troca de peneus

prest

New member
tive um furo num pneu de jante 13 queria saber se para desenrrascar posso por uma jante 14 a fazer par com uma jante 13 ate para a semana, um abraço
 
Certamente, há pessoas com mais conhecimento que eu para te responder, mas eu diria que não.

O carro vai ficar desequilibrado, com maior peso num lado, comparativamente com o outro.

E porque não usas o pneu suplente?! É roda de emergência?
 
Pneu sobresselente sem dúvida. Não é de todo recomendável efectuares tal operação. Podes até nem sentir nenhum desequilibro na tua condução, no entanto eu não arriscava.
 
Se for para desenrascar apenas por uma semana, não à problema é como andares com o pneu suplente (que regra geral é mais curto).
No entanto tens que ter cuidados redobrados na condução porque o carro vai andar desequilibrado.
 
Boas.Puderes podes.apesar de ser ilegal,a nao ser que no teu livrete tenha outras medidas registadas.Mas isso por 10e + ou- e em 30 minutos resolve-se numa casa pneus mais ou menos.Mas aconselho a nao adiares muito tempo.
 
Boas.Puderes podes.apesar de ser ilegal,a nao ser que no teu livrete tenha outras medidas registadas.Mas isso por 10e + ou- e em 30 minutos resolve-se numa casa pneus mais ou menos.Mas aconselho a nao adiares muito tempo.

Mesmo com outras medidas registadas, nunca pode usar duas medidas diferentes no mesmo eixo.[;)]
 
Cambada de malucos.
Não podes nada por uma jante de tamanho maior, a não ser que gostes de arriscar a tua vida e dos outros.

Isso é ridículo, arranja o furo, se for reparável ou coloca a roda de reserva.
 
E ja agora.a medida do pneu suplente tem que ser maior ou mais pequeno.Alegas que é o pneu suplente.O meu pneu suplente é um de origem 195/65/r15,porque os que tenho é 205/55/16

Mas isso é porque já efectuaste a substituição dos pneus de origem do teu carro por outros, e continuas com o pneu suplente de origem. Caso algum dia tenhas a infelicidade de ter um furo, és capaz de ficar enrascado.

Mesmo com outras medidas registadas, nunca pode usar duas medidas diferentes no mesmo eixo.[;)]

Para isso andavam todos com 4 pneus de uma marca. À frente um da michelin, e da continetal e atrás um da yokohama e pirelli. [:D]
 
E ja agora.a medida do pneu suplente tem que ser maior ou mais pequeno.Alegas que é o pneu suplente.O meu pneu suplente é um de origem 195/65/r15,porque os que tenho é 205/55/16


Mas isso é porque já efectuaste a substituição dos pneus de origem do teu carro por outros, e continuas com o pneu suplente de origem. Caso algum dia tenhas a infelicidade de ter um furo, és capaz de ficar enrascado.



Não necessariamente.

Há carros em que o pneu suplente (quando é roda normal), tem o seu pneu suplente com a medida "mais pequena", das homologadas para a viatura em causa. [;)]
 
Não necessariamente.

Há carros em que o pneu suplente (quando é roda normal), tem o seu pneu suplente com a medida "mais pequena", das homologadas para a viatura em causa. [;)]

É o caso do meu! Montados de origem 225/50R17 (jante liga leve), sobressalente 195/60R16 (jante de aço) com a indicação que só poderá ser usada até 80 km/h (autocolante amarelo na jante).

[;)]
 
Mas isso é porque já efectuaste a substituição dos pneus de origem do teu carro por outros, e continuas com o pneu suplente de origem. Caso algum dia tenhas a infelicidade de ter um furo, és capaz de ficar enrascado [:D]





Nao tenho,meti jantes.E fiquei com pneu um dos pneus de origem.E quando um dia tiver um furo nao tenho que andar com um roda de biciclete.Acho lamentavel um carro hoje em dia vir com jantes 16/17 e pneu suplente ser uma roda de biciclete.As marcas esquecem-se que durante o trajecto entre "local"-casa ou "local"-oficina tambem se pode ter problemas neste caso acidentes relacionados com os pneus.
 
Nao tenho,meti jantes.E fiquei com pneu um dos pneus de origem.E quando um dia tiver um furo nao tenho que andar com um roda de biciclete.Acho lamentavel um carro hoje em dia vir com jantes 16/17 e pneu suplente ser uma roda de biciclete.As marcas esquecem-se que durante o trajecto entre "local"-casa ou "local"-oficina tambem se pode ter problemas neste caso acidentes relacionados com os pneus.




As marcas não se esqueceram disso.

O que as mesmas pretenderam, foi sim reduzir o peso do pneu suplente e até aumentar volume do mala. [;)]

Há exemplos de viaturas, que se viessem com pneu suplente normal, o volume da mala seria menor, do que se o proprietário optasse pelo "pneu de bicicleta".
 
As marcas não se esqueceram disso.

O que as mesmas pretenderam, foi sim reduzir o peso do pneu suplente e até aumentar volume do mala. [;)]

Há exemplos de viaturas, que se viessem com pneu suplente normal, o volume da mala seria menor, do que se o proprietário optasse pelo "pneu de bicicleta".

Mas isso,ja sao outras questoes.Ja sao questoes de design e construçao dos proprios veiculos
 
Mas isso,ja sao outras questoes.Ja sao questoes de design e construçao dos proprios veiculos



Cada um interpreta da sua forma. [;)]

Tens os exemplos de simples restyling (não um novo modelo), em que a marca depois vem anunciar que carro até ficou com mais bagageira...

No entanto... até continua a ter as mesmas dimensões, só que passaram a usar um pneu de bicicleta.

Ou mesmo sem haver o dito restyling... ter dois volumes de mala, conformes optes por um pneu ou outro (sendo totalmente o mesmo carro).
 
Cada um interpreta da sua forma. [;)]

Tens os exemplos de simples restyling (não um novo modelo), em que a marca depois vem anunciar que carro até ficou com mais bagageira...

No entanto... até continua a ter as mesmas dimensões, só que passaram a usar um pneu de bicicleta.

Ou mesmo sem haver o dito restyling... ter dois volumes de mala, conformes optes por um pneu ou outro (sendo totalmente o mesmo carro).

Mas neste caso.As marcas deixam a "segurança" de lado.para ganhar mais espaço de mala
 
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