Tópico Porsche

Acredita. Por isso acho que estas pequenissimas concessões têm de ser feitas para que a Porsche crie carros cada vez melhores, e que fiquem na história, como já fez tantos.
 
Um Porsche que demora quase 10 segundos dos 0 aos 100 (deve haver utilitários e familiares a diesel a passarem por ele) não é uma concessão muito pequena, mas... é como diz o outro: "que sa ****!".
 
Mas qual é o mal de ter um Porsche que demora 10 segundos para chegar aos 100? Ainda não deu para entender que o Cayenne apesar de ser Porsche não é um desportivo?! É uma aposta numa àrea onde não havia Porsche, só isso.
 
Meus amigos, se queremos continuar a delirar com máquinas como o Carrera GT (sem falar nos inúmeros 911), é preciso que existam modelos como o Cayenne e Boxster, para fazer dinheiro. Sem dinheiro, não há nada para ninguém. E lembrem-se de que a Porsche está sozinha, ao contrário do resto das super-marcas com visibilidade.
 
Aproveitando a boleia do colega Bólide...

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Não são coisa que nunca tenham visto, ficam como apontamento.
 
Coupé em 2004, Cabriolet em 2005, mesmo motor de 6 cilindros boxer, sobe de 3.6cc para 3.8cc, e sobe de 320cv para 350cv.

As imagens anteriores foram tiradas em Nürburgring por um "espia", excepto a primeira.
 
Estes comparativos maravilha onde metem RWD e AWD ao barulho...
Já para não falar na escolha do GT3, que é o Porsche "despido"...
Para isso comparavam com o 360 Stradale, esse sim dentro da mesma
filosofia que o GT3.
Quanto ao Gallardo... acho que não tem cabimento aqui.
Corromperam o que de italiano poderia haver nele com peças de Audi.
Um Lamborghini com peças Audi?? [xx(]
Vão-se lixar, isso não é um Lambo. É uma pretensão.
"Olha um Lambo com uma excelente qualidade de condução e conforto".
Isto é um Lambo?? Uma marca que sempre foi "criticada" pelo seu
exacerbado machismo, como uma marca que não contempla as mulheres...
Agora é confortável e bem construído?? Poupem-me...
Aquilo de Lambo tem os emblemas.
 
É verdade, a Lambo perdeu o carisma que o fundador lhe quis dar.

Agora são Audi's super eficazes, mas que perderam a chama.

Espero que a Porsche nunca precise de ser comprada ou de se unir a outra marca.
 
Nitro, não vás por aí.

O Murciélago continua a ser dos carros exigindo mais pilotagem e requerendo dotes especiais para o domar, aconselhando-se muito cuidado no calcar do acelerador mesmo em seco e apesar da 4 rodas motrizes. Já quanto ao Gallardo, aproximou-se demasiado do público em termos de facilidade, tal como a Porsche e a Ferrari.

Não esqueçamos que o carro intimidador por excelência (sucedendo ao F-40 que exigia dotes e forma atlética olímpica...) sucede, no presente, o Edonis.

Hoje em dia as marcas permitem-se restringir o seu mítico carisma fundador (ou pelo menos parte dele...) a uns poucos de modelos marginais eleitos das suas gamas como herdeiros e testemunhos do passado.

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DE LONGE O MELHOR TÓPICO DESTE FÓRUM(PARA MIM, CLARO)!TAMBÉM ADORO A PORSCHE. HÁ QUANTO TEMPO ESTAVA AQUI ESTE TOPICO?!?!?!SÓ HOJE É QUE VI.[V]
 
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