PSoares
Membro participativo
Muito obrigado.
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
allskin
Membro participativo
Juro que não entendo essa forma de pensar. Qual a diferença de fazer 1000 ou 50.000km por ano? Se precisares dos pneus, tanto podes precisar 1 vez num ano como podes precisar 20. E numa dessas vezes teres bons pneus pode-te safar de situações graves.
Ainda se fosse uma diferença astronómica de preço...
Além da outra premissa, dou mais duas; não quero runflat e quero proteção de jante.
nto
Membro histórico
nto
Membro histórico
Antes os AVON que as Chinesises... []
Exatamente, também não quero pneus de 50/60€. Existem outros, na faixa dos 75/90€, que são de qualidade logo abaixo das premium e que servirão para o uso que lhes dou.
nferrari
Membro participativo
Algumas opções.
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/nexen/n-fera-su4/215-50-r17-91w-65238
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/falken/ziex-ze310-ecorun/215-50-r17-95w-822545
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/firestone/roadhawk/215-50-r17-95w-575217
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/hankook/ventus-prime-3-k125/215-50-r17-95v-1155860
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/nokian/powerproof/215-50-r17-95w-912248
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/nexen/n-fera-su4/215-50-r17-91w-65238
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/falken/ziex-ze310-ecorun/215-50-r17-95w-822545
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/firestone/roadhawk/215-50-r17-95w-575217
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/hankook/ventus-prime-3-k125/215-50-r17-95v-1155860
https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/nokian/powerproof/215-50-r17-95w-912248
nto
Membro histórico
Como é claro. [
]Mas tens marcas que são tão boas e válidas que as marcas de topo... (não me estou a referir aos chineses).
Se é para ser claro vais gastar isso em combustível a mais, vários anos ao invés de escolheres um com baixo atrito de rolamento.
Muitas vezes, o que se paga a mais não corresponde a qualidade. Vide os Energy Saver.
Vou colocar uns de plástico, que assim não existe atrito algum.
Um diz para comprar pneus que agarrem, outro que compre de baixo atrito.[
] Qualquer pneu que tenha baixo atrito de rolamento, será pneu que não agarra quando é necessário. Depois, existe o meio termo.
Muitas vezes, o que se paga a mais não corresponde a qualidade. Vide os Energy Saver.
Vou colocar uns de plástico, que assim não existe atrito algum.
Um diz para comprar pneus que agarrem, outro que compre de baixo atrito.[
Qualquer pneu que tenha baixo atrito de rolamento, será pneu que não agarra quando é necessário. Depois, existe o meio termo.
E estás completamento enganado.
Tanto os Bridgestone t005 ou Goodyear efficient performance 2 são dos melhores no atrito de rolamento e dos melhores também em grip.
Uma coisa não tem a ver com a outra.
f7ood
Membro participativo
Como é claro. [
Mas tens marcas que são tão boas e válidas que as marcas de topo... (não me estou a referir aos chineses).
Desculpa mas não tens. Um pneu de topo é um pneu de topo, e facilmente o preço extra se justifica. Mas cada cabeça sua sentença.
f7ood
Membro participativo
Tópico dos Pneus
Isso é mentira. Um pneu pode ter muito bom wet and dry grip, e ao mesmo tempo ter uma baixa resistência ao rolamento.
Não é magia, é engenharia. Vê por exemplo os resultados dos testes do Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Muitas vezes, o que se paga a mais não corresponde a qualidade. Vide os Energy Saver.
Vou colocar uns de plástico, que assim não existe atrito algum.
Um diz para comprar pneus que agarrem, outro que compre de baixo atrito.[
Qualquer pneu que tenha baixo atrito de rolamento, será pneu que não agarra quando é necessário. Depois, existe o meio termo.
Isso é mentira. Um pneu pode ter muito bom wet and dry grip, e ao mesmo tempo ter uma baixa resistência ao rolamento.
Não é magia, é engenharia. Vê por exemplo os resultados dos testes do Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
nto
Membro histórico
E onde eu disse que o de topo não era bom. [
]Referi é que os outros também serão bons e válidos...
nferrari
Membro participativo
Sinceramente, nem sei o que estão a querer discutir.
Mas acho que estão aqui reunidas algumas opções como exemplo de pneus seguros, sem ser necessário acabar no triunvirato do costume (Michelin/Continental/Goodyear).