Tópico Fiat

fnal disse:
Brutal... Há uns anos (não muitos) a bitola do Brasil era o Reino Unido... vendiam-se mais ou menos os mesmos carros (sendo que o Brasil tem quase 4x mais população). Nesta altura já as vendas do Brasil são quase o dobro do UK (162k no UK este mês e 311k no Brasil)... em meia dúzia de anos, diz muito sobre o crescimento do mercado e da economia brasileira.

A Fiat então vende infinitamente mais no Brasil, é líder de mercado e no UK nem por sombras, a quota do brasil nem em Itália a Fiat tem. Só para dar uma ideia, os 70k carros e comerciais ligeiros no brasil comparam com 4k no UK...
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Eu estava a ler numa revista antiga de 2003.. e o modelo mais vendido não vendia mais que 6mil por mês. Hoje vende 20mil..
 
fnal disse:
Brutal... Há uns anos (não muitos) a bitola do Brasil era o Reino Unido... vendiam-se mais ou menos os mesmos carros (sendo que o Brasil tem quase 4x mais população). Nesta altura já as vendas do Brasil são quase o dobro do UK (162k no UK este mês e 311k no Brasil)... em meia dúzia de anos, diz muito sobre o crescimento do mercado e da economia brasileira.

A Fiat então vende infinitamente mais no Brasil, é líder de mercado e no UK nem por sombras, a quota do brasil nem em Itália a Fiat tem. Só para dar uma ideia, os 70k carros e comerciais ligeiros no brasil comparam com 4k no UK...
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O "Plano Real", criado por FHC, está a dar resultados...
começou a existir uma verdadeira "classe média" no Brasil.
As vendas dos carros são um reflexo disso mesmo...um indicador!

Com a vantagem de quase todos os carros vendidos serem de fabrico nacional... [;)]
 
And now for something completely different....


Video da peça de apresentação do Fiat 127, num telejornal italiano de 1971. Foi o primeiro carro que me lembro a sério lá em casa, e passado muitos anos em que se foi mantendo na família, foi o meu primeiro carro depois de tirar a carta. Grande máquina! Era verde, como tantos que havia na altura (devia haver só meia dúzia de cores e eram quase todos verdes)
 
Última edição:
gtabarth disse:
O Verde Escuro (Verde Inglês) vendeu bem no 127 MK1, mas o Azul Escuro e o Branco mais.
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Tens números? Por um lado seria engraçado ver, mas de facto eu lembro-me de ser notório a diferença entre os verdes e os restantes... admito que possa ter de uma forma mais cá para baixo e de outra forma mais a norte, mas do MK1 em Lisboa não tenho nada ideia de o azul e o branco serem mais frequentes que o verde...

Já no Mk2, havia os castanhos, os brancos (aqui sim) e os laranja do "Surf"... viam-se em todo o lado.
 
fnal disse:
Tens números? Por um lado seria engraçado ver, mas de facto eu lembro-me de ser notório a diferença entre os verdes e os restantes... admito que possa ter de uma forma mais cá para baixo e de outra forma mais a norte, mas do MK1 em Lisboa não tenho nada ideia de o azul e o branco serem mais frequentes que o verde...

Já no Mk2, havia os castanhos, os brancos (aqui sim) e os laranja do "Surf"... viam-se em todo o lado.
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Não tenho provas escritas, mas tanto eu como outras pessoas que conheceram os 127, algumas que trabalharam neles e até os fabricaram, dizem que Azul Escuro e Branco são as cores mais comuns do MK1.
Assim como o BMW 1602 saiu muito em Azul Escuro também.

Os MK2 Surf eram Pretos ou Laranjas, mas havia muito mais Pretos.
Nos MK2 em geral, o Branco era o mais comum.

MK3 foi Brancos, Café com Leite, Castanho, Azul.
 
A cor era esta?

fiat-127-special-02.jpg
 
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