Tópico dos Pneus

[pikota]

Não me vou pronunciar quanto a valores... Apenas venho referir que esses pneus são muito fraquinhos, não só em molhado (aquaplaning muito frequente e grip bastante reduzido) mas também em seco.

Curiosamente não são Made in China, mas sim Made In England []

Quando comprei o carro, o tipo que me vendeu colocou 4 pneus da MABOR, duraram cerca de 40.000K.
Estes vão fazer 2 anos, já levam mais de 20.000K e estão novos e na altura que fui trocar disseram-me que estes da KLEBER eram superiores aos da MABOR.
Custou cerca de 77 euros cada um se não me engano.

 

[Ruie34]

Quando comprei o carro, o tipo que me vendeu colocou 4 pneus da MABOR, duraram cerca de 40.000K.
Estes vão fazer 2 anos, já levam mais de 20.000K e estão novos e na altura que fui trocar disseram-me que estes da KLEBER eram superiores aos da MABOR.
Custou cerca de 77 euros cada um se não me engano.

A qualidade de uns pneus não é directamente proporcional à sua duração.

Tive (e ainda tenho) Kléber Dynaxer num Clio II 1.9D e o meu irmão tinha Mabor Streetjet num Clio Storia. Considero os Mabor superiores...

 

[pikota]

Era um valor normal se fossem uns pneus decentes. Assim penso que não.

A pressão correcta será: frente: 2,3 trás: 2.1

Pois, tenho de ver na próxima onde comprar os pneus e os preços.

Tenho a pressão dos pneus completamente trocada.
Tenho 2,4 à frente e 2.3 a trás.
No caso de andar com os pneus mais cheios pode provocar maior desgaste?

 

[pikota]

A qualidade de uns pneus não é directamente proporcional à sua duração.

Tive (e ainda tenho) Kléber Dynaxer num Clio II 1.9D e o meu irmão tinha Mabor Streetjet num Clio Storia. Considero os Mabor superiores...

Acredito que sim, coloquei estas duvidas porque pensei que cada pneu sairia bem mais barato sendo uma marca branca.
É que por o que eles me disseram, a medida que tenho não é muito normal e não há tanta variedade.
Recordo-me que quando fui saber preços, só tinham KLEBER e MICHELIN se bem que cada pneu da MICHELIN andava a rodar os 100 euros.

 

[nto]

Pois, tenho de ver na próxima onde comprar os pneus e os preços.

Tenho a pressão dos pneus completamente trocada.
Tenho 2,4 à frente e 2.3 a trás.
No caso de andar com os pneus mais cheios pode provocar maior desgaste?

Não, não irás ter maior desgaste por ter os pneus mais cheios.

 

[SLAB]

Pois, tenho de ver na próxima onde comprar os pneus e os preços.

Tenho a pressão dos pneus completamente trocada.
Tenho 2,4 à frente e 2.3 a trás.
No caso de andar com os pneus mais cheios pode provocar maior desgaste?

Eu no verão normalmente até aumento 0,2 relativamente à pressão máxima aconselhada em cada pneu. Alem de teres um desgaste mais regular, consegues baixar um pouco os consumos.

 

[pikota]

Eu no verão normalmente até aumento 0,2 relativamente à pressão máxima aconselhada em cada pneu. Alem de teres um desgaste mais regular, consegues baixar um pouco os consumos.

OK.
Eu gosto de ser muito certinho e poupar o máximo dos máximos num carro, é claro que a nível de manutenção tento fazer sempre pelo melhor para que a curto ou a longo prazo não tenha problemas.
Agora nos pneus da próxima vez vou investigar melhor para não gastar tanto.
Neste pneus noto uma coisa de bom, são mais macios que os da MABOR e aderem mais.

 

[After]

Pois, tenho de ver na próxima onde comprar os pneus e os preços.

Tenho a pressão dos pneus completamente trocada.
Tenho 2,4 à frente e 2.3 a trás.
No caso de andar com os pneus mais cheios pode provocar maior desgaste?

É preferível pressão a mais que a menos, pressão a menos pode provocar sobreaquecimento dos pneus e respectivo rebentamento. Podes colocar +0,3 bar relativamente à pressão máxima que não tem problema nenhum, apenas convêm que revejas a pressão dos pneus quando as temperaturas alteram muito, isto sem descurar a manutenção da pressão a cada 2 semanas.

 

[simao28]

Eu no verão normalmente até aumento 0,2 relativamente à pressão máxima aconselhada em cada pneu. Alem de teres um desgaste mais regular, consegues baixar um pouco os consumos.

Uma pergunta "estúpida":

O que raio é a pressão máxima aconselhada?
O fabricante do CARRO aconselha uma pressão para encher os pneus a frio... nem é máxima nem mínima...
Que raio andam vocês a fazer?

Além disso encher os pneus a mais também causa desgaste... no centro do pneu!!!
Tal como encher de menos causa desgaste nas laterais...

Acho que já andam a inventar coisas a mais neste tópico...
Mas ok...

 

[SLAB]

Uma pergunta "estúpida":

O que raio é a pressão máxima aconselhada?
O fabricante do CARRO aconselha uma pressão para encher os pneus a frio... nem é máxima nem mínima...
Que raio andam vocês a fazer?

Além disso encher os pneus a mais também causa desgaste... no centro do pneu!!!
Tal como encher de menos causa desgaste nas laterais...

Acho que já andam a inventar coisas a mais neste tópico...
Mas ok...

Há vários artigos sobre isso e todos aconselham a aumentar um pouco a pressão. Não é 1 ou 2 bar e não vai fazer esse efeito de gastar o meio do pneu.
A tendência do pneu é desgastar-se mais nas laterais e nunca no meio. Falo por experiência própria e sempre fiz isto em todos os carros. Apenas tenho a pressão recomendada em tempo de chuva.

 

[Gugul]

Uma pergunta "estúpida":

O que raio é a pressão máxima aconselhada?
O fabricante do CARRO aconselha uma pressão para encher os pneus a frio... nem é máxima nem mínima...
Que raio andam vocês a fazer?

Além disso encher os pneus a mais também causa desgaste... no centro do pneu!!!
Tal como encher de menos causa desgaste nas laterais...

Acho que já andam a inventar coisas a mais neste tópico...
Mas ok...

Para começar isso é com o carro parado.
O meu indica 3 medidas.
Confort
Eco
Com o carro carregado.

Depois há vários estilos de condução.

Por isso vai ler, pesquisar em vez de cuspir pra cima LOL

 

[simao28]

Há vários artigos sobre isso e todos aconselham a aumentar um pouco a pressão. Não é 1 ou 2 bar e não vai fazer esse efeito de gastar o meio do pneu.
A tendência do pneu é desgastar-se mais nas laterais e nunca no meio. Falo por experiência própria e sempre fiz isto em todos os carros. Apenas tenho a pressão recomendada em tempo de chuva.

1 ou 2 bar????
Basta apenas 0,2 bar a mais/menos para desgastar mais o pneu e gastar mais combustível....

 

[Goncaloibiza]

Para começar isso é com o carro parado.
O meu indica 3 medidas.
Confort
Eco
Com o carro carregado.

Depois há vários estilos de condução.

Por isso vai ler, pesquisar em vez de cuspir pra cima LOL

Porque com o carrego parado, e não acontece o mesmo em andamento?

 

[simao28]

Para começar isso é com o carro parado.
O meu indica 3 medidas.
Confort
Eco
Com o carro carregado.

Com o carro carregado todos têm pressões diferentes...e há ainda a do pneu sobresselente...
Qual é a variação que o teu indica com ECO e CONFORT?
Não é 1 bar a mais/menos de certeza...

 

[Goncaloibiza]

Há vários artigos sobre isso e todos aconselham a aumentar um pouco a pressão. Não é 1 ou 2 bar e não vai fazer esse efeito de gastar o meio do pneu.
A tendência do pneu é desgastar-se mais nas laterais e nunca no meio. Falo por experiência própria e sempre fiz isto em todos os carros. Apenas tenho a pressão recomendada em tempo de chuva.

1 ou 2 bar????
Basta apenas 0,2 bar a mais/menos para desgastar mais o pneu e gastar mais combustível....

Lê o que está a bold.

 

[simao28]

Porque com o carrego parado, e não acontece o mesmo em andamento?

Exacto... aquele desgate é mesmo com o carro em andamento...
Mas ele não percebeu...

 

[SLAB]

1 ou 2 bar????
Basta apenas 0,2 bar a mais/menos para desgastar mais o pneu e gastar mais combustível....

0,2 a mais gasta mais combustível? Vê-se que tu percebes do assunto!!

 

[simao28]

Lê o que está a bold.

Um pneu que aconselhe 2,2 bar por exemplo, com 3,2 ou 4,2 bar vai gastar e bem o meio primeiro...
Isto se não rebentar...
Estão-se a confundir escalar...
Deve ser 0,1 bar e não "1"...

 

[SLAB]

Um pneu que aconselhe 2,2 bar por exemplo, com 3,2 ou 4,2 bar vai gastar e bem o meio primeiro...
Isto se não rebentar...
Estão-se a confundir escalar...
Deve ser 0,1 bar e não "1"...

Tu não sabes ler o que estava a bold de certeza! Eu disse que não estava a falar de 1 ou 2 bars

Até 0,3 ou 0,4 bars é completamente aceitavel.

 

[simao28]

0,2 a mais gasta mais combustível? Vê-se que tu percebes do assunto!!

Então candidata-te a um QREN que resolveste o problema da economia... vamos todos ter carros económicos...mas super instáveis...
Tens razão... gasta menos mas o pneu vai mais depressa à vida...

Havia pilotos de rallys que enchem os pneus a mais em tempo de chuva...para abrir totalmente o piso e ter mais aderência à chuva...
Mas já sabes quanto dura um pneu de rally...