::::: Tópico Dos Radares :::::

Estamos a precisar dum Bin Laden portugues q deite uma bomba a camara de Lisboa. Uma manha de 4 horas 800infracoes. No fim do dia umas 2000 infracoesx30dias= 60mil multas. O meu carro nao tem limitador de velocidade como os da F1, e que saiba os carros oficiais dos ministros e presidentes camara nunca respeitam as velocidades. Pouca vergonha :sh)
 
Última edição:
Não há tolerância, acho eu.

Antes de estarem a funcionar, experimentei passar a 80 e tal km/h na segunda circular e levei sempre flashada.

Com essas experiências, reparei que, se circulares ao lado de outros carros, aquilo não dispara.
 
Não há tolerância, acho eu.

Tem de existir tolerância, como em qualquer equipameto de medição... pode é ser maior ou menor consoante o caso.
Esses equipamentos têm sempre um Erro Máximo Admissível (EMA) associado, pelo que devem ter uma tolerância, no mínimo, igual a esse EMA.

Além disso, existe um factor de incerteza, que depende de muitas variáveis, mas não compliquemos...
 
Tem de existir tolerância, como em qualquer equipameto de medição... pode é ser maior ou menor consoante o caso.
Esses equipamentos têm sempre um Erro Máximo Admissível (EMA) associado, pelo que devem ter uma tolerância, no mínimo, igual a esse EMA.

Além disso, existe um factor de incerteza, que depende de muitas variáveis, mas não compliquemos...

Sim, tens razão.

De qualquer forma, passei o limite por 5km/h, no velocímetro, e aquilo disparou.
 
Tens a certeza que foi para ti?

Passaste o limite por 5km/h, e fazes ideia qual o erro de velocímetro a essa velocidade?
Devias ir 3 a 4 Kms/h abaixo do marcado (senão mais), o que te leva a ir muito perto do limite...

Outra situação possível, é o radar ser muito sensível, mas depois fazerem uma triagem das multas... não sei, não...
 
tem de mandar fazer uns cartazes destes

a159837.jpeg


MCunha
 
Viva.Seria uma mina de ouro se as médias de infractores se mantivessem. Mas o pessoal que anda na VCI (por exemplo) sabe que antes se viam os flashes do outro sentido da via a disparar enquanto passávamos, isto quase sempre. Agora é raro e passo lá todos os dias. Ou seja, o pessoal que passa lá já está habituado.
 
Viva.Seria uma mina de ouro se as médias de infractores se mantivessem. Mas o pessoal que anda na VCI (por exemplo) sabe que antes se viam os flashes do outro sentido da via a disparar enquanto passávamos, isto quase sempre. Agora é raro e passo lá todos os dias. Ou seja, o pessoal que passa lá já está habituado.

É verdade... no início era vê-los a disparar... agora é raro...
 
"Os condutores que forem detectados a ultrapassar os limites de velocidade nestas vias incorrem em multas entre os 60 e 2.500 euros, previstas no Código da Estrada. Assim, os veículos ligeiros ou motociclos que excedam em 20 km/h os limites nestas vias, dentro das localidades, poderão ter de pagar coimas entre os 60 e os 300 euros; entre os 120 e os 600 euros se ultrapassarem o limite imposto em 20 a 40 km/h; de 800 a 1.500 euros se o excesso for de 40 a 60 km/h e de 500 a 2.500 euros se circularem a mais de 60 km/h que a velocidade máxima.
Para os restantes veículos, o excesso de velocidade é reduzido: coimas entre os 60 e os 300 euros para uma velocidade de 10 km/h superior à permitida; de 120 a 600 euros para um excesso entre os 10 e os 20 km/h; entre os 300 e os 1.500 euros para uma velocidade de 20 a 40 km/h superior à permitida e dos 500 aos 2.500 euros se a velocidade exceder a máxima em 40 km/h.


O novo sistema, vigiado durante o dia por cerca de 20 agentes da Polícia Municipal, permite fotografar os carros que circulem em excesso de velocidade 100 metros após a placa indicadora de radar e pode ter uma tolerância de cerca de cinco por cento em relação ao excesso de velocidade.
Nos casos em que a matrícula não esteja perfeitamente visível na fotografia ou em que a imagem capta dois carros em simultâneo, o processo de multa é anulado.
Segundo explicou à Lusa a engenheira responsável pelo novo sistema de radares, Rita Simões, a área de abrangência das câmeras fotográficas pode variar consoante a sua localização, dependendo do ângulo em que se encontra em relação à rua e da inclinação e do traçado da própria via.
«Se temos uma rua com cinco vias, a quinta via captará num ângulo mais inclinado, logo só apanha os carros mais à frente», exemplificou."

fonte: http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=13&id_news=286277
 
Tens a certeza que foi para ti?

Passaste o limite por 5km/h, e fazes ideia qual o erro de velocímetro a essa velocidade?
Devias ir 3 a 4 Kms/h abaixo do marcado (senão mais), o que te leva a ir muito perto do limite...

Outra situação possível, é o radar ser muito sensível, mas depois fazerem uma triagem das multas... não sei, não...

Isto foi sempre de madrugada e era o único gajo a passar lá.
O limite é 80 km/h e o meu carro ia a marcar 86/87 km/h, coisa menos coisa.
 
Espero bem que façam tanto mas tanto dinheiro que dê para baixar o raio do IMI ... isso é que era de valor, pois fugir á mulkta de velocidade eu ainda consigo, fugir á multa de ter uma casa ... é que já não!
 
Só leva multa quem quer... e se a palavra é prevenção, façam o mesmo na AE's e vias nacionais por aí fora ao invés de esconderem radares atrás dos pilares, postos SOS e carros a simular avaria... Na rua onde moro colocaram semáforos limitadores de velocidade e rapidamente a velocidade média de circulação baixou. Só continuo sem entender o comportamento de alguns condutores que mais parecem fazer corridas de radar em radar...
 
Só leva multa quem quer... e se a palavra é prevenção, façam o mesmo na AE's e vias nacionais por aí fora ao invés de esconderem radares atrás dos pilares, postos SOS e carros a simular avaria... Na rua onde moro colocaram semáforos limitadores de velocidade e rapidamente a velocidade média de circulação baixou. Só continuo sem entender o comportamento de alguns condutores que mais parecem fazer corridas de radar em radar...

mas quais prevenções, ali na 2ª circular, ir a 100 ou a 120 faz uma diferença doida...limite de 80 então deve ser para matar um gajo de tédio.
 
mas quais prevenções, ali na 2ª circular, ir a 100 ou a 120 faz uma diferença doida...limite de 80 então deve ser para matar um gajo de tédio.
A maior parte do tempo é na casa dos 10km/h... mas isso do tédio vai de cada um... agora se repararmos nas faixas de aceleração, quem entra ter que se deparar com carros a circular a 80 km/h ou a 120 km/h vai uma grande diferença.. e acho que deve saber que os limites de velocidade são impostos por um conjunto de situações, nomeadamente ruído e emissões gasosas, para além dos demais. Já agora pense que vai a circular a 80km/h e entra um carro vindo de uma faixa de aceleração. Basta-lhe reduzir um pouco a velocidade, ao passo que se for a 120km/h já não será tanto assim...
 
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