::::: Tópico Dos Radares :::::

A esta hora ainda lá estão.

Outro ângulo
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Passei lá ontem ás 17h55 e ainda estavam.

Depois voltei a passar no sentido Norte-Sul ás 18h35 e ia na direita a 70km/h (limite 60km/h). E era o carro mais lento de todo o IP7...
Mas já lá n estavam.
Deve ter sido só facturar ali.
 
Hoje de manhã na A1, Km 90,4, entre o Nó de Torres Novas e a AS de Santarém, toyota á sombra do Olival, e o tripé é versão "low profile". foto de user do FB_OS_LX.

Este SPOT, tem sido muito frequente ultimamente. Nesta zona, quando não estão aqui, estão nos Parceiros de São João na EN3 !!!

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Atenção a esta novidade na zona do Tagus Park, alta tecnologia fotográfica em instalação/calibração

Radar, (alegadamente em "teste")
Estrada de paço d'arcos (N 249)
sentido Agualva - Paço d'Arcos.
Carrinha na berma drt°, depois da rotunda do tagus park.

Foto de user do FB_OS_LX


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É impressão minha ou isto dos radares está com uma "força" descomunal nos últimos dias?

Ontem na Avenida Lusíada já noite dentro (23h e tal), lá andava o Alfa Romeo 159 preto a dar a voltinha nocturna.

Entretanto, já bem de madrugada, às 4 e tal da manhã, um amigo meu que vive em Alfragide, disse-me que havia radar na berma do IC19, sentido Lisboa - Sintra junto à saída para a Damai/Reboleira. Meus amigos... Agora até de madrugada? Sei que os limites são para cumprir, independentemente da hora do dia, mas 4h e tal da manhã é mesmo de brandar aos céus.

:sh)
 
Numa conversa de café um colega meu disse-me que os GPS avisam-nos destes radares, isto é verdade? É que... como isto anda, basta um descuido e lá se vão 100 ou 200 euros no mínimo. :sh)
 
Penso que a orientação das autoridades vai no sentido de aumentar a fiscalização da velocidade, julgo que para ir fazendo subir o valor cobrado em multas.

Sabendo de antemão que, excepção feita às AE's, onde a alegada tolerância + erro do radar, permite algum conforto na circulação acima do limite, o mesmo não se passa em vias onde o limite é inferior, e onde a "margem de manobra" baixa igualmente, permitindo um maior número de contraordenações graves.

A maior visibilidade às operações de controlo de velocidade, pode também ser uma consequência da maior disponibilidade dessa mesma informação, via fóruns/redes sociais, etc., e do facto de em qualquer telemóvel haver camera, situação que há uns anos não se verificava.
 
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