Falando um pouco sobre os Hankook, aqui deixo os meus humildes 2 cênts sobre o assunto.
O meu carro: Seat Ibiza 6L 1.4 TDI 2005 - 144 mil kms - Hankook Ventus Prime 2 - Touring
Outro carro: Seat Ibiza 6J 2.0 TDI 2010 - 70 mil kms - Hankook Ventus V12 Evo - Sport
Bem, das duas uma, ou inverteram os papéis lá na Hankook, ou então não sei! Quando o ClioIIIRS me falou que estava a odiar os hankook, desconfiei um pouco, dado que conheço relativamente bem o user e sei dos seus níveis de exigência, contudo sou obrigado a dar a mão à palmatória. O conjunto Ibiza 6J FR + V12 + 2.0 TDI torna o carro desagradável a um ponto que nunca pensei. Um carro com pretensões desportivas, com pneus supostamente desportivos a ter o comportamento que tem não é normal.
A nível de conforto, face aos Bridgestone Potenza RE050, está incomparavelmente melhor, o habitáculo parece mais isolado da estrada, tornando a experiência do pendura muito mais confortável (ou direi, menos desconfortável?). Em tudo o resto estes pneus falham. E eu conheço o carro desde novo (se bem me lembro o carro foi levantado a uma 4ª ou 5ª feira e eu 6ª feira ou sábado já estava a andar nele, a nível de condução, já fiz alguns kms ao volante, mas nada de especial (menos de 100)), e reconheço como um carro com um chassis eficaz para quase dar cambalhotas, pouco divertido (ESP não desliga totalmente), mas mesmo muito eficaz e muito agarrado à estrada. Não é mentira nem crime nenhum dizer que já se usou e abusou do carro no que toca a condução desportiva (sem estragar).
Falando dos Hankook, a direcção ficou muito mais vaga no centro, parece que há um efeito barco no carro, uma situação normal de uma ultrapassagem em nacional em que se vira para a esquerda, o carro parece que tem uma reacção muito brusca ao efeito do volante, sendo que no centro da direcção pouco vira e depois tem o angulo de viragem concentrado num ponto mais curto, parecendo que o carro reage muito bruscamente. A nível de grip em seco, tanto em curva como em travagem não me queixo. A nível de grip em aceleração, tendo o carro algum binário, parece-me normal o eixo frontal ter alguma dificuldade em lidar com descargas violentas de binário. O ESP parece que está mais intrusivo na condução.
Até aqui parecia tudo razoavelmente bem, tirando a direcção, até chegarem as primeiras chuvas e os V12 Evo se revelarem.
Bem, qualquer rotunda larga feita a uma velocidade normal (não mais que 35/40) provoca um arrastar de pneus, transmitindo uma vibração incómoda para dentro do carro, se se dá um pouco de gás somos brindados com saídas de frente nada normais para um carro destes com pneus desportivos, tudo bem que em molhado não há milagres, mas... No que toca a travagem, nojo, lixo, péssimo, qualquer toque mais urgente no travão resulta numa intrusão NADA normal do ABS. No que toca a aceleração em molhado, mesmo em 3ª (sem grandes descargas de "POWER"), o ESP intervem logo e depois fica completamente baralhado, cortando potência e voltando a debitar potência, enfim... Sinceramente acho o carro um perigo à chuva.
Passando ao meu chasso de 75cv com os Ventus Prime 2.
Em seco não tenho nada a apontar, um grip mais que suficiente para um pneu de turismo, em aceleração não sinto nada de especial, apenas ao pisar 2ª a fundo na calçada sinto uns esticões no volante devido ao binário, mas isto é em ocasiões muito específicas, a nível de travagem, confesso que este Verão devido a uma brincadeira mal planeada tive de me pendurar, literalmente, no pedal do travão e hoje dou graças aos Hankook, porque agarraram-se com unhas e dentes ao alcatrão a escaldar, falamos de uma travagem de cerca de 130 para 0, portaram-se muitíssimo bem. :sh)
Em molhado, não me queixo a nível de travagem, a nível de aceleração em alcatrão tudo OK, em calçada sinto bem algum patinanço devido ao binário, em rotundas faz o mesmo que os V12, ou seja, arrasta primeiro com a tal vibração, seguindo-se uma saída de frente, MAS, repito, MAS a velocidades mais altas que no 2.0 TDI, o meu a 40 faz impávido e sereno. A travagem, experimentei em molhado travagens dos 80 para os 20 e nada de ABS maluco nem nada. Sou sincero, sinto-me à vontade para praticar a mesma condução, quer esteja Sol, quer esteja molhado, tudo bem que não sou maluco nem gajo de abusar, e acima de tudo tenho um respeito enorme a piso molhado, aliás, se em piso seco até posso cometer algumas inconsciências, em molhado pareço um reformado a caminho da missa. Mais, eu tinha uma dupla de Uniroyal Rainsport 2 + BF Goodrich G-Force Profiler e passei para 4 Hankook K115 e não estou nada insatisfeito, no que toca ao ruído de rolamento e conforto acho tudo igual. No que toca à direcção, bem, ela também é um pouco vaga no meio, e tem um comportamento semelhante ao outro Ibiza, mas a direcção é mais pesada, acabando por disfarçar o efeito barco, contudo, há que lembrar que o meu carro tem jante 16" e suspensão "confort", enquanto o outro tem jante 17" e suspensão "Sport+" (FR).
Resumindo: Hankook Ventus Prime 2 K115 - OK, levam um humilde 7 em 10. Hankook V12 Evo - Não OK, levam um 2 em 10, sendo que em "Wet", assemelham-se aos pneus chineses/brasileiros que estão no 307 cá de casa, e que me recuso a conduzir em tempo chuvoso tal os sustos que já apanhei.
]
]
]
Pérola porque...?