Tópico Isuzu TT

D-Max

Banido
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Este Tópico tem como objectivo lançar o que a Isuzu Motors pretende nos seus produtos: O Todo Terreno.
Ao longo da Historia da Isuzu os veiculos Todo Terreno frisarao decadas e conceitos. Esta deixou em 1995 os veiculos ligeiros de passageiros para dedicaçao a motores Diesel, Todo Terreno e essencialmente algo que na Asia produmina, os Tractores de tracçao(Veiculos pesados).
No TT a Isuzu lançou o Trooper, onde foi explorado pela primeira vez num TT, o Turbo Diesel Intercooler. Este detinha de uma entrada de ar no capot de via larga onde culminou o nome de "entrada de Ar tipo Trooper". Este modelo nunca foi comercializado na Peninsula Iberica.

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Em 1993 o Isuzu Trooper foi subtituido dando lugar ao Trooper II. Na Europa a GM plantou o nome Opel/Vauxhall Monterey. Este modelo destacou-se da concorrencia por oferecer detalhes de Luxo. Espenhos Electricos reconhidos foi a primeira Atençao do Trooper II. Este modelo tornou-se num produto excutivo.

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Em 1995 é lancado o VehiCROSS, o famoso TT dos Video-Jogos. A estectica é o seu ponto forte e marcante. O motor 3.2 V6 atribui num produto diferente, mas muito exclusivo. Este TT foi um reforço para a Isuzu para se Impor o seu nome na Aventura. Nunca lançado oficialmente na Europa, este modelo é Mundialmente conhecido e admirado.

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Em 1998 é lançado o Trooper III. Apesar do mesma plantaforma e distintos, este modelo rechamou atençao pelos formas modernas e sedutoras,onde o aperfeiçoamente qualitativo aumentou. O motor 3.1D (3059cc) para o 3.0D (2999cc) que submetido a novas normas tornou muito apelativo. Este conheceu um ano o nome Opel na grelha, mas a Isuzu Motors reenvendicou o Seu unico Nome japones no seu produto.

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Em 2002 o Trooper ficou para Historia dando lugar ao evoluido Isuzu Axiom com a preciosa ajuda do Filme " Spy Kids". Nunca foi oficialmente comercializado mais uma vez na Europa, mas a ponderaçao ainda esta aberta...!!!

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Em 2003 a Isuzu com acordos da General Motors funde o projecto ambicioso de D-Max, uma Pickup revolucionaria em todos os sentidos. Esta é a quinta geraçao de Pickups Isuzu.

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Isuzu TF (4 Geraçao) Em Portugal como Opel Campo

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Isuzu TF (3 Geraçao) Em Portugal como Bedford Brava/Opel Campo

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Isuzu TF (2 Geraçao) Em Portugal como Bedford

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Isuzu TF KB (1 Geraçao)

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Em 1989 com base da 3 geraçao de pickups Isuzu esta lança o Isuzu MU/Amigo. Em 1992 a GMuk produz esta copia sob o nome Opel Frontera para a Europa.

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Em 1997 é lancado no Japao o MU II. Opel Frontera na Europa, onde os modelos europeus erao produzidos pela GMuk.

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Mais alguma imformaçao sobre os modelos ou detalhes tecnicos Isuzu este Topico sera ajuda por ambos os participantes!!!
 
O Frontera Mk1 saiu em 1992

Ainda me lembro do primeiro que vi, era um longo matricula BA que se fartou de dar problemas de cx de velocidades...

Ja nessa altura custou uma fortuna por ser 5 portas.. ( quem se lembrar sabe que nesse tempo os jipes de 3 portas eram importados como comerciais e depois homologados como mistos, os de 5 portas levavam " a ripada " de imposto )
 
citação" HEIGHT="Originalmente colocada por sitefixe

O Frontera Mk1 saiu em 1992

Ainda me lembro do primeiro que vi, era um longo matricula BA que se fartou de dar problemas de cx de velocidades...

Ja nessa altura custou uma fortuna por ser 5 portas.. ( quem se lembrar sabe que nesse tempo os jipes de 3 portas eram importados como comerciais e depois homologados como mistos, os de 5 portas levavam " a ripada " de imposto )

Acho que vinham na altura com um motor 2.0 a gasolina e um 2.3 Diesel.

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citação:Originalmente colocada por RScupra


Acho que vinham na altura com um motor 2.0 a gasolina e um 2.3 Diesel.

Se alguem souber dum Frontera Sport 2.0 á venda avise... Preferencia Soft Top
 
citação:Originalmente colocada por TerranoII

citação:Originalmente colocada por puma

TerranoII essas fotos que colocaste o carro é da minha terra Venezuela

A sério? Ganda pinta. Podes voltar a por o link da mesma? É que já não o sei e tinha muito boa informação! [^]

Puma és da Venezuela!?? La as Isuzu se chamam Chevrolet, certo?

Neste caso a Pick Up é Chevrolet LUV
 
Tive um trooper durante 8 anos, precisamente o modelo com intercooler
e gostei, era fiável e o motor tinha um binário razoável, tendo
consumos muito bons por causa de ser um motor de injecção directa.
O principal defeito era o travão de mão que é por actuação nas pinças
dos discos de trás e que não gostava de água deixando de funcionar
e custa uma pipa de massa, mesmo assim, andei 200000 kms com ele.
Não é um land rover mas é fixe.
Cumpts.
raul
 
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