Vipauer
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Quase de certeza que os Firestone RoadHawk [
]Resumo de preços:
Continental - €99
Firestone - €79
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Tópico dos Pneus
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Quase de certeza que os Firestone RoadHawk [
]Resumo de preços:
Continental - €99
Firestone - €79
Reidoasfalto
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JosePedroJesus
Membro ativo
Esse preço dos continental é dos premium contact 6?Quase de certeza que os Firestone RoadHawk [
Resumo de preços:
Continental - €99
Firestone - €79
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JosePedroJesus
Membro ativo
E também convém dizer que quero uns pneus que durem e que não comprometam, porque os 50 mil km que fiz com os continental foi em pouco mais de 1 ano
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Vipauer
Membro participativo
Não consigo confirmar
Deixo aqui as infos:
Informo que o preço incluí montagem + calibragem excepto a taxa eco-valor.
Isto no L'Auto [
]
Eagle88
Membro participativo
Malta, qual é a vossa opinião acerca do Turanza ER33?
Tenho também propostas semelhantes para os Hankook k415 e k125? Qual vos parece melhor? Tenho há bastante tempo uns k415 sobre os quais, de uma forma geral, não tenho queixa. Contudo, nos últimos tempo têm tido um desgaste acentuado nos flancos.
Tenho também propostas semelhantes para os Hankook k415 e k125? Qual vos parece melhor? Tenho há bastante tempo uns k415 sobre os quais, de uma forma geral, não tenho queixa. Contudo, nos últimos tempo têm tido um desgaste acentuado nos flancos.
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Vipauer
Membro participativo
Para uma ajuda mais pormenorizada é possível indicar tamanho e orçamento disponível? [
]Desgaste acentuado nos flancos pode significar várias coisas...mas começava por verificar a pressão dos pneus [
]Boas Malta,
Alguém me poderá esclarecer porque será que o meu carro gasta o pneu do lado direito da parte interior mais rápido que o outro do outro lado? Já me aconteceu rebentar ate porque gastou e chegou aos arames, enquanto o do lado esquerdo esta a 75/80%.
Uns dizem que é do centro de gravidade do carro e que com os opel acontece sempre isso.
Na Opel dizem que a direcçao não e é bem alinhada.
Ora, a direcçao anda sempre alinhada porque tenho bastante cuidado com tudo o que tenha a ver com pneus e travões, e aquilo que faz contacto com o carro/estrada por isso não desleixo.
Cumps.
Alguém me poderá esclarecer porque será que o meu carro gasta o pneu do lado direito da parte interior mais rápido que o outro do outro lado? Já me aconteceu rebentar ate porque gastou e chegou aos arames, enquanto o do lado esquerdo esta a 75/80%.
Uns dizem que é do centro de gravidade do carro e que com os opel acontece sempre isso.
Na Opel dizem que a direcçao não e é bem alinhada.
Ora, a direcçao anda sempre alinhada porque tenho bastante cuidado com tudo o que tenha a ver com pneus e travões, e aquilo que faz contacto com o carro/estrada por isso não desleixo.
Cumps.
Vanquish
Moderador
Os PC6 são pneus touring e os SC5 são pneus sport, ou seja, são de gamas diferentes e teoricamente os de gama touring devem durar mais.
Também num Megane (3), tive SC e á frente não me faziam mais de 30000kms, isto porque como é habitual neste carro os "ombros" do pneus vão-se embora muito rapidamente, principalmente se abusarmos nas curvas, como é o meu caso.
Tanto que há uns 6 anos troquei as jantes 17'' pelas 16'', pois não estava para pagar 130€ por pneu (á data). Neste momento, face á descida considerável de preços de pneus dessa medida, voltei ás 17'' (GT Line) e daqui a uns meses vou ter que meter dois pneus á frente.
Quase de certeza que os Firestone RoadHawk [
Resumo de preços:
Continental - €99
Firestone - €79
Esses novos Roadhawk estão muito bem cotados nos testes, provavelmente serão a minha escolha quando tiver que mudar! [
]
JosePedroJesus
Membro ativo
Obrigado pela resposta.Os PC6 são pneus touring e os SC5 são pneus sport, ou seja, são de gamas diferentes e teoricamente os de gama touring devem durar mais.
Também num Megane (3), tive SC e á frente não me faziam mais de 30000kms, isto porque como é habitual neste carro os "ombros" do pneus vão-se embora muito rapidamente, principalmente se abusarmos nas curvas, como é o meu caso.
Tanto que há uns 6 anos troquei as jantes 17'' pelas 16'', pois não estava para pagar 130€ por pneu (á data). Neste momento, face á descida considerável de preços de pneus dessa medida, voltei ás 17'' (GT Line) e daqui a uns meses vou ter que meter dois pneus á frente.
Esses novos Roadhawk estão muito bem cotados nos testes, provavelmente serão a minha escolha quando tiver que mudar! [
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Vipauer
Membro participativo
Podes adicionar mais informação?
Que carro...que medida de pneu...kms do carro...já sofreu algum acidente...zona do país habitual onde anda o carro...
Cumprs [
]
Eagle88
Membro participativo
A medida é 195/50 r16. Em termos de orçamento, estava a pensar algo entre 80-100€/pneu, o que coloca logo Michelin e Continental de fora. Das propostas que tenho, os Bridgestone e Hankook parecem-me ser os que têm melhor relação preço-qualidade. Também já tive Dunlop, mas estão carotes.Para uma ajuda mais pormenorizada é possível indicar tamanho e orçamento disponível? [
Desgaste acentuado nos flancos pode significar várias coisas...mas começava por verificar a pressão dos pneus [
Quanto à pressão, vou tentando ver todos meses. Em 12 anos com o carro foi a primeira vez que me aconteceu.
Vipauer
Membro participativo
É uma medida tramada :sh) em questão de preços para cada pneu.
Os Bridgestone têm bom feedback pelo pessoal...mas se está satisfeito com os Hankook...eu escolheria o mais barato entre eles [
]Se a pressão é verificada todos os meses e está tudo alinhado...e como indica que em 12 anos é a primeira vez...começava por verificar o mais "habitual" num carro com 12 anos que são os amortecedores e todos os componentes ligados à suspensão [
]O simples facto de ter o topo do amortecedor (vulgo cabeçote ou chumaceira) com desgaste faz com que haja um aumento de camber negativo e por sua vez um desgaste anormal na parte de dentro do pneu.
Recomendo que peça ao mecânico para verificar também folgas no braço de suspensão [
]Cumprs [
]
Mat1977
Membro participativo
O meu carro Mondeo (135.000 km) vinha piorando o dia a dia a ficar desconfortável, bastava pisar um fósforo que sentia-se logo no interior. Os barulhos apareciam quando se circulava em ruas de paralelos. Nas tampas de esgotos, águas ou outros serviços.
Sempre teimei em mudar amortecedores, mas os mecânicos quer da marca quer das oficinas tradicionais (estes com grande experiência) fizeram muitos testes e despistes aos amortecedores, mas recusavam ser os mesmos causadores ou qualquer outro componente da suspensão.
Durante semanas, todas as pessoas intervenientes (técnicos/mecânicos) me diziam para colocar pneus novos da Michelin, pneus se sempre usei em todos os carros inclusive nas carrinhas de mercadorias.
Mas tinha mudado de jantes há um ano, reduzi para 16" e tinha colocado uns 4 novos Briggestone Potenza 001 embora contra a minha vontade. 28.500 km e rodados 3 vezes ainda a pressão verificada periódicamente.
Hoje fui ao meu fornecedor de pneus e mandei colocar 4 pneus novos Michelin Primacy 4. Verifiquei ao pormenor que 2 pneus já tinham sido e os outros 2 estavam quase também no limite.
Qual o meu "espanto" vou com o carro para aquelas estradas que o carro se portava como uma "carroça" e não é que nem sequer notava as tampas. Em EN deslizava como um C5 em modo confort...
Andei 60 km até casa, o carro com um comportamento que eu já desconhecia mas que me lembrou os bons tempos que era novo!
Sempre teimei em mudar amortecedores, mas os mecânicos quer da marca quer das oficinas tradicionais (estes com grande experiência) fizeram muitos testes e despistes aos amortecedores, mas recusavam ser os mesmos causadores ou qualquer outro componente da suspensão.
Durante semanas, todas as pessoas intervenientes (técnicos/mecânicos) me diziam para colocar pneus novos da Michelin, pneus se sempre usei em todos os carros inclusive nas carrinhas de mercadorias.
Mas tinha mudado de jantes há um ano, reduzi para 16" e tinha colocado uns 4 novos Briggestone Potenza 001 embora contra a minha vontade. 28.500 km e rodados 3 vezes ainda a pressão verificada periódicamente.
Hoje fui ao meu fornecedor de pneus e mandei colocar 4 pneus novos Michelin Primacy 4. Verifiquei ao pormenor que 2 pneus já tinham sido e os outros 2 estavam quase também no limite.
Qual o meu "espanto" vou com o carro para aquelas estradas que o carro se portava como uma "carroça" e não é que nem sequer notava as tampas. Em EN deslizava como um C5 em modo confort...
Andei 60 km até casa, o carro com um comportamento que eu já desconhecia mas que me lembrou os bons tempos que era novo!
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Eagle88
Membro participativo
Obrigado pelo feedback. Por acaso levou amortecedores há relativamente pouco tempo, mas não é de descartar o resto.É uma medida tramada :sh) em questão de preços para cada pneu.
Os Bridgestone têm bom feedback pelo pessoal...mas se está satisfeito com os Hankook...eu escolheria o mais barato entre eles [
Se a pressão é verificada todos os meses e está tudo alinhado...e como indica que em 12 anos é a primeira vez...começava por verificar o mais "habitual" num carro com 12 anos que são os amortecedores e todos os componentes ligados à suspensão [
O simples facto de ter o topo do amortecedor (vulgo cabeçote ou chumaceira) com desgaste faz com que haja um aumento de camber negativo e por sua vez um desgaste anormal na parte de dentro do pneu.
Recomendo que peça ao mecânico para verificar também folgas no braço de suspensão [
Cumprs [
Vipauer
Membro participativo
Obrigado pelo feedback. Por acaso levou amortecedores há relativamente pouco tempo, mas não é de descartar o resto.
Só amortecedores? Ou também o restante que indiquei?
À uns 2/3 anos, aconteceu exactamente o mesmo a um colega de trabalho no Polo dele em que andava com o pneu do lado do pendura sempre a comer por dentro (lado das tampas de saneamento e afins [
]) e mesmo tendo trocando os 4 amortecedores o "grande mecânico" não sabia que além dos amortecedores existe outros componentes também muito importantes no conjunto de amortecimento de um carro... [8b]Disse-lhe para ir lá e pedir que lhe trocasse os topos dos amortecedores, batentes e verificar os guarda-pós...que o problema ia ficar resolvido.
Dito e feito...tipo o topo dos amortecedores (chumaceiras que incluí rolamento) completamente "arreado" de tanta pancada que levaram.
Cumprs [
]Alguém me consegue dizer, se estas jantes são originais?
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Em principio são originais (99% de certeza) e pertencem a classe "A" ou "B" se não estou em erro (Mercedes-Benz A-Class W176 (2012-2018)
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011-2018)...