa um traço continuo...
Ele nao têm prioridade sobre os outros veiculos?
PS: Admito que cedencia de passagem em passagens estreitas ja nao tenho muita lembrança, mas neste caso ele tem prioridade sobre os veiculos que ainda nao estao a circular, neste caso, na ponte. Corrijam se tiver errado.
Ele nao têm prioridade sobre os outros veiculos?
PS: Admito que cedencia de passagem em passagens estreitas ja nao tenho muita lembrança, mas neste caso ele tem prioridade sobre os veiculos que ainda nao estao a circular, neste caso, na ponte. Corrijam se tiver errado.
Última edição:
Seketh
New member
Para além da pieguice e a crença de que "eu que sei" do autor do vídeo, o que eu vi principalmente foram as entradas e saídas minúsculas que temos em Portugal que não permitem uma correta confluência do tráfego.
Acredito que muitos no vídeo, se respeitassem a regra de cedência de passagem, ficavam entalados e embaraçavam ainda mais o tránsito.
Dou um exemplo: coimbra - Google Maps
A distância entre a saída do IP3, no sentido para Coimbra, e a entrada para este, é absolutamente rídicula, a trajectória de quem sai e entra é literalmente um "X". Com tráfego intenso, seguir a regra de cedência de passagem significa que não se consegue entrar no IC2, é impossível. É ver se a distância a que nos encontramos do veiculo que deviamos ceder passagem é suficiente para entrar, e meter pedal a fundo, porque não há espaço para ceder passagens a ninguém, para fazer aquela curva com segurança é preciso ir a uns 40, se não estiver a chover... E não é o único caso no IC2...
IC2 para mim, vejo alguém a querer entrar, vou para a via da esquerda. Infelizmente está normalmente ocupada pelos que acham que a via mais à esquerda é via de aceleração... Se há sitio onde a polícia devia ensinar pela multa, acho que é no IC2.
Acredito que muitos no vídeo, se respeitassem a regra de cedência de passagem, ficavam entalados e embaraçavam ainda mais o tránsito.
Dou um exemplo: coimbra - Google Maps
A distância entre a saída do IP3, no sentido para Coimbra, e a entrada para este, é absolutamente rídicula, a trajectória de quem sai e entra é literalmente um "X". Com tráfego intenso, seguir a regra de cedência de passagem significa que não se consegue entrar no IC2, é impossível. É ver se a distância a que nos encontramos do veiculo que deviamos ceder passagem é suficiente para entrar, e meter pedal a fundo, porque não há espaço para ceder passagens a ninguém, para fazer aquela curva com segurança é preciso ir a uns 40, se não estiver a chover... E não é o único caso no IC2...
IC2 para mim, vejo alguém a querer entrar, vou para a via da esquerda. Infelizmente está normalmente ocupada pelos que acham que a via mais à esquerda é via de aceleração... Se há sitio onde a polícia devia ensinar pela multa, acho que é no IC2.
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domfillas
New member
Eu vi o vídeo todo e não estou a ver onde está a mesquinhez... agora que ele podia evitar algumas buzinadelas passando para a faixa do meio... isso podia.
Eu por exemplo de camião para evitar os artista que entram, na segunda circular ando só na faixa do meio e na IC19 dependendo da hora/transito, também o faço quase todo pela faixa do meio.
PMP1337
New member
Concordo. Ganda seca. Mas também posso estar mal habituado com os Russos.
domfillas
New member
Era pisar o traço continuo ou levar o carro à frente... ele desviou-se para evitar o acidente.
Embora ele o pudesse evitar mais cedo... pois assim que vejo aqueles embaraços junto às saídas, procuro logo passar para a faixa do meio.
Deve-se sempre circular o mais à direita... mas ele como motorista, deveria saber que devido às azelhices dos outros, não podemos cumprir tudo à risca.
Quanto à passagem estreita, o sinal dá-lhe prioridade.
domfillas
New member
Sim... realmente, comparado com esses é secante... só se vê um acidente.[
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DoubleM101
New member
Há algumas situações que foram bem apanhadas, mas outras demonstram que o condutor do pesado é o típico rei do asfalto.. não facilita em nada. Há situações que bem podia ter abrandado um pouco para facilitar as manobras, mas não.. Sai da frente senão passo-te por cima [8b]
domfillas
New member
Abrandado como se fosse um carro ligeiro?
Drifter
Banido
Tambem é verdade que o ligeiro...
A IC19 e 2ª Circular é lixada nas entrada, tambem quando posso e vejo confusao mudo de faixa ate para fluidez o transito.
Um pesado nao abranda nem para como um ligeiro, eu quando vou entrar na IC19 ou 2ª Circular e vejo um camiao a circular, ou tenho realmente espaço para me meter e espaço para desenvolver e nao atrapalhar o pesado ou nao me meto.
Thanks [
]
domfillas
New member
É isso mesmo, abrandar e parar um camião, não é a mesma coisa que um ligeiro, principalmente de for carregado.Tambem é verdade que o ligeiro...
A IC19 e 2ª Circular é lixada nas entrada, tambem quando posso e vejo confusao mudo de faixa ate para fluidez o transito.
Um pesado nao abranda nem para como um ligeiro, eu quando vou entrar na IC19 ou 2ª Circular e vejo um camiao a circular, ou tenho realmente espaço para me meter e espaço para desenvolver e nao atrapalhar o pesado ou nao me meto.
Thanks [
Há pessoas que se metem à frente dos camiões e não têm essa noção.
Tanto acidente que eu já evitei...
Pior ainda... é quando se metem e não aceleram... entram mais depressa do que depois vão a andar.
vindaloo
New member
O condutor desse vídeo fez-me lembrar aí uns users do fórum que aqui há tempos diziam que quando iam a 120 na auto estrada não se importavam de empatar o trânsito da via da esquerda...
Mesquinhice extrema.
Por exemplo a da ponte, o gajo da carrinha já lá estava primeiro e ele meteu-se só para encasinar.
Muito pessoal que se mete à frente dele tem tempo e espaço, e ele acelera em direcção a eles para implicar também. Não é por acaso que ele acelera o vídeo nesses momentos
Mesquinhice extrema.
Por exemplo a da ponte, o gajo da carrinha já lá estava primeiro e ele meteu-se só para encasinar.
Muito pessoal que se mete à frente dele tem tempo e espaço, e ele acelera em direcção a eles para implicar também. Não é por acaso que ele acelera o vídeo nesses momentos
Q
quimbeto
Guest
Pois eu acho que ele até poupou umas buzinadelas valentes.
A malta tem de se lembrar que se quer entra numa via onde andem carros, não podem entrar a anhar. Que metam o pé no acelerador e saiam da frente, especialmente se quem lá vier forem camiões.
A malta tem de se lembrar que se quer entra numa via onde andem carros, não podem entrar a anhar. Que metam o pé no acelerador e saiam da frente, especialmente se quem lá vier forem camiões.
luissousa6
Banido
acho que ele filmou muitos foristas daqui, pelo coro de vozes de indignação............[][][]
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LIC
New member
Thanks [
Ora essa[
]Era para ter escrito, mas eu como na escrita sou extremamente mal entendido preferi meter o link. Se bem que o link não tem TODAS as situações de cedência de passagem/recuo que são 2 coisas diferentes.
Nisso os livros de Código são mais exímios[
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DoubleM101
New member
Não colega, claro que não. Tenho bem consciência que um pesado não abranda da forma que um ligeiro abranda, apenas acho que existem situações que foram parar ao filme apenas por teimosia ou para "encher".
Por exemplo, nas situações da ponte, pelo menos numa delas (na da VW) dá ideia de nem sequer reduzir a velocidade para entrar, encontra a carrinha já a circular na mesma e ele se quiser que pare e faça marcha-atrás. Nestas situações, apesar de ter prioridade, convém sempre ir com alguma cautela e ver se alguém já circula na mesma. É o que eu faço mesmo em situações onde saiba que tenho prioridade.
Depois existem algumas manobras que parece foram só mesmo para encher o filme. Na situação do Mazda a sair de marcha-atrás numa curva como ele diz, não sei as circunstâncias mas se calhar não havia outra forma de sair. É perigoso é.. Mas o condutor não deve ter iniciado a manobra a visualizar o pesado. A alguma altura ele tinha de sair [
]E outras que acabam por ser um pouco de bom senso. Se fossemos todos cumprir à risca a questão de ter prioridade e não facilitar nada, enfim :sh)
Mas sem dúvida que também há por aí alguns momentos bem apanhados.