Troca de carro

Joaao90

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Boa tarde,

sou propietário de um Peugeot 307 SW 2.0HDI 110cv de 2002 e, neste momento, equaciono a hipótese de vender dado que já não se justifica ter uma carrinha.

Nesse sentido, coloco a hipótese de vender o meu actual automóvel e, com o dinheiro da venda, comprar um carro "novo" a diesel. No entanto, estou com algumas dúvidas para o modelo que pretendo. Basicamente, se seguir com a troca, queria um carro com as seguintes características:

- Segmento C ou superior
- Diesel
- Mala grande (mas sem ser carrinha)
- O mais recente possível
- Pode ser comercial

Pensei num Astra GTC, seria uma boa hipótese ou sai do orçamento (pelo que andei a ver o meu actual carro valerá 6 ou 7 mil euros com sorte)?
 
Não disseste qual o orçamento.......
Duvido que alguém (particular ou stand) te dê mais de 5 mil € pela tua carrinha (não digo que não valha mais, mas....) e então se for stand, o mais certo é ser ainda menos. Também não disseste qual é a versão, equipamento e Kms da actual....
 
Não disseste qual o orçamento.......
Duvido que alguém (particular ou stand) te dê mais de 5 mil € pela tua carrinha (não digo que não valha mais, mas....) e então se for stand, o mais certo é ser ainda menos. Também não disseste qual é a versão, equipamento e Kms da actual....


O orçamento é o valor que me derem pelo meu actual automóvel. A carrinha tem 201 mil km e é bem equipada com tecto panorâmico, caixa de 6 cd's, 4 vidros eléctricos, cruise control, computador bordo, rádio com comando no volante etc, etc.
 
Última edição:
Vende a carrinha, não a um stand, a particular, e depois tens um orçamento.

Podes conseguir dinheiro para um Astra GTC como neste momento da economia podes apenas conseguir uma dor de cabeça.

A procura está muito baixa e é difícil despachar os carros.
 
Se meteres mais uns 2 mil euros em cima do que receberes pelo teu, talvez e consigas um gtc 1.3 carregado de km e que pode ser uma boa dor de cabeça... pelo valor que recebes pelo teu nao encontras um gtc porque é um carro muito procurado..

deixa-te estar quieto...
 
Se meteres mais uns 2 mil euros em cima do que receberes pelo teu, talvez e consigas um gtc 1.3 carregado de km e que pode ser uma boa dor de cabeça... pelo valor que recebes pelo teu nao encontras um gtc porque é um carro muito procurado..

deixa-te estar quieto...



Pois, se calhar é mesmo o melhor a fazer. A Peugeot já está bem desvalorizada (também já tem 10 anos...) e pelo menos sei aquilo que tenho. O que me levou a pensar trocar foi mais o facto de já não precisar de um carro tão grande e o facto de o carro não ser tão poupado quanto isso (agora tenho trabalhado para as médias e até faço 5.4, mas é a pisar ovos; com uma condução "normal" faz-me 6.8 à vontade).
 
O orçamento é o valor que me derem pelo meu actual automóvel. A carrinha tem 201 mil km e é bem equipada com tecto panorâmico, caixa de 6 cd's, 4 vidros eléctricos, cruise control, computador bordo, rádio com comando no volante etc, etc.

Desculpa não tinha percebido que era com o dinheiro da venda (passou-me esse pormenor). Como já te disseram, se essa é mesmo a tua vontade e se podes fazê-lo, vende a carrinha 1º, e depois logo vês com que dinheiro ficas e o que poderás comprar. Se é só porque já não precisas de uma carrinha e da foma que está o mercado, eu só venderia por um negócio aceitável, não o faria por tuta e meia. Tens carro, estás servido. Mas deixo aqui a minha opinião, se não te importares: tens carro para fazer mais uns anos e mais 100mil Kms, sem grandes problemas. Eu não sou vidente, mas penso que podes considerar isto que te disse. A outra hipótese, mais penalizadora para ti, é ires a um stand e fazeres a tal troca directa, mas, como disse, é bem pior para ti.

Dou-te um exemplo: um amigo meu por motivos de €€€ teve que vender a Audi A4 carrinha de 2002 1.9 tdi e na NacionalCar fizeram uma troca directa por um 307 1.4 Hdi carro com 100mil Kms e de 2003, nada de equipamento especial (só mesmo o básico, AC manual, VE à frente, etc). Ele achou que foi muito bom negócio porque não conseguia manter a Audi, na manutenção e consumo, mas não creio que terá feito um grande negócio (digo eu).
 
Mas vender a 1 privado não deve ser muito facil porque entre vender um e comprar outro vai ficar sem carro..

A 307 sw tambem não é um carro assim tão grande, se fosse para trocar por um smart agora um gtc é apenas mais curto e serão uns 20 cm..

OS consumos... não ganharias assim muito nesse campo tambem, se fizeres a condução que dizes normal num 1.3 cdti não vais ter consumos melhores...
 
Mas vender a 1 privado não deve ser muito facil porque entre vender um e comprar outro vai ficar sem carro..

A 307 sw tambem não é um carro assim tão grande, se fosse para trocar por um smart agora um gtc é apenas mais curto e serão uns 20 cm..

OS consumos... não ganharias assim muito nesse campo tambem, se fizeres a condução que dizes normal num 1.3 cdti não vais ter consumos melhores...

Pode ter outro para desenrascar.....e sempre fará, teoricamente, melhor negócio.
 
Podia ficar sem carro uma ou duas semanas mas, a verdade, é que não tenho outro para substituir nesse tempo...

Mas pelo que li aqui, acho que vou colocar a ideia de lado. Isto foi só uma hipótese que me surgiu e que achei por bem recolher aqui algumas opiniões. A verdade é que o Peugeot já tem 10 anos e o seu valor comercial já não é tanto assim. Além disso não tem dado problemas de maior e o motor, mesmo não sendo nenhum canhão, cumpre bem.

Tenho sempre o receio de estar a trocar de carro por um capricho (a falta de necessidade de uma carrinha, actualmente) e depois me arrepender e ter em mãos um carro usado, com bastantes km's e que me dê dores de cabeça.
 
Podia ficar sem carro uma ou duas semanas mas, a verdade, é que não tenho outro para substituir nesse tempo...

Mas pelo que li aqui, acho que vou colocar a ideia de lado. Isto foi só uma hipótese que me surgiu e que achei por bem recolher aqui algumas opiniões. A verdade é que o Peugeot já tem 10 anos e o seu valor comercial já não é tanto assim. Além disso não tem dado problemas de maior e o motor, mesmo não sendo nenhum canhão, cumpre bem.

Tenho sempre o receio de estar a trocar de carro por um capricho (a falta de necessidade de uma carrinha, actualmente) e depois me arrepender e ter em mãos um carro usado, com bastantes km's e que me dê dores de cabeça.



Será de facto a atitude mais sensata. [;)]
 
Concordo com os restantes comentarios.
Podes estar a trocar um carro que conheces bem e que nao te está a dar despesas, por um cancro com problemas em tudo o que é sitio.
 
Pelo valor que conseguirás com a venda do teu, o mais provavel é que compres um carro pior do que o teu...
 
... ... ... Além disso não tem dado problemas de maior e o motor, mesmo não sendo nenhum canhão, cumpre bem.
Não é um canhão? Então não fazes a minima ideia do motor que tens. É resistente, faz 350 ou mais mil kms sem problemas de maior (fazendo a respectiva manutençao na hora prevista) e então esses 110cv, apos reprogramação, vais buscar uns 140cv. Em condução normal, sem puxar a correr atras de ferraris, poupas cerca de 0,5l aos 100. Só gasta mais se andares a puxar sempre. Ficas (e já tens) com um bom binario e boa força de arranque em baixas.
Se o carro não te chateia, porquê trocar por um charuto? O carro tem um motor 2.0 do aço. Vale a pena manter enquanto está em exelente forma. Trocar agora seria jogar a roleta russa e descer de nivel.
 
Já pus completamente de parte a ideia de vender.

Quando disse que não era nenhum "canhão" queria dizer que tem prestações relativamente boas e consome relativamente pouco. É um motor competente para o carro que carrega (que ainda é pesado e comigo anda sempre cheio). Mas não me estava a referir à questão da fiabilidade: nesse ponto não tenho nada a apontar em relação ao motor.

Essa questão da reprogramação já me passou pela cabeça! E disseram-me que estes HDI's nem ficam a deitar muito fumo depois de se fazer uma repro (algo que me irrita profundamente). Mas tenho medo que isso afecte a fiabilidade do motor. Mas só por curiosidade, isso fica por quanto (€)?
 
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