Topico Suzuki

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Voltinha de 20min aqui muito perto de casa, para depois o Mike não dizer que o meu só anda no alcatrão [:D]
Ja tava a quase 1 mes parado no fundo da garagem... :sh)

 
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Aluguei este carrito e gostei bastante!
Não se vêm nas estradas portuguesas, e é uma pena!

Positivo:
  • Interior surpreendentemente espaçoso e visibilidade exterior excelente.
  • Chassis e comportamento super equilibrados e até ligeiramente desportivos. Merecia MUITO mais motor e um volante com uma pega mais grossa.
  • Ecrã de boas dimensões e boa câmara de estacionamento.
  • Design muito giro.
  • Confortável qb.
  • Tinha bancos aquecidos, keyless, Blind spot assist e outras mordomias.
  • Construção robusta.
  • Boa caixa de velocidades, bem precisa.
  • Consumos BRUTAIS! O motor 1.2l 81cv mild-hybrid nem me esforçando ultrapassou a fasquia dos 5l/100km. 4,2l/4,5l confortavelmente.
Negativo:
  • Ufff....motor bastante lento nas recuperações! Acelerações não tanto, mas fogo, numa AE para recuperar de 100 a 120 preciso ir a uma 3ª para conseguir entrar na via da esquerda sem atrapalhar os outros.
  • O tablier é desnecessariamente complexo no design, como os plásticos são todos rijos, se o fizessem com menos componentes aumentaria a resistência a ruídos parasitas (a unidade com 25000kms que conduzi, ainda assim tinha zero destes ruídos...mas antecipo problemas no futuro).
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Fonte: Suzuki.pt
 

A Suzuki tem a receita para o carro elétrico barato: 300 km de autonomia por 15.000 euros.​

A Suzuki acaba de apresentar um pequeno carro elétrico projetado para algo muito simples: transportar pessoas todos os dias de forma barata e sem complicações. Sua abordagem se concentra em reduzir tamanho, peso e complexidade, contrariando a tendência de fabricar carros cada vez maiores. Se essa filosofia chegar à Europa a um preço acessível, poderá se tornar uma alternativa particularmente interessante para milhões de motoristas.

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Ler mais: Suzuki tiene la receta para el coche eléctrico barato: 300 km de autonomía por 15.000 euros
 

A Suzuki possui um plano tecnológico abrangente: híbridos, motores turbo, baterias adaptadas ao uso no mundo real e biogás obtido a partir de esterco de vaca na Índia.​

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A Suzuki Motor Corporation apresentou há algumas horas sua Estratégia Tecnológica 2026 , um roteiro de dez anos que busca organizar tudo para enfrentar a próxima década da marca japonesa.
Ler mais: Suzuki tiene un plan tecnológico maestro: híbridos, motores turbo, baterías ajustadas al uso real y biogás obtenido del estiércol de vaca en India
 
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