Tópico dos Pneus

[Ecoflex]

Que raio de resposta desse trambolho.
Eu não sei a diferença. Portanto lamento não te posso responder.
Por curiosidade só, quanto é a diferença entre eles?

Isto já foi há algum tempo...acho que foi mesmo quando a bridgestone lançou este modelo. Se calhar o ano passado. Os últimos pneus que coloquei RFT custaram 120€/cada em 2011. E os driveguard estavam a 90€. Actualmente não faço ideia, mas devem estar mais em conta.

Num site muito popular na net, vi agora que os driveguard custam 72 e os RFT 86€. Se a diferença for só esta, não é por aí. Nesse mesmo site diz que os driveguard têm melhor aderência em molhado e são mais económicos. Por aqui já me convenciam...

No site da bridgestone diz que se podem reparar, dependendo das situações, mas isso também é assim nos RFT. A BMW recomenda estes últimos.

 

[chicolaranja]

Ecoflex

E porque não pneus normais?

 

[FullThrottle]

Olá a todos.

Está na altura de calçar uns pneus novos para o carro da Maria. Aquilo usa pneus run-flat, na medida habitual 205/55 R16. A minha questão prende-se com o facto de ter visto os "novos" Bridgestone Drive-Guard a um preço muito mais em conta que os Bridgestone RFT que tem neste momento. Obviamente que perguntei ao dono da casa de pneus o porquê, e fiquei intrigado com a resposta. "Ah, sabe não é bem a mesma coisa, mas está homologado e pode usar à vontade". Tentei perceber mais alguma coisa, mas se aqui não disse nada, depois ainda disse menos. Honestamente não fiquei convencido com as informações.

Ando a tentar encontrar mais informação, e neste contexto, já me disseram que os RFT dá para reparar um furo (já aconteceu por 2 vezes neste carro) e os driveguard não. Ou seja, se furarem, é lixo.

Venho aqui tentar que o pessoal que conhece estes pneus, possa dizer de sua justiça. Se a questão for mesmo esta (a da reparação ser possível nos RFT e não nos driveguard), nem hesito e volto a colocar RFT.

Obrigado pelo interesse.

Há aqueles seguros dos pneus, que costumam custar pouco mais de 5 euros por pneu, onde fazem reparação de furos gratuitamente e caso o pneu não tenha reparação (por exemplo um rasgão) substituem por um novo e o cliente só paga uma fracção do preço consoante o desgaste que o pneu tenha.

Se realmente esses driveguard não derem para reparar furos e o cliente tiver um seguro desses, cada furo que aparecer leva com um pneu novo.

Se na realidade vai ser assim que funciona não sei, é confirmar em casas de pneus.

Já agora qual a razão para não dar para reparar um furo? Se for um furo simples (um prego/parafuso) na zona que toca no chão, tira-se o pneu, mete-se um taco e está resolvido. Qual será o impedimento para não se poder fazer essa reparação simples?

 

[Ecoflex]

Ecoflex

E porque não pneus normais?

Simplesmente porque não tenho outro sistema de "protecção". O carro ainda por cima está com a minha mulher, e os 2 furos que teve, o CB deu sinal e ela foi a uma casa de pneus para tratar do assunto. A outra opção é o kit anti-furo, mas não sabe usar. E muito menos trocar um pneu...Assim acaba por ser melhor.

Há aqueles seguros dos pneus, que costumam custar pouco mais de 5 euros por pneu, onde fazem reparação de furos gratuitamente e caso o pneu não tenha reparação (por exemplo um rasgão) substituem por um novo e o cliente só paga uma fracção do preço consoante o desgaste que o pneu tenha.

Se realmente esses driveguard não derem para reparar furos e o cliente tiver um seguro desses, cada furo que aparecer leva com um pneu novo.

Se na realidade vai ser assim que funciona não sei, é confirmar em casas de pneus.

Já agora qual a razão para não dar para reparar um furo? Se for um furo simples (um prego/parafuso) na zona que toca no chão, tira-se o pneu, mete-se um taco e está resolvido. Qual será o impedimento para não se poder fazer essa reparação simples?

Nem me lembrei do seguro (tenho que ver se há exclusão nestes pneus).

Não sei responder às tuas perguntas, sinceramente. Aliás é um pouco por isso que fiz esta intervenção por aqui.

 

[Croccifixio]

Tópico dos Pneus

Boas. O carro de servico é um KIA C'EED 1.4 diesel actualmente com Hankook Kinergy Eco 195 65 R15.
Está na altura de trocar. O que aconselham? O preço não interessa.

 

[joliveira33]

Boas. O carro de servico é um KIA C'EED 1.4 diesel actualmente com Hankook Kinergy Eco 195 65 R15.
Está na altura de trocar. O que aconselham? O preço não interessa.

Olha no folheto da L'auto (oficinas eleclerc) tem promoção nos bridgstone acho que era de aproveitar se tiveres uma perto.

 

[Ronin1]

Chegou a hora de meter novamente dois pneus 225/45/17:

Preços chave na mão:

Continental SportContact5: 200 euros
Continental PremiumContact6:200 euros
Michelin Primacy 3: 224 euros
Goodyear Eagle F1: 216 euros

Neste momento tenho os ContSC5, mas duraram pouco tempo... o que escolhiam?

 

[chicolaranja]

Chegou a hora de meter novamente dois pneus 225/45/17:

Preços chave na mão:

Continental SportContact5: 200 euros
Continental PremiumContact6:200 euros
Michelin Primacy 3: 224 euros
Goodyear Eagle F1: 216 euros

Neste momento tenho os ContSC5, mas duraram pouco tempo... o que escolhiam?

Estás disposto a sacrificar um pouco de tracção por duração?

Se assim for podes tentar os Conti Premium ou então os Michelin Primacy sendo que os CPC estão no meio caminho entre os CSC5 e os Michelin em termos de duração e tracção.

 

[Ecoflex]

Olá a todos.

Está na altura de calçar uns pneus novos para o carro da Maria. Aquilo usa pneus run-flat, na medida habitual 205/55 R16. A minha questão prende-se com o facto de ter visto os "novos" Bridgestone Drive-Guard a um preço muito mais em conta que os Bridgestone RFT que tem neste momento. Obviamente que perguntei ao dono da casa de pneus o porquê, e fiquei intrigado com a resposta. "Ah, sabe não é bem a mesma coisa, mas está homologado e pode usar à vontade". Tentei perceber mais alguma coisa, mas se aqui não disse nada, depois ainda disse menos. Honestamente não fiquei convencido com as informações.

Ando a tentar encontrar mais informação, e neste contexto, já me disseram que os RFT dá para reparar um furo (já aconteceu por 2 vezes neste carro) e os driveguard não. Ou seja, se furarem, é lixo.

Venho aqui tentar que o pessoal que conhece estes pneus, possa dizer de sua justiça. Se a questão for mesmo esta (a da reparação ser possível nos RFT e não nos driveguard), nem hesito e volto a colocar RFT.

Obrigado pelo interesse.

Hoje fui pedir orçamentos a 2 casas de pneus. Aquele que me fez o melhor orçamento (89 € ER300 RFT e 86 € DriveGuard) nem sabia muito bem que pneus eram estes últimos...[]:sh) A outra casa, disse-me que a diferença era que os DriveGuard eram mais confortáveis (pouco ou nada significativo para o caso). Portanto, vou continuar a tentar saber mais sobre uns e outros. No entanto como estou satisfeito com os RFT, para já, é a hipótese mais provável.

 

[Ronin1]

Estás disposto a sacrificar um pouco de tracção por duração?

Se assim for podes tentar os Conti Premium ou então os Michelin Primacy sendo que os CPC estão no meio caminho entre os CSC5 e os Michelin em termos de duração e tracção.

Estou num dilema, se por um lado os SC5 nunca me deixaram ficar mal em qualquer tipo de condições, por outro a durabilidade dos mesmos parece-me algo limitada, embora não tenha termo de comparação por exemplo para os Michelin.
Não sou nenhum corredor, longe disso, mas 13 mil kms e um ano...

 

[oruisilva]

Estou num dilema, se por um lado os SC5 nunca me deixaram ficar mal em qualquer tipo de condições, por outro a durabilidade dos mesmos parece-me algo limitada, embora não tenha termo de comparação por exemplo para os Michelin.
Não sou nenhum corredor, longe disso, mas 13 mil kms e um ano...

Estamos a falar de que carro ? E no eixo de tracção, é isso ?

Condução empenhada ?

 

[Ronin1]

É um C280, os SC5 montados na traseira ainda aguentam (espero eu) mais um inverno, mas os da frente já atingiram os limitadores. É um carro com uma frente pesada, o que ajuda no desgaste da borracha, mas não esperava que fosse de forma tão acentuada.
Reconheço que por vezes (bastantes) não sou meigo com o carro, mas também não ando a fazer corridas...

 

[LuckyPixie]

Tenho de trocar pneus e tenho esta proposta:
Falken Azenis FK510 (225/45ZR17) 78€/cada


É para VW Golf VI 2.0TDI
Opiniões sobre o produto e preço? Outras opções dentro do mesmo orçamento?

 

[pgainf]

Greetings!

Se não queres surpresas mete os Michelin Primacy 3.

O resto é andares a trocar de pneus todos os anos ou 2 anos.

Se quiseres outras ideias, estes duram e portam-se bem:
http://www.muchoneumatico.com/neumaticos/36999-firestone-225-45yr17-91y-roadhawk.html

Cumprimentos

É um C280, os SC5 montados na traseira ainda aguentam (espero eu) mais um inverno, mas os da frente já atingiram os limitadores. É um carro com uma frente pesada, o que ajuda no desgaste da borracha, mas não esperava que fosse de forma tão acentuada.
Reconheço que por vezes (bastantes) não sou meigo com o carro, mas também não ando a fazer corridas...

 

[Vehicle]

Segui a sugestão do user pgainf e mandei vir 4 pneus hankook ventus prime 3 na medida 205 55 r16 do site espanhol muchoneumatico.com

ficaram em 202€ .. e recebi em casa em menos de 24h[]


curiosidade apenas, são feito na Hungria e fabricados na semana 15 de 2017

 

[Ronin1]

Greetings!

Se não queres surpresas mete os Michelin Primacy 3.

O resto é andares a trocar de pneus todos os anos ou 2 anos.

Se quiseres outras ideias, estes duram e portam-se bem:
http://www.muchoneumatico.com/neumaticos/36999-firestone-225-45yr17-91y-roadhawk.html

Cumprimentos

Relativamente aos Firestone também me chamou a atenção a promoção que o user colocou ai a cima, e já com montagem não ficam a mau valor, mas tenho algum receio que me venha a arrepender especialmente em piso húmido...
Poupar algum dinheiro da sempre jeito é claro, mas por uma diferença de ~40 euros em dois pneus preferia ir para uma opção que me desse mais garantias, nem que fossem apenas psicológicas :sh)
Neste momento estou inclinado por mandar os dois sc5 que tenho na traseira para a frente e meter os Michelin atrás... Vamos la ver... []

 

[lelo1520]

Dunlop sport maxx Rt. Sem rotação. Tenho medidas diferente. E juro que não estou a mentir. Os pneus já têm 38 mil km. Ninguém acredita, mas é a verdade...

Este registo está feito numa Mercedes C250d (S205) AMG.

Há mais registos aqui no fórum de kilometragens tão elevadas com este modelo?

Estava a pensar trocar para Turismo, com os Continetal Premium Contact 6 ou os Michelin Primacy 3.

Mas com este registo fico na dúvida.


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

 

[pgainf]

A Firestone pertence à Bridgestone (o maior fabricante mundial já há varios anos. Marca Japonesa).

Acho que não tens nada a recear. Muitas vezes os Firestone são fabricados na Itália.

https://posvenda.pt/firestone-lanca-novo-pneu-roadhawk/

Claro que os Michelin Primacy 3 são boa aposta mas mais caros. E duram mesmo muitos kms.

Relativamente aos Firestone também me chamou a atenção a promoção que o user colocou ai a cima, e já com montagem não ficam a mau valor, mas tenho algum receio que me venha a arrepender especialmente em piso húmido...
Poupar algum dinheiro da sempre jeito é claro, mas por uma diferença de ~40 euros em dois pneus preferia ir para uma opção que me desse mais garantias, nem que fossem apenas psicológicas :sh)
Neste momento estou inclinado por mandar os dois sc5 que tenho na traseira para a frente e meter os Michelin atrás... Vamos la ver... []

 

[Ronin1]

A opção pelos Firestone representa mais de 1/3 de poupança face aos Michelin realmente dá que pensar... e num carro com outras características experimentava sem problema, mas neste em particular dada as suas características leva-me sempre a optar por um pneu que me dê garantias especialmente em piso molhado.
A tração traseira, sem qualquer tipo de ajuda eletrónica são muito interessantes quando estamos para ai virados, mas quando precisamos de um comportamento mais "certinho" o pneu vale mais de meio carro e ai não queria facilitar... embora dentro do razoável é claro!

 

[david70]

ola estou a precisar da vossas ajuda.

Tenho um Chevrolet Cruze com pneus 225/50R17 94V, que preciso substituir os 4 . Estou inclinado para os Continental Premium Contact 6, cujo preço anda a rondar os 700 euros. Gostaria de ter algum feedback se justificam o preço e que alternativas me aconselham, sendo que prezo bastante a segurança e normalmente tenho um andamento vivo.
obrigado.