Na minha opinião acho que tas a escolher carros muito fraquinhos para as nossas estradas, eu acho que o melhor que devias fazer era comprar um a gasóleo ou entao um a gasolina mas mais potente porque esses carrinhos talvez prestem mas é para o continente que é tudo chão mas aqui vais acabar por andar sempre com o carro em esforço para te conseguires mexer decentemente (binario 93nm) além de que o carro vai acabar por beber bem mais, porque repara tu queres um a gasolina porque vais fazer poucos km's e a manutenção é mais barata mas será que vai compensar ? Porque no final das contas o dinheiro que poupavas da manutenção de um a gasóleo gastas em gasolina, que vai aumentar outra vez, 6.5cent.
Eu já pensei como tu, talvez um carro a gasolina era melhor porque tambem vou fazer poucos km's mas a verdade é que quero um carro que ande bem e que tenha força e que não me envergonhe quando quiser fazer ultrapassagens mas vendo pelo lado dos consumos um carro assim a gasolina é capaz de gastar mais de 9l aos 100km o que não compensa na minha opiniao, ainda para mais nas estradas da madeira.
Corrijam-me se estiver errado.
Comprar num stand é pagar sempre mais 20% em cima do valor original do carro, não é regra os 20% mas deve andar por esses valores, stand's é tudo uma mafia, o meu pai vendeu a um stand um ford focus 1.8 tddi e deram-lhe 5000€ diziam que não valia mais, alguns meses depois passámos em frente ao stand e o carro estava a 7000 e tal euros. Isto já há 4 ou 5 anos.
Permite-me que te corrija porque estás enganado.
Eu não sou da Madeira, mas já estive na Madeira, fiz a ilha toda de uma ponta à outra e sei bem como são as estradas por aí (muito acidentadas). Portanto, até sei do que falo.
Não interessa tanto onde se vive e por onde se anda, mas sim mais a utilização que se dá ao carro, principalmente quantos kms vamos fazer, para saber se é melhor a gasolina ou a diesel. Tudo o resto só serve para baralhar cabeças e fazer más escolhas. Diesel só compensa a partir de X kms/ano. É fazer bem as contas (não é na diagonal) e tirar as conclusões. Dizer que na ilha da Madeira é mais rentável um diesel do que um a gasolina porque consome menos por ser a subir é uma grande falácia. Vejamos: a subir e bem um diesel gasta menos que um a gasolina, mas seja a diesel ou gasolina nas subidas fortes que a ilha tem algum gasta pouco? Nenhum! Apenas o diesel gasta menos em relação a um a gasolina, seja na Madeira, no continente ou na "conchichina" é sempre assim e não vai ser com muitas subidas que esta relação se altera e passe a compensar um diesel. É puro engano! Enquanto que no continente um diesel faz na boa 4,5-5l/100km e um gasolina faz 6-7l/100/km, na Madeira qualquer um fará pelo menos 2 litros a mais (vale para ambos os motores)! É tudo uma questão de proporção e todas as outras variáveis mantêm-se (e não podem ser ignoradas nas contas finais) seja na Madeira ou no continente... mas já lá vamos. O que interessa aqui é quantos kms fazemos anualmente e esse é o factor chave para escolher bem. Se é para fazer muitos kms, nomeadamente aprximadamente 20000kms/ano pelo menos, o diesel compensa. Se for para fazer poucos kms, ou seja, menos de 20000kms, o motor a gasolina compensa sempre. Mas há outras variáveis que ditam esta diferença. É uma falácia escolher diesel porque gasta menos... e na manutenção? Gasta menos? Não! E na compra são mais baratos? Não! Tudo isto entra nas contas e no final das contas a conclusão é diesel só compensa na quantidade de kms feitos e não na hora de ir à bomba! Diesel a fazer poucos kms no final de contas sai mais caro juntando as parcelas todas. Diesel a partir dos 20000kms/ano compensa e ao fim de X anos ou X kms já se auto-pagou e começa a dar menos gasto total do que um a gasolina que só compensará quando for uma relíquia. Com menos de 20000kms/ano o gasolina compensa porque aquilo que se pagou a menos na compra e o que se gasta a menos nas revisões, dá para carradas de litros de gasolina!
Uma coisa que está aqui em jogo e não tem nada a ver com consumos e da "guerra" diesel vs. gasolina, é se hoje em dia há motores a gasolina minimamente performances e mais adequados para vencer as subidas da Madeira. Há e o Clio 1.2 TCE é um deles, tal como qualquer motor turbinado recente. Isso é o que vai marcar mais a diferença para escolher um motor a gasolina mais adequado e não muito gastador para uma utilização na ilha da Madeira. Assim dá para ter uma comparação mais correcta e mais justa entre um gasolina turbinado e um diesel turbinado. Qual vale a pena para a ilha da Madeira? Pelo que já expliquei, é simples:
- Diesel se fizer pelo menos 20000kms/ano
- Gasolina turbinado se fizer menos de 20000kms/ano
Relativamente a consumos, a Madeira tem muitas subidas e bastante íngremes, mas tudo o que sobe também desce e se o condutor souber aproveitar isso o carro não vai consumir taaaaaaaaaaaaaaaanto assim como se pinta.
Outra coisa, dizer que os stands são umas máfias por comprarem um carro por 5000€ e vendê-lo por 7000 e tal € é exagerar (até te digo que um Focus TDDI por esse valor a um stand não foi mau negócio). Não estou a dizer que os stands não costumam ser vigaristas (são por outros motivos), mas essas diferenças de valores não os tornam propriamente vigaristas, mas sim quererem obter a sua normal margem de lucro que qualquer empresa tem que ter, porque senão não eram empresas com fins lucrativos mas sim uma espécie de associações sem fins lucrativos ou "associações de caridade" que não ganham nada... se fosses um comerciante de automóveis honesto terias que fazer o mesmo ou não serias comerciante: compravas carros por X e vendias por X + Y, sendo Y a tua margem de lucro, o teu ganha pão. Queres comprar carros usados em conta, compra directamente a particulares e não a stands. Tão simples como isso.
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