Topico Suzuki
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I
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Guest
Ok..
Não querendo alargar muito em vocabulário técnico ou " engenheirês " nem dar um avalente seca..
Como sou adepto de usar as coisas mas tambem saber como funcionam cá vai..
Viras o volante todo para um dos lados, sais do carro, o braço inferior da suspensão, provavelmente algures tem uma peça em metal / plastico / teflon de lado ou por baixo onde a roda deve estar a encostar ( deve ter um aspecto um tanto raspado )
Se encontrares esse batente, um pouco de massa lubrificante ( vulgo massa consistente ) deve resolver o assunto..
Desculpa lá explicar um pouco como no anuncio do OniDuo, mas nao sei até que ponto vai por ai o know how destas coisas.. e prefiro que não hajam dúvidas..
Em ultimo caso, viras a direcção para um dos lados, e tiras umas fotos do lado de dentro da roda / sspenaso etc que podem ajudar a identificar o tal batente.
isto presumindo que esse tem, ja nao me lembro de como era o meu Vitinho
loucaojr
New member
citação:Originalmente colocada por AndLemos
Fazes muito bem explicar assimporque eu como a maioria das raparigas...não percebo nada disso, sei mudar os pneus e já me dou por feliz, porque tenho muitas colegas que nem isso sabem fazer...
é melhor eu tirar uma foto
Boas
Tenho uma amiga que se faz deslocar de Pajero 2.8 longo e no outro dia teve a infelicidade de ter um furo... ela ate ia com uns colegas da Universidade... mas nao foi por isso que teve sorte teve de ser ela a mudar o pneu... mais ninguem sabia!!!
Quanto a levantar o jipe tem bastante a haver com o tipo de TT que fazes Vs envetimento como ja foi dito... Mas como o sitefixe disse no que toca a vitaras e suzukis em geral a calmini é referencia ( eu sou suspeito para dizer isto), eles auto-intitulam-se de Suzuki especialists! E realmente são... ate agora nao tenho razao de queixa todo o material se tem revelado bom! Da um salto a Calmini à secção sidekick/tracker que encontras la bastantes soluções para o teu!
Agora so para envenennar um pouco....
Este kit no teu ficava um espetaculo ( é o kit de 2'' aprox. 5cm)
ou entao este kit [
]
Este esta bastante engraçado, entao para meninas é perfeito!!
@braços
I
imported_sitefixe
Guest
citação:Originalmente colocada por loucao_jr
Este esta bastante engraçado, entao para meninas é perfeito!!
@braços
Mete-te a dar-lhe ideias e qualquer dias vÊs uma menina no seu Vitara bem preparado a deixar para trás o teu samuka ai no meio duma trialada qualquer...
hehehe
So por curiosidade, como é de homologação destes kits? há, não há?
é que isto como anda agora é terrivel nas IPO's
loucaojr
New member
Pois nao sei... o meu passou no IPO assim como esta... logo o vitinho tambem devera passar... Inda mais os ganhos de altura desse kit para o vitinho é menor que o que pus no meu samuka... Quanto a ser homologavel penso que, e segundo o que tenho lido ai pelos foruns, tudo é.... tens é que te sujeitar a uma inspecção especial, "inspecção de estrada" ou la o que é... pelo menos é a ideia com que fiquei do que tenho lido... [8)]
@braços
@braços
I
imported_sitefixe
Guest
Andreia..
A diferença entre uns pneuzitos de origem e uns " adequados " ao TT é notória
No meu caso olhaa diferença de uns para outros..
Originais uns bridgestone 195R15 os outros uns Pneuestrada MT 205R16 em jantes de ferro do Grand Vitara 8 são pneus reconstuidos mas muito bons em TT )
AndLemos
New member
citação:Originalmente colocada por NMCPower
Sabes o que te digo: Explora o Vitara como está agora , logo te vais apercebendo do que necessitas...
Acho que vou fazer isso mesmo, porque muito sai da experiência, por exemplo no passeio em que participei, havia troços com muita pedra, algumas soltas e outras altas, e houve jipes mais altos que o meu que bateram, mas como me ensinaram "Mais vale passar por cima da pedra, do passar no meio", descobri que é verdade, o meu jipe não bateu em lado nenhum, não estou a dizer com isto que tenho experiência, mas que tive uma boa ajuda.
O que acho mesmo necessário são os pneus...possivelmente
Obrigado
NMCPower
New member
Depende por onde circulas com o carro,se andares com velocidade em IP´s e AE´s então esquece arranja mesmo outro jogo de jantes/pneus, mas se andas mais pela cidade ,o que podes notar por exemplo nuns MT será uma maior vibração,ruido de deslocamento e cuidado à chuva,sendo mais duros não seguram tão bem o carro,agora uns bons AT tipo os BFGoodrich AllTerrain dão para praticamente tudo.
I
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Guest
Sim.. quando tive o Terrano II e lhe monteo os BFGoodrich AT praticamente ja nao trocava as rodas pasa as de lama..
Curioso ate hoje, qualquer TT que eu tive até hoje teve 2 jogos de pneus..
Curioso ate hoje, qualquer TT que eu tive até hoje teve 2 jogos de pneus..
I
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Guest
Tambem concordo, os BF MT fazem muitos kms e seguram-se bastante bem..
