Tópico dos Pneus

Os quase 50 mil que falava foram com 2 rotações ao longo do tempo.

No caso do jogo actual, coloquei os 4 ao mesmo tempo, fiz 25 mil e rodei os pneus. Está a completar mais 5 mil após a rotação.

Quando dizes rodar, trocas os da frente e metes novos, ou tas a falar em rodar de x em x tempo? Eu tenho esses primacy 3 e tava a tentar perceber qual vai ser a estimativa deles. Já tenho 10.000 km e ainda estão como novos, ainda tem aqueles fios de pneu novo.

Rotações de manutenção nao quero fazer, prefiro quando for trocar os da frente passar os de trás para a frente, sinto-me mais seguro assim, mas se fizes-te 25.000 num jogo só já não é mau. Como é a tua condução? defensiva ou agressiva?
 
Quando dizes rodar, trocas os da frente e metes novos, ou tas a falar em rodar de x em x tempo? Eu tenho esses primacy 3 e tava a tentar perceber qual vai ser a estimativa deles. Já tenho 10.000 km e ainda estão como novos, ainda tem aqueles fios de pneu novo.

Rotações de manutenção nao quero fazer, prefiro quando for trocar os da frente passar os de trás para a frente, sinto-me mais seguro assim, mas se fizes-te 25.000 num jogo só já não é mau. Como é a tua condução? defensiva ou agressiva?



É passar os da frente para trás e vice-versa.
 
@Mat1977, isso é muito estranho.

Eu vou quase com 30 mil kms nuns Michelin Primacy 3, com os anteriores fiz quase 50 mil kms. Os Energy deviam durar mais, salvo se tiveram um uso mesmo muito desfavorável.

Na frente? Em 2 pneus apenas ou com rotação?

Os Primacy HP da minha Grand Picasso levam quase 40000kms á frente e vão fazer no mínimo 50000kms, sem qualquer rotação.
 
resolvi agora o problema para testar se meto mais 2 novos no rodado traseiro.

Este era um dos que estavam a frente 20.988 km

NKdR948.jpg

Tirei o suplente que nunca tinha sido usado da marca Kleber, mandei meter um novo também Kleber igual ao outro e como suplente meti um dos lisos.

60 paus, com tudo. Calibração, alinhamento e as trocas de pneus (até havia um furado, nem me apercebi antes)


TiZB4PF.jpg


​


Meti os novos à frente, é onde se gastam mais e mais tarde se os Kleber aprovarem nesta carrinha que vem de fábrica com eles, meto mais 2 no rodado traseiro, e aproveito para meter Kleber nas outras 6 as Partner e Berlingo já usadas há muito tempo.


wjKirph.jpg
 
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Isso parece demasiado, não imagino estes a fazer tantos km. Ainda para mais em jante 18.
Nos meus carros pessoais sempre usei Michelin, desde há muitos anos. Não me recorda de algum fazer menos que 50.000, normal os 60.000. Faço rotação sempre aos 10.000.

Este caso desta carrinha nova é a primeira vez que isto acontece, 20.000 km e os arames quase à vista numa marca conceituada de pneus e mais, num carro novo.
 
Isso parece demasiado, não imagino estes a fazer tantos km. Ainda para mais em jante 18.

Estes são 205/55R17 e ainda estão bem longe do taco. Talvez não cheguem aos 50000kms pois pelo inicio do próximo inverno deverão andar nos 45/47000kms e com a chegada das chuvas provavelmente vou substitui-los, mas com tempo seco chegam na boa.

Os de trás não dá para analisar pois um foi substituído devido a sinistro aos +-5000kms, e outro foi substituído aos +-10000kms devido a "incidente". [:D]
 
Eu atualmente não faço rotação. Andam á frente até ao limite, os de trás seguem para a frente e coloco novos atrás.

Os meus são 225/50 r18, estou na expectativa que durem os 30k sem rotação, tenho uma condução bastante defensiva. Já vi algumas pessoas a queixarem-se destes pneus mas eu estou bastante satisfeito, ainda só tenho 10k neles e são de um carro novo, pelo sei os pneus de origem duram mais do que os comprados após.
 
Os que eu meti agora são os prime 3, agora tenho 4 oprime 3 montados.

Os 2 que substitui eram Continental.

Os 2 hankook que tinha fizeram 13 mil para já, mas gosto muito deles.
Foram os Prime 3?

Os que tinhas antes, eram os Prime 2?

Se sim, quantos quilómetros fizeste com os mesmos?
 
Os Primacy HP da minha Grand Picasso levam quase 40000kms á frente e vão fazer no mínimo 50000kms, sem qualquer rotação.

No Ibiza tive uns Jinyu que fizeram cerca de 45000km. Foram substituídos, 2 por terem rasgado por ter calcado alguma coisa cortante, e um meio ano mais tarde por motivo de um furo.
Se não fosse isso, penso que ainda fariam mais 15000/20000 km.
 
Quando dizes rodar, trocas os da frente e metes novos, ou tas a falar em rodar de x em x tempo? Eu tenho esses primacy 3 e tava a tentar perceber qual vai ser a estimativa deles. Já tenho 10.000 km e ainda estão como novos, ainda tem aqueles fios de pneu novo.

Rotações de manutenção nao quero fazer, prefiro quando for trocar os da frente passar os de trás para a frente, sinto-me mais seguro assim, mas se fizes-te 25.000 num jogo só já não é mau. Como é a tua condução? defensiva ou agressiva?

@SandroMaia , é tal como referiu o colega @nto :
É passar os da frente para trás e vice-versa.

A minha condução por vezes é calma e com médias de viagens abaixo de 5, por vezes até nos 4,5, outras vezes também pode ir para 6,5, isto quase sempre em estrada. Geralmente anda mais nos 5,5-6. No global, ao longo de 110 mil kms que lhe fiz, ando nos 5,6. O carro é um Accord i-CTDi de 2006 com pneu 225/45R17.

Os Primacy HP da minha Grand Picasso levam quase 40000kms á frente e vão fazer no mínimo 50000kms, sem qualquer rotação.
Muito bom. Tenho ideia que os HP talvez durassem mais mas sem certezas. Por outro lado sei que os meus Primacy 3 durariam mais se por vezes aquecessem menos... :o
 
Última edição:
A minha condução por vezes é calma e com médias de viagens abaixo de 5, por vezes até nos 4,5, outras vezes também pode ir para 6,5, isto quase sempre em estrada. Geralmente anda mais nos 5,5-6. No global, ao longo de 110 mil kms que lhe fiz, ando nos 5,6. O carro é um Accord i-CTDi de 2006 com pneu 225/45R17.



Claro que o tipo de condução adoptado, veículo em causa, verificação adequada das pressões dos pneus e até a rugosidade do pavimento em que se circula (entre outros) , são tudo factores que também acabam por influir na duração.
 
Bem eu como tenho uma condução sempre calma com travagens antecipadas, acelerações reguladas e com médias abaixo de 4, e ando sempre em nacionais nos 50/60 km/h até devo conseguir tirar uns bons km destes primacy 3.
 
Claro que o tipo de condução adoptado, veículo em causa, verificação adequada das pressões dos pneus e até a rugosidade do pavimento em que se circula (entre outros) , são tudo factores que também acabam por influir na duração.
É verdade, são mesmo muito factores.
Bem eu como tenho uma condução sempre calma com travagens antecipadas, acelerações reguladas e com médias abaixo de 4, e ando sempre em nacionais nos 50/60 km/h até devo conseguir tirar uns bons km destes primacy 3.
Sim, esse tipo de condução é muito favorável a uma longa duração.
 
No seguimento da conversa, fica uma foto do pneu do lado direito da minha Grand Picasso 1.6 e-Hdi.

Michelin Primacy HP 205/55R17 com quase 40000kms, sempre no mesmo eixo.

Estamos a falar de um carro pesado, pelo que não me parece nada mau para pneus no eixo da frente.

20180525_101912.jpg
 
Agora no verão ainda te deves safar, mas com esta chuva que ainda vai caindo já não me parece seguro

Enviado do meu SM-G950F através do Tapatalk
 
Já tive no meu mazda 3 os RT1 e fiz-lhes 98.000kms

Neste momento ando com os RT2 e já levam 60000kms um par e o outro 20000kms

98.000 km??

Não sei se isso é bom...

nunca consegui passar a marca dos 40.000 km, seja qual seja o pneu (normalmente também coloco pneus que agarram... logo, pneus que ficam na estrada)

Fui montá-los e parecem-me bons, mas também ainda não os testei à séria (precisam de tirar a goma, pelo menos 200 km).
 
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