Tópico dos Pneus

A breve prazo irei trocar pneus no meu carro. Estes foram os "eleitos" para pedir cotação:


Yokohama Advan Sport V105s


Bridgestone S001

Continental Premium 6

Dunlop Maxx RT2

Goodyear F1 Asymmetric 3

Pirelli Pzero 94 (desenho antigo, pois nesta medida não há o modelo novo PZ4)

Michelin Pilot Sport 4 (já usei e não tive grande sorte, pois os pneus deformaram, mas decidi pedir preço na mesma).


Que opinam ? Já usaram alguns dos modelos em causa ?
 
Última edição:
Obrigado a todos que aqui deram uma ajuda à escolha. Vou optar pelos Barum Bravuris 3. Não encontro melhor relação preço/qualidade até 90 euros.
 
cole disse:
Sim, mas a somar a montagem lá vai o lucro.
Clique para expandir...


Olha que não. [;)]

Ficará abaixo do 90€ que pretendes dar e serão pneus que estarão melhor classificados que os Barum.

No entanto e se não pretendes ter o trabalho, de levares os pneus a uma casa, então opta por esse Barum, que não ficas mal "calçado".
 
Última edição:
nto disse:
Olha que não. [;)]

Ficará abaixo do 90€ que pretendes dar e serão pneus que estarão melhor classificados que os Barum.

No entanto e se não pretendes ter o trabalho, de levares os pneus a uma casa, então opta por esse Barum, que não ficas mal "calçado".
Clique para expandir...

e qual é a tua sugestão?
 
nto disse:
Por exemplo... sendo que na Fiaverde levam +- 8€ para montar



http://www.muchoneumatico.com/neumaticos/12324-kumho-225-55vr17-97v-kh31-ecsta.html


https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/nexen/n-fera-su1/225-55-zr17-101w-446233




Já agora, os Barum que te falaram:


https://www.pneuslider.pt/pneu-auto/barum/bravuris-3/225-55-r17-101y-64929
Clique para expandir...


Neste link http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ os Barum são superiores aos outros dois modelos que mencionas. São apreciações fiáveis?

Os Barum têm ainda a vantagem de ter indice de carga superior. O carro a equipar é uma C5 Tourer.
 
Última edição:
cole disse:
Neste link http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ os Barum são superiores aos outros dois modelos que mencionas. São apreciações fiáveis?

Os Barum têm ainda a vantagem de ter indice de carga superior. O carro a equipar é uma C5 Tourer.
Clique para expandir...



Conheço perfeitamente o site.

Vê as classificações dos testes, em que esses pneus entram, que estão lá.

Isto porque e como bem se sabe, as opiniões vão de cada um e não somos todos iguais.

Quanto ao indice de carga, desde que cumpra com o peso do carro.

Mas volto a referir, que mesmo com os Barum ficas bem servido.
 
Mas se bem entendi no dito site, não nos devemos orientar pelo "summary"? Porque aí os Barum ganham claramente aos outros dois.

Desculpa estar a ser picuinhas, mas gosto de "pensar" bem o dinheiro que gasto.
 
cole disse:
Mas se bem entendi no dito site, não nos devemos orientar pelo "summary"? Porque aí os Barum ganham claramente aos outros dois.

Desculpa estar a ser picuinhas, mas gosto de "pensar" bem o dinheiro que gasto.
Clique para expandir...



Abaixo do "summary", tens os testes em que pneus ficaram melhor classificados.

Se clicares ao lado, em "all tests", tens os testes todos em que esses pneu já entraram.


Quanto ao grafico que está acima do "summary", tem por base as opiniões dadas por utilizadores dos pneus.
 
E pronto já fiquei mais aliviado na carteira. Meti os Barum a 93 euros c/ alinhamento. Não encontrei mais barato.

Disseram-me que a alguns parafusos das jantes estavam gastos e que a chave de segredo tem um perno partido. Isto implica comprar um conjunto de parafusos para todas as jantes, certo? Mais uma chave de de segredo nova, presumo. Esta chave é aplicada a todos os parafusos, ou apenas a um em cada jante?

Estive a ver na net uns conjuntos de 4 parafusos + chave, mas presumo que precise de 20 parafusos e apenas uma chave, certo?
 
cole disse:
E pronto já fiquei mais aliviado na carteira. Meti os Barum a 93 euros c/ alinhamento. Não encontrei mais barato.

Disseram-me que a alguns parafusos das jantes estavam gastos e que a chave de segredo tem um perno partido. Isto implica comprar um conjunto de parafusos para todas as jantes, certo? Mais uma chave de de segredo nova, presumo. Esta chave é aplicada a todos os parafusos, ou apenas a um em cada jante?

Estive a ver na net uns conjuntos de 4 parafusos + chave, mas presumo que precise de 20 parafusos e apenas uma chave, certo?
Clique para expandir...



Depois vai dando feedback. [;)]
 
Caros,
Chegou novamente a hora de mudar os 4 pneus do meu honda jazz( já passei os 300.000k [kiss])
Tenho usado os Michelin energy saver e gosto deles no entanto estou aberto a sugestões da vossa parte. Faço 55% por Estrada Nacional e o resto por auto-Estrada. Faço cerca de 30/35000k por ano.
Obrigado.
 
Última edição:
Inf3rno disse:
Caros,
Chegou novamente a hora de mudar os 4 pneus do meu honda jazz( já passei os 300.000k [kiss])
Tenho usado os Michelin energy saver e gosto deles no entanto estou aberto a sugestões da vossa parte. Faço 55% por Estrada Nacional e o resto por auto-Estrada. Faço cerca de 30/35000k por ano.
Obrigado.
Clique para expandir...

Se fazes esses kms todos por ano e gostas dos michelin energy saver parece-me que o ideal será manteres esses.

O mais certo é qualquer outra marca e modelo durar menos kms.

Os que estás a usar ainda são os saver "normal" ou já são os "plus" com sinal de "+"?

Quantos kms é que eles duram? Trocas os da frente para trás e vice versa para gastar os 4 ao mesmo tempo?

Nesses michelin energy saver tens tido problemas de pneus gretados, fissurados, ressequidos, etc e algum problema nas laterais dos pneus?
 
Olá a todos.

Está na altura de calçar uns pneus novos para o carro da Maria. Aquilo usa pneus run-flat, na medida habitual 205/55 R16. A minha questão prende-se com o facto de ter visto os "novos" Bridgestone Drive-Guard a um preço muito mais em conta que os Bridgestone RFT que tem neste momento. Obviamente que perguntei ao dono da casa de pneus o porquê, e fiquei intrigado com a resposta. "Ah, sabe não é bem a mesma coisa, mas está homologado e pode usar à vontade". Tentei perceber mais alguma coisa, mas se aqui não disse nada, depois ainda disse menos. Honestamente não fiquei convencido com as informações.

Ando a tentar encontrar mais informação, e neste contexto, já me disseram que os RFT dá para reparar um furo (já aconteceu por 2 vezes neste carro) e os driveguard não. Ou seja, se furarem, é lixo.

Venho aqui tentar que o pessoal que conhece estes pneus, possa dizer de sua justiça. Se a questão for mesmo esta (a da reparação ser possível nos RFT e não nos driveguard), nem hesito e volto a colocar RFT.

Obrigado pelo interesse.
 
Ecoflex disse:
Olá a todos.

Está na altura de calçar uns pneus novos para o carro da Maria. Aquilo usa pneus run-flat, na medida habitual 205/55 R16. A minha questão prende-se com o facto de ter visto os "novos" Bridgestone Drive-Guard a um preço muito mais em conta que os Bridgestone RFT que tem neste momento. Obviamente que perguntei ao dono da casa de pneus o porquê, e fiquei intrigado com a resposta. "Ah, sabe não é bem a mesma coisa, mas está homologado e pode usar à vontade". Tentei perceber mais alguma coisa, mas se aqui não disse nada, depois ainda disse menos. Honestamente não fiquei convencido com as informações.

Ando a tentar encontrar mais informação, e neste contexto, já me disseram que os RFT dá para reparar um furo (já aconteceu por 2 vezes neste carro) e os driveguard não. Ou seja, se furarem, é lixo.

Venho aqui tentar que o pessoal que conhece estes pneus, possa dizer de sua justiça. Se a questão for mesmo esta (a da reparação ser possível nos RFT e não nos driveguard), nem hesito e volto a colocar RFT.

Obrigado pelo interesse.
Clique para expandir...
Que raio de resposta desse trambolho.
Eu não sei a diferença. Portanto lamento não te posso responder.
Por curiosidade só, quanto é a diferença entre eles?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior