Troca de bateria,luz continua acesa

[sempreabrir]

Boas.
Apareceu-me este aviso e procedi à troca da bateria.(já tinha uns bons anos).Acontece que a luz continua acesa e a mensagem a aparecer.
Será que era o alternador e não a bateria?
Esta mensagem de erro deveria deixar de aparecer caso fosse a bateria ou o erro tem de ser apagado?

 

[sempreabrir]

 

[FullThrottle]

Então com um multímetro tiras a dúvida ao veres quantos volts estão a chegar à bateria com o motor a trabalhar.

Para tar fixe devem chegar cerca de 14 volts com motor trabalhar.

 

[sempreabrir]

Pois,não tenho o aparelho...
A minha questão seria se esta mensagem será a mesma para bateria morta ou alternador a funcionar mal.
E se era suposto a luz apagar caso fosse da bateria e após ter sido trocada.

 

[delta18]

Será que a bateria não tem de ser registada na centralina?

 

[Rools]

Julgo que problema esta no alternador, so mesmo usando multímetro ou outro aparelho similar

 

[LuisMiguel]

Muito provavelmente, o alternador foi para o boneco. Essa luz quer dizer que não está a chegar carga à bateria, não que ela esteja em mau estado.

 

[BlackDrako]

Alternador nas lonas..
Multimetro, carro a trabalhar uns 15 minutos primeiro, medir a tensao.. 13,75 volts pelo menos.
Ligar farois, chauffage, consumiveis.. Voltar a medir.
Verificar correia do alternador, ver se nao patina, se nao ha barulhos anormais.

 

[sempreabrir]

Obrigado.Vou averiguar.
Também me disseram que estando constatemente acesa poderia ser efectivamente da bateria.
Sendo alternador estaria por vezes acesa e por outras não.
Também achei estranho antes de substituir a bateria e ainda com a antiga,usando cabos, não conseguir pôr a trabalhar.

 

[eblase]

Megane II e alternadores é normal.

Compra o correcto que há uns parecidos que não encaixam... fica a dica.

Ps: caso queiras reparar, fica abaixo dos 50€.

 

[sempreabrir]

Megane II e alternadores é normal.

Compra o correcto que há uns parecidos que não encaixam... fica a dica.

Ps: caso queiras reparar, fica abaixo dos 50€.

Obrigado.
Pois,a minha dúvida é entre reparar ou comprar um usado.

 

[joliveira33]

Entre comprar usado ou reparar, eu preferia reparar.

Os valor devem ser idênticos penso eu.

 

[CL]

Não repares nada. Substitui o rectificador de tensão... mas acho que era o que eblase estaria a pensar... :sh)

 

[BlackDrako]

Obrigado.
Pois,a minha dúvida é entre reparar ou comprar um usado.

Mais vale reparar..
Quanto a valores depende do que precisar de levar. Mas reparando, sabes o que tens.

 

[LuisMiguel]

Obrigado.
Pois,a minha dúvida é entre reparar ou comprar um usado.

Eu preferia reparar a comprar usado. Um alternador novo não é nada barato. No 206 da minha mulher, mandei reparar e ficou por 50€.

 

[sempreabrir]

Tenho orçamento de 150/170€ para reparar e montar.
75€ só o alternador usado.
Estou à espera de mais um orçamento.

 

[sempreabrir]

Eu preferia reparar a comprar usado. Um alternador novo não é nada barato. No 206 da minha mulher, mandei reparar e ficou por 50€.

Reparar e montar?
Isso em que zona do país?

 

[joliveira33]

Reparar e montar?
Isso em que zona do país?

Esse valor é para a reparação. Montar depende, mas acima de 50€ já acho muito.

 

[CL]

Rectificador são 40€

3 horas de trabalho a 40€ cada são 120€

Sub-Total = 160€ + 10€ de consumíveis vários (papel de cozinha, óleo, spray...)

+ IVA 23%

Total = 210€

E quando se dá com um profissional que vai ver o estado dos rolamentos? Ina c'um escafandro... como isto está... ora deixa lá ver o estado do induzido... olha que lindo veio todo fdd.. e o indutor? Olha que beleza ... mesmo no ponto para mandar rebobinar...

E a conta vai em 550€ + IVA...

Quanto é que custava mesmo o alternas novo?

 

[eblase]

Rectificador são 40€

3 horas de trabalho a 40€ cada são 120€

Sub-Total = 160€ + 10€ de consumíveis vários (papel de cozinha, óleo, spray...)

+ IVA 23%

Total = 210€

Com esse valor compra 1 ou 2 alternadores... e paga uma francesinha ao gajo para montar []