Tópico dos Pneus

Já agora juntem ao barulho o facto dos pneus "desportivos", ou como aclamam por aqui, "super seguros", não estarem presentes em todas as medidas, nomeadamente em veículos mais pequenos, utilitários, veículos de transporte de passageiros e mercadorias, etc.
 
Boxer disse:
Eles existem e há mercado para eles. E, claro está, cada um é livre de fazer o que quer, e gostos não se discutem. Clichés à parte, são pneus que não permitem quaisquer abusos em piso seco (falo de curvas, obviamente) e que, em piso molhado, obrigam a baixar muito a velocidade (curvas, relembro).

Uma rotunda molhada convida a umas belas fugidas de frente, e estou a falar especificamente dum Lancia Ypsilon com um 1.3 MJet, ou seja um carro com relativamente pouco peso na frente e que não devia perder a compostura tão facilmente.

Não sei como andamos de dogmas e fanatismos mas, pessoalmente, com pneus gosto de estar bem servido. Não sabia que a segurança estava tão "demodée" :rolleyes:
Clique para expandir...

O meu muchibumbo não se queixa nada......e olha que ainda envergonha uns atrevidos de pneus sport em certos acessos a AE/IC. [:p]
 
Um pneu que faça quase sempre AE gasta mais rápido que um que faça percursos citadinos?
E alguém que tenha experiência com os Contisport Contact3 225/45/17 que me saiba estimar, em condições normais com percursos mistos, a durabilidade destes pneus? Tenho 4 com ~17k kms e parecem-me durar não mais do que 3k kms e gostava de saber se este número é aceitável ou se me entregaram um carro com pneus demasiadamente carecas para a quilometragem [:D]
 
Sinceramente não me parece muito aceitável, eu tenho uns ranhosos (debica) e já estão com 30mil km, digo já que não sou nada cuidadoso com eles... E também já não estão em grandes condições os da frente. Carro de cidade.
 
Nbz disse:
Um pneu que faça quase sempre AE gasta mais rápido que um que faça percursos citadinos?
E alguém que tenha experiência com os Contisport Contact3 225/45/17 que me saiba estimar, em condições normais com percursos mistos, a durabilidade destes pneus? Tenho 4 com ~17k kms e parecem-me durar não mais do que 3k kms e gostava de saber se este número é aceitável ou se me entregaram um carro com pneus demasiadamente carecas para a quilometragem [:D]
Clique para expandir...



Esse modelo, nessa medida num Giulietta duraram 35k km à frente. Atrás ainda estão lá para as curvas...
 
Ora viva!

Ontem fui a uma loja de pneus aqui em Loures, para saber preço dos Hankook K107/S1 EVO 205/55R16 91H.

Preço: 111,52€/pneu (IVA incluído, montagem, calibragem, e alinhamento se comprar 4 pneus).

Isto parece-me um preço alto, o que acham?


Cumps,
 
Nbz disse:
Um pneu que faça quase sempre AE gasta mais rápido que um que faça percursos citadinos?
E alguém que tenha experiência com os Contisport Contact3 225/45/17 que me saiba estimar, em condições normais com percursos mistos, a durabilidade destes pneus? Tenho 4 com ~17k kms e parecem-me durar não mais do que 3k kms e gostava de saber se este número é aceitável ou se me entregaram um carro com pneus demasiadamente carecas para a quilometragem [:D]
Clique para expandir...

Já li algures que sim, quanto mais velocidade maior o desgaste do pneu.

Isso da durabilidade é relativa, os mesmos pneus tanto podem fazer 20k como 40k noutras mãos/carro, mas diria que 20k para os sportcontact3 me parece bem baixo (andaste a queimar pneu? [:D])
 
Eduhardlock disse:
Ora viva!

Ontem fui a uma loja de pneus aqui em Loures, para saber preço dos Hankook K107/S1 EVO 205/55R16 91H.

Preço: 111,52€/pneu (IVA incluído, montagem, calibragem, e alinhamento se comprar 4 pneus).

Isto parece-me um preço alto, o que acham?


Cumps,
Clique para expandir...

Caríssimo!

Mais barato do que isso até metia pilot sport 3 ou uns potenza.
 
O que acham destes pneus?
kumho-ku31-gr.jpg



Entre estes fabricados em 2012 (85 euros + iva) e uns Continental SC3 (120 + iva), fabricados em 2008.... Qual optariam?

Para o eixo traseiro de um Megáne Coupé 1.5DCI 110cv
 
Última edição:
Pedi um orçamento para a minha sucata,
"Vim por este mail a enviar o nosso orçamento p/ o fornecimento e montagem de
2 pneus na medida 155/70R13.
- Bf. Goodrich : 105,68€
No preço inclui : Montagem , equilíbrio , válvula , alinhamento de direcção , eco valor e iva."

que vos parece?
 
pedrommfsilva disse:
O que acham destes pneus?

Entre estes fabricados em 2012 (85 euros + iva) e uns Continental SC3 (120 + iva), fabricados em 2008.... Qual optariam?

Para o eixo traseiro de um Megáne Coupé 1.5DCI 110cv
Clique para expandir...

Fabricados em 2008? Isso quer dizer que têm aproximadamente 5 anos... Independentemente de como foram armazenados para mim já estão fora do prazo.
 
LuisMiguel disse:
A segurança nunca está demodée. Mas não é por teres uns Michelin Energy que a segurança está assim tão comprometida. Para começar, há bem piores (se formos para as marcas chinesas, então...). Depois, o condutor tem que saber o que tem montado. Como é óbvio, depois cada um tem que procurar o que se adequa ao seu perfil. Se for uma pessoa que procura fazer muitos km por ano, pode-se tornar incomportável comprar pneus que se gastem muito rapidamente. E mais valem uns Saver em bom estado, que uns pneus melhores carecas. Depois, há que ver que na maior parte das medidas em que os Energy Saver estão disponíveis, as alternativas são apenas pneus equivalentes de outras marcas ou, na melhor das hipóteses, pneus da gama de turismo.
A somar a isto tudo, há que ver que há certos conjuntos pneus+chassis que resultam melhor. Pode haver carros que resultem bem com os Energy Saver e outros que nem por isso.

Mas, além dos pneus, podemos estender a conversa a outros componentes: amortecedores, travões, etc. e o próprio chassis do carro. Um exemplo básico, é descobrir quantas das pessoas que trocam os pneus pelos Hiper-Sport-F1 mudam o óleo dos travões de acordo com as prescrições do fabricante (em quase todos os carros, cada 2 anos ou 30.000km).

Além do mais, se achas que a segurança está assim tão comprometida no teu caso, se calhar era boa ideia ir trocá-los, não? Eu, por exemplo, já mandei uns pneus para o lixo a meio piso. Uns Nokian NRH2 que, à chuva, até a estacionar em espinha o carro fugia. [:)]
Clique para expandir...

Novamente, estamos num forum de carros, há coisas que não precisam ser ditas, e acho que toda a gente aqui tem em conta as considerações entre segurança e os vários elementos e necessidades dos carros.

Quanto a trocar os pneus, e como se trata do carro de serviço da minha mulher, há outras considerações, designadamente em termos de contrato de manutenção. Mas podemos sempre furar-lhe uns pneus (se não forem realmente de plástico :p)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior