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Se vão ou não usar a mesma coque do 4C, veremos (eu acho que fica apertado, mas daria certamente...o resto são sub-frames em alumínio alongadas e alargadas).De acordo com a "matrícula", a coisa dar-se-á em 2020 (MMXX em numeração Romana):
Nota con il codice di progetto M240, dovrebbe avere il telaio in fibra di carbonio e un sistema ibrido da oltre 625 CV.
La nuova Maserati MMXX, nota anche con il codice di progetto M240, avrà un nuovo motore posteriore-centrale interamente progettato e costruito in casa, che sarà il capostipite di una nuova famiglia di motori impiegati in esclusiva sulle vetture del Tridente. Alcune indiscrezioni dicono che sarà un V6 bi-turbo con circa 625 CV, abbinato ad un cambio a doppia frizione con otto rapporti e motore elettrico integrato. Non dovrebbero mancare altri elementi di spicco, come l'asse anteriore spinto da un secondo motore elettrico, il telaio in fibra di carbonio e il sistema di ricarica plug-in. La Maserati ha confermato che l’auto esordirà nel mese di maggio del 2020.
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E os 4 escapes que ali estão é para enganar?Maserati '4C' eléctrico?
Maserati '4C' eléctrico?
E os 4 escapes que ali estão é para enganar?