Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
nto
Well-known member
É um pneu que estará dentro da média.
Mas pergunta por exemplo ao user GPL o que ele acha, visto que o mesmo tem esse pneu.
nto
Well-known member
E então, o que queres dizer com isso?
Pauliteiro
New member
Pessoal,
Ontem fui apanhar o meu carro quase fora da rotunda depois da traseira ter rabiado enquanto a fazia. No entanto, percebi que ele ia fazer aquilo, não me perguntem como, mas senti-me avisado pelo comportamento do carro e corrigi a direcção antes mesmo de ele ter começado a fugir, e por essa altura já a direcção estava a contrariar a traseira.
Posto isto, fui ver os pneus atrás e tenho o do lado direito quase nos avisadores e o do lado esquerdo a meio piso!
As pressões estão acima do recomendado (2.4 - devem ser 2.2 à frente e 2.0 atrás) mas ando sempre em cima disso e se fosse esse o problema o do lado esquerdo também estaria assim certo?
Liguei para o mecânico e ele disse-me que podia ser dos amortecedores (que já me tinham avisado na IPO que estavam quase em fim de vida), muito embora não se acredite que seja daí, ou então dos estabilizadores (que sinceramente não sei o que seja).
Alguém tem alguma ideia do problema?
É um Fiesta de 93.
Ontem fui apanhar o meu carro quase fora da rotunda depois da traseira ter rabiado enquanto a fazia. No entanto, percebi que ele ia fazer aquilo, não me perguntem como, mas senti-me avisado pelo comportamento do carro e corrigi a direcção antes mesmo de ele ter começado a fugir, e por essa altura já a direcção estava a contrariar a traseira.
Posto isto, fui ver os pneus atrás e tenho o do lado direito quase nos avisadores e o do lado esquerdo a meio piso!
As pressões estão acima do recomendado (2.4 - devem ser 2.2 à frente e 2.0 atrás) mas ando sempre em cima disso e se fosse esse o problema o do lado esquerdo também estaria assim certo?
Liguei para o mecânico e ele disse-me que podia ser dos amortecedores (que já me tinham avisado na IPO que estavam quase em fim de vida), muito embora não se acredite que seja daí, ou então dos estabilizadores (que sinceramente não sei o que seja).
Alguém tem alguma ideia do problema?
É um Fiesta de 93.
nto
Well-known member
Olha que poderá ser mesmo dos amortecedores.
Um carro ao ter os amortecedores com a eficiencia reduzida, fará com que o mesmo possa bambolear mais em curva (por falta de firmeza dos amorcedores forçarem o contacto da roda com a estrada), e levará também a que se tenha distâncias de travagem superiores.
Pauliteiro
New member
Em relação à travagem ele está óptimo, pelo menos tendo em conta os meus "standards", pois sempre que precisei eles estão lá. Resumindo, nesse aspecto não tenho grandes queixas. É que mesmo sendo daí, está uma diferença enorme entre um pneu e outro
nto
Well-known member
Mas eu não estou a dizer que tenhas uma travagem deficitária, mas sim, que ao teres amortecedores menos eficazes, estes não serão capazes de colocar convenientemente a roda na estrada.
Sendo que assim, a distancia de travagem acaba por se prolongar, não por culpa da travagem, mas sim por culpa dos amortecedores. [
]
Pauliteiro
New member
Está visto que tenho que fazer uma revisão a isto ao invés de trocar só de pneus. Já os tencionava trocar no fim do verão para ter um inverno descansado, mas assim o problema vai reaparecer.
nto
Well-known member
Pede para ver a geometria da suspensão traseira (apesar de não dar para regular), que assim ficas com uma ideia clara se o problema está aí.
Mas de facto, parece que os amortecedores terão de ser trocados.
Também se pode dar o facto do pneu não estar equilibrado e tal também ajuda o desgaste.
Mas já agora:
in: http://www.michelin.pt/pneus-turismo/conselhos/guia-de-manutencao/manual-de-revisao-de-pneus
Última edição:
Pauliteiro
New member
Já fui até ao mecânico e ele não acha a diferença entre ambos relevante, mas que ainda assim vai testar os ditos a ver se poderão ser essa a causa e se não dar um olho por lá.
De resto, tenho de mudar a embraiagem primeiro (prensa foi-se!) e ele diz que é prioritário pois pode levar o volante do motor atrás.
De resto, tenho de mudar a embraiagem primeiro (prensa foi-se!) e ele diz que é prioritário pois pode levar o volante do motor atrás.
bartotaveira
New member
Boas.
Precisava da vossa ajuda na escolha de 4 pneus novos para o meu Leon II.
Tenho montados uns Pirelli P Zero Rosso na medida 225/40 ZR18 que vinham com o carro, já rodei os pneus de eixo, mas com 15.000kms estão nas "lonas". Só tenho a dizer bem dos pneus que são realmente muito bons, mas a duração é muito curta, principalmente para o que custam os pneus nesta medida. Apenas me posso queixar da sua performance na neve, que é como se fossem "slicks", mas isso já seria de esperar.
O que recomendam para uma duração superior sem comprometer em demasia a segurança?
Fiquem bem.
Precisava da vossa ajuda na escolha de 4 pneus novos para o meu Leon II.
Tenho montados uns Pirelli P Zero Rosso na medida 225/40 ZR18 que vinham com o carro, já rodei os pneus de eixo, mas com 15.000kms estão nas "lonas". Só tenho a dizer bem dos pneus que são realmente muito bons, mas a duração é muito curta, principalmente para o que custam os pneus nesta medida. Apenas me posso queixar da sua performance na neve, que é como se fossem "slicks", mas isso já seria de esperar.
O que recomendam para uma duração superior sem comprometer em demasia a segurança?
Fiquem bem.
Boas.
Precisava da vossa ajuda na escolha de 4 pneus novos para o meu Leon II.
Tenho montados uns Pirelli P Zero Rosso na medida 225/40 ZR18 que vinham com o carro, já rodei os pneus de eixo, mas com 15.000kms estão nas "lonas". Só tenho a dizer bem dos pneus que são realmente muito bons, mas a duração é muito curta, principalmente para o que custam os pneus nesta medida. Apenas me posso queixar da sua performance na neve, que é como se fossem "slicks", mas isso já seria de esperar.
O que recomendam para uma duração superior sem comprometer em demasia a segurança?
Fiquem bem.
Só estás interessado em pneus desportivos?
Ou seja, queres um pneu desportivo de topo como o que tens, mas com mais um pouco de duração?
Última edição:
Alguém com alguma ideia?
chicolaranja
Well-known member
Opções comerciais
Eu diria que por ter um perfil mais alto não encaixa no espírito mais desportivo de algumas marcas daí elas não apostarem nisso.
Outra possibilidade é isso ser uma medida com pouca saída e desse modo apenas suportam uma linha de montagem em vez de 2. Em medidas de muita tiragem ainda compensa, agora em medidas de pouca tiragem......
Eu diria que por ter um perfil mais alto não encaixa no espírito mais desportivo de algumas marcas daí elas não apostarem nisso.
Outra possibilidade é isso ser uma medida com pouca saída e desse modo apenas suportam uma linha de montagem em vez de 2. Em medidas de muita tiragem ainda compensa, agora em medidas de pouca tiragem......
ricardodsb
Well-known member
Alguém me pode ajudar?
Obrigado, chico. Tem lógica. É bastante difícil encontrar pneus touring de qualidade para esta medida.
Alpiger
Suspenso
A medida equivalente ao 165R14 em perímetro é a 185/70R14.
Alem de ser a medida equivalente não invalida que esteja ilegal até que esta medida seja averbada no livrete.
Ter em atenção tambem se as jantes comportam a montagem de um pneu com a largura do 185.
Agora um conselho para os pneus, talvez os Hankook K425 ou K715, que tem uma optima relação preço/qualidade.
ricardodsb
Well-known member
Pois, é essa medida que lá está neste momento.
Mas esses Hankook serão melhores ou piores que os BFGoogrich Touring que lá estão montados?
Obrigado.