[Comparativo] Topico M5

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New BMW M5 Video | evo

 

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Interior do protótipo

Interior do protótipo

 

[crash]

COnclusões de um teste ao Alpina B5, que nunca esteve tão próximo conceptualmente de um M5, como irá ficar agora.

4.4 v8, bi-turbo e 500cv. Como costuma ser habitual nesta marca, caixa auto, aqui com 8 velocidades.

Existe algum receio que o futuro M5 turbinado ganhe apelo superior como um bom "all-round" e perca parte da sua "personalidade" mais extremista, devido a uma mecânica completamente distinta. Algo que a Alpina já vem fazendo ao tempo com os "seus" BMW.

O ensaio da CAR remata assim a coisa

At the limit, all-round smoothness isn’t the personality you really want, no matter how deliciously rare. No, you want uncompromised talent and bad-mannered arrogance. You want the M5.

A dúvida para já continuará a persistir se o futuro M5 continuará a ter o seu lado arrogante[]

 

[crash]

Rumor fresquinho da Autocar:

BMW has acknowledged that a four-wheel-drive version of its new M5 is being lined up.

BMW’s new rival to the Mercedes-Benz E63 AMG, revealed at the recent Shanghai show, uses a 552bhp twin-turbocharged V8 motor and features a typically conservative body kit with sinister-looking 20in wheels.


BMW is keen to hold back exact details about the car, but officials have confirmed that there are moves to eventually produce a four-wheel-drive version of the M5.

However, insiders have denied that the company is considering producing a long-wheelbase version of the car specifically for the Chinese market.

“The long-wheelbase platform is reserved for standard versions of the 5-series sold in the Chinese market,” said one source. “There are no existing plans for an M5 on this structure.”


Set for UK delivery in April 2012, following the unveiling of the definitive production version at the Frankfurt motor show later this year, the new M5 is said to possess greater straight-line performance than its predecessor while delivering an impressive 25 per cent reduction in fuel consumption.

These gains can be attributed, in part, to the adoption of a Getrag-engineered seven-speed, dual-clutch gearbox and a range of other measures from BMW’s Efficient Dynamics portfolio, including automatic stop-start, brake energy recuperation and on-demand ancillary functions for the water pump.

Bem, parece que vamos ter um M5 com "4wd inside".
E não temos de nos preocupar com um M5 LWB na China[]

 

[nto]

Rumores indicam que nos Estados Unidos poderá haver caixa manual para o M5. A opção de que não disporão é a de aumentar o limite de velocidade do carro.

Fonte: Autoblog

Já o E60 M5, teve disponível com caixa manual de 6 velocidades nos Estados Unidos, isto por pressão da clientela americana.

http://paultan.org/2006/12/10/e60-bmw-m5-now-with-manual-transmission/

http://www.m5e60.com/

 

[bbking]

Faz me confusão! Então os americanos que não se dão com caixas manuais impõem algo a que os europeus relegam para 2º plano?

 

[nto]

Faz me confusão! Então os americanos que não se dão com caixas manuais impõem algo a que os europeus relegam para 2º plano?

Que queres que te diga. []

Certo é que em 2007 o E60 M5 passou a estar disponível com caixa manual, enquanto que na Europa apenas teve sempre a SMG (automática).

 

[Motronic]

Faz me confusão! Então os americanos que não se dão com caixas manuais impõem algo a que os europeus relegam para 2º plano?

Qual é a confusão? Faz parte da diferenciação que esperam de um carro como o M5.

O teu problema é confundires a maioria com a totalidade.[]

 

[Tribord5550]