Accord7
Membro participativo
Quando oiço nomes de marcas de que nunca ouvi falar fico sempre de pé atrás. Até pode ser um bom produto mas...
Tópico dos Pneus
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ProfKiller
Membro
Estive a analisar hipóteses, o que acham?
[TABLE="width: 700"]
[TR]
[TD]Dunlop [FONT="]Sport Maxx RT 2 [/FONT]225/55 ZR17 97Y MFS [/TD]
[TD]110€ [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Dunlop [FONT="]Sport Maxx RT 2 [/FONT]225/55 ZR17 101Y XL, MFS [/TD]
[TD]117€[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Michelin [FONT="]Pilot Sport 4 [/FONT]225/55 ZR17 101Y XL[/TD]
[TD]148€[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Michelin [FONT="]Primacy 4 [/FONT]225/55 R17 97W MFS[/TD]
[TD]143€[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Hankook [FONT="]Ventus S1 EVO2 K117B [/FONT]225/55 R17 97Y[/TD]
[TD]133€ (run flat)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Goodyear [FONT="]Eagle F1 Asymmetric 3 [/FONT]225/55 R17 97Y MFS[/TD]
[TD]110€[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Goodyear [FONT="]Eagle F1 Asymmetric 3 [/FONT]225/55 R17 97Y XL, (*), MFS, MOE, RSC[/TD]
[TD]145€ (run flat)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Continental [FONT="]ContiPremiumContact 5 [/FONT]225/55 R17 97W [/TD]
[TD]125€[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Continental [FONT="]ContiEcoContact 5 [/FONT]225/55 R17 97W [/TD]
[TD]126€[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Continental [FONT="]PremiumContact 6 [/FONT]225/55 R17 97W [/TD]
[TD]155€ (run flat)[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
oruisilva
Membro participativo
nto
Membro histórico
É o mesmo que Kormoran, Riken, Taurus, Tigar... entre outras.
São os mesmos pneus, mas com marcas diferentes, sendo que todas pertencem à Michelin.
São as marcas "low cost" da Michelin.
nto
Membro histórico
Espreita a too peneus... ultimamente tem conseguido ter pneus mais em conta que a pneulider.
Aqui fica como exemplo:
https://www.toopeneus.com/pneu-bara...axx-rt-2-225-55-r17-pneu-turismo-p539407.html
EscapeLivre
Membro histórico
4 pneus Dunlop Sport Maxx RT2 em 225/45 R17 91Y comprados na Norauto por 303€ (com montagem, calibragem e válvula incluidos). Vamos ver se dão continuidade ao excelente feedback que tenho dos RT1
Os 4 michelin pilot sport 3 para o polo da minha maria medida 195/55 R15 foram 345 euros já com alinhamento, focagem de farois, equilibrio de rodas e as valvulas das rodas + escovas dianteiras e com alguns descontos incluidos.
Olhando para o preço desses 225 os 195 parecem caros mas são michelin e a verdade é que estava à espera de gastar mais.
0bservador
Membro participativo
E que me têm a dizer destes?
https://www.norauto.pt/produto/pneu-continental-contipremiumcontact-5-205-55-r16-91-v_458134.html
Parecem-me estar a um excelente preço.
Edit: Como alternativa, talvez um pneu mais equilibrado (menos desgaste), mas o preço já é outro:
https://www.norauto.pt/produto/pneu-bridgestone-turanza-t001-evo-205-55-r16-91-v_2076671.html
https://www.norauto.pt/produto/pneu-continental-contipremiumcontact-5-205-55-r16-91-v_458134.html
Parecem-me estar a um excelente preço.
Edit: Como alternativa, talvez um pneu mais equilibrado (menos desgaste), mas o preço já é outro:
https://www.norauto.pt/produto/pneu-bridgestone-turanza-t001-evo-205-55-r16-91-v_2076671.html
Última edição:
Mitojtdm
Membro participativo
Boas pessoal.Hoje fui calçar a viatura com 2 Falken Azenis Fk510 na medida 215\45 R17 foi 190€ com tudo incluído. Já lá tinha 2 e agora ficam 4, acho os pneus confortáveis parece mentira pois o meu carro é um Alfa Romeo MiTo e de resto noto uma boa aderência em curva ou alta velocidade apesar os pneus de trás ainda serem novos e com a goma.
nto
Membro histórico
]
nomedeutilizador
Membro ativo
Tenho de um colega e não queria outra coisa num Megane 1.5
BPacheco
Membro participativo
4 pneus Dunlop Sport Maxx RT2 em 225/45 R17 91Y comprados na Norauto por 303€ (com montagem, calibragem e válvula incluidos). Vamos ver se dão continuidade ao excelente feedback que tenho dos RT1
Quantos kms te fizeram os R1?
Os RT1 estão neste momento com 47.000km, e não fosse estarmos no inverno, fariam 50.000 mesmo encostados aos tacos. Maioritariamente Km feitos em EN, a velocidades não muito elevadas mas com percursos sinuosos e com curvas em apoio. Não vou arriscar fazer o Inverno, até porque as EN que faço têm alguma tendência a formar uns charcos de água.
Devo dizer que foram sempre rodados a cada 12,5/15K KM, com pressões verificadas regularmente e que a direcção foi alinhada aquando da montagem e uma vez lá pelo meio dos 47.000km. Poderiam ter durado mais uns Km não fossem os amortecedores e respectivos cabeçotes já com 120.000KM, a não darem o suporte necessário em curva, o que levou a que mesmo com camber negativo (devido às molas mais baixas) com a direcção um pouco aberta desde o último alinhamento, o desgaste em todos os pneus seja mais pronunciado no exterior (estão nos tacos no exterior e no interior ainda falta 1.5mm para os atingir).
Ressalvo também que o Leon 1M é um carro com a frente pesada e com tendência para gastar pneu mais ou menos por igual entre frente e trás (eu tenho por mania controlar estes aspectos, nomeadamente com um paquímetro, e a cada rotação de pneus um desgaste nos pneus da frente de 2mm tem entre 1 a 1,5 mm de desgaste na traseira). O meu em concreto, com molas Eibach de -15mm (face às já mais baixas da versão FR) e amortecedores Bilstein B4, pelo menos sempre teve este género de desgaste, desde que o comprei à 14 anos e 215.000km atrás...
EscapeLivre
Membro histórico
Pois, estou a ver. Aliás eu tambem tive um brava que era 185/55 salvo erro e eram mais caros que os comuns 185/65
eu fiz 98000kms com um par de RT1...
60000kms atrás e depois os 38000kms à frente
Carro igualmente rebaixado (eibach sportline -4,5cm) e com desgaste uniforme até à chegada dos limitadores.
E eu a pensar que os quase 50.000km nestes RT1 era muito bom (atendendo a que quando os comprei vaticinaram que não iam durar mais de 30.000km por serem de uma borracha muito macia)...
Mas sim, a falta de desgaste uniforme devido à suspensão queimou uns bons km de duração. Vai ser tudo trocado antes de montar os novos RT2
Mas sim, a falta de desgaste uniforme devido à suspensão queimou uns bons km de duração. Vai ser tudo trocado antes de montar os novos RT2
BPacheco
Membro participativo
Excelentes dois relatos sobre os RT1. Sempre ouvi dizer mal sobre a sua durabilidade. Que pouco mais que faziam que 25 a 30 mil kms.
Sempre gostei muito dos Goodyear F1 Asymmetric (1, 2 e 3), e lia que em algumas coisas os RT1 e RT2 eram superiores. Nunca tive coragem de experimentar devido à suposta pouca durabilidade.
Acho que me tiraram esse receio e na minha próxima troca, vou optar por esses.
Sempre gostei muito dos Goodyear F1 Asymmetric (1, 2 e 3), e lia que em algumas coisas os RT1 e RT2 eram superiores. Nunca tive coragem de experimentar devido à suposta pouca durabilidade.
Acho que me tiraram esse receio e na minha próxima troca, vou optar por esses.