Algo que espero que tenha já sido corrigido nos novos R1R e T1Sport []
Tenho de experimentar isso. Gostei muito dos T1R, mas a duração deixa-me renitente em voltar a te-los. Se esses forem melhores, é um caso a pensar.
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Tenho de experimentar isso. Gostei muito dos T1R, mas a duração deixa-me renitente em voltar a te-los. Se esses forem melhores, é um caso a pensar.
S
Speedy
Guest
Obrigado pela sugestão.[
]Com esta medida já tive Continental, Michelin, Yokohama e agora Vredstein.
Os que achei francamente maus foram os Michelin Energy. Extremamente duros e à chuva parecia que deslizavam. Não sei se agora que mudaram de nome ficaram melhores(Energy Saver), mas não volto a arriscar. Acredito que existam marcas brancas melhores, mas não sei.
Ruie34
Well-known member
Obrigado pela sugestão.[
Com esta medida já tive Continental, Michelin, Yokohama e agora Vredstein.
Os que achei francamente maus foram os Michelin Energy. Extremamente duros e à chuva parecia que deslizavam. Não sei se agora que mudaram de nome ficaram melhores(Energy Saver), mas não volto a arriscar. Acredito que existam marcas brancas melhores, mas não sei.
Se gostaste dos Yokohama, presumindo que são os A-drive, também irás gostar dos Saver. Curiosamente são os 2 modelos que tenho nessa medida
RicardoAndre
New member
Existe alguma relação de sucessão entre os Goodyear Efficient Grip e os antigos Goodyear Eagle Ventura ?
Directamente, não. Os Efficiente Grip substituem mais os GT2 e GT3 do que os Ventura. No entanto, como o conceito é diferente, acabam por substituir ambos.
RuiPedroCosta
New member
Fui hoje de manha colocar os novos pneus, decidi variar um pouco e em vez de colocar novamente uns Continental Sport Contact 3, coloquei os Bridgestone Potenza S001. Vamos lá ver como se portam agora.
Um obrigado a todos pelas opiniões dados nas páginas anteriores. [
Esses Potenza S001 penso que sejam os que vieram substituir os Potenza RE 050A. Tenho no meu carro os RE 050A e até agora tenho gostado. Depois deixa a tua opinião relativamente aos S001 porque está a chegar à altura de por 2 pneus novos no carro.
Se não me mantiver nos Bridgestone devo ir para os Pirelli P7 Cinturato.
joaoabreu
New member
Algo que espero que tenha já sido corrigido nos novos R1R e T1Sport [
O preco dos R1R anda por que valores para a medida 205-55-r16
Última edição:
LionGreen
New member
Tenho este orçamento, para 4 pneus, com tudo incluido
Bridgestone EP150: 323.24 euros;
Michelin Energy Saver: 309.28;
Continental ContiEcoContact3: 308.68;
Pirelli Cinturato P1: 290.56;
Goodyear EfficientGrip: 317.52.
Para o tipo de condução que eu pratico estou a ponderar os Energy Saver, mas o pior é que á chuva não agarram nada
Os Pirelli estão a um preço muito porreiro também...mas a ideia que tenho é que são bastante semelhantes aos Michelin...
Afinal e depois de ter pedido um orçamento é que eu vi que já têm os Continental Ecocontact5.
Bridgestone EP150: 323.24 euros;
Michelin Energy Saver: 309.28;
Continental ContiEcoContact3: 308.68;
Pirelli Cinturato P1: 290.56;
Goodyear EfficientGrip: 317.52.
Para o tipo de condução que eu pratico estou a ponderar os Energy Saver, mas o pior é que á chuva não agarram nada
Os Pirelli estão a um preço muito porreiro também...mas a ideia que tenho é que são bastante semelhantes aos Michelin...
Afinal e depois de ter pedido um orçamento é que eu vi que já têm os Continental Ecocontact5.
nto
Well-known member
Pelos centros de IPO há tolerância (que pelos vistos será uma diferenças de 5%, relativamente à medida averbada).
Mas quanto às autoridades, estes não tem nenhum tolerância e caso queiram autuar, nada haverá a fazer.
LuisMiguel
New member
Tenho este orçamento, para 4 pneus, com tudo incluido
Bridgestone EP150: 323.24 euros;
Michelin Energy Saver: 309.28;
Continental ContiEcoContact3: 308.68;
Pirelli Cinturato P1: 290.56;
Goodyear EfficientGrip: 317.52.
Para o tipo de condução que eu pratico estou a ponderar os Energy Saver, mas o pior é que á chuva não agarram nada
Os Pirelli estão a um preço muito porreiro também...mas a ideia que tenho é que são bastante semelhantes aos Michelin...
Afinal e depois de ter pedido um orçamento é que eu vi que já têm os Continental Ecocontact5.
A experiência que eu tenho com os Pirelli é que são bem melhores que os Michelin. [
] Por esses preços, eu colocava os Continental. Esse preço é para os ecocontact3 ou 5?
LionGreen
New member
A experiência que eu tenho com os Pirelli é que são bem melhores que os Michelin. [
É para os eco3, só depois é que vi que vi que também já tinham os eco5. Já pedi o orçamento para eles. Estou é mesmo inclinado para os Pirelli. Acho que estão bem acessíveis
Mas se os eco5 não forem muito mais caros, será a minha escolha.
Spyshagg
New member
A bestmotoring testou os Toyo R1R contra:
Yokohama Neova a007
BridgeStone Potenza RE11
Dunlop Direzza Z1 Star Spec
e ficou em ultimo, por larga distancia. Ha um video no youtube desse teste. Foram ~15 voltas sempre a derreter.
23mil km nos meu toyo, com o carro que tenho, nas estradas que ando (curva contra curva durante 12km seguidos) bem bom. Stilo Abarth
Boas!
Brevemente terei que trocar os 2pneus da frente (Michelin Energy, versão anterior aos Saver) que já levam 50mil kms.
Como os de trás estão ainda em bom estado (devem fazer mais uns 10mil kms), pensei em passá-los para a frente e comprar apenas 1 pneu para trás pois ainda tenho o pneu sobressalente original (de 2004). O pneu nunca foi utilizado nem ando com ele no carro por causa do GPL.
Ora, como, há partida já não arranjo outro pneu igual, faz muita diferença para o carro se atrás tiver um Energy e um Energy Saver?
Por outro lado, será que o pneu sobressalente ainda estará em bom estado, tendo estado tanto tempo inutilizado?
Abraço
Brevemente terei que trocar os 2pneus da frente (Michelin Energy, versão anterior aos Saver) que já levam 50mil kms.
Como os de trás estão ainda em bom estado (devem fazer mais uns 10mil kms), pensei em passá-los para a frente e comprar apenas 1 pneu para trás pois ainda tenho o pneu sobressalente original (de 2004). O pneu nunca foi utilizado nem ando com ele no carro por causa do GPL.
Ora, como, há partida já não arranjo outro pneu igual, faz muita diferença para o carro se atrás tiver um Energy e um Energy Saver?
Por outro lado, será que o pneu sobressalente ainda estará em bom estado, tendo estado tanto tempo inutilizado?
Abraço
VTEC
New member
Os pneus são diferentes por isso penso que é ilegal ter modelos diferentes no mesmo eixo.
Além de ser ilegal (como disse o VTEC), usar um pneu com essa idade, mesmo que nunca usado, pode ser perigoso. Ora, se o pneu tiver sido mesmo fabricado em 2004 (o que poderá não ser o caso) já tem 7 anos...
Pois, nem sequer me tinha lembrado da questão da legalidade.. Apesar de até poder passar despercebido dado serem pneus aparentemente semelhantes.
Quanto à idade do pneu, também estava com essa dúvida... O pneu já tem uns anitos e pode já não ter a mesma consistência.
De qualquer forma, prefiro pagar mais um pneu e manter a segurança e evitar multas.
Brevemente virei praqui discutir convosco modelos [
]Obrigado pelas vossas dicas.