VTEC
New member
Também podem gastar mais.
ZR e V é o índice de velocidade que o pneu suporta (a carcaça, penso eu), não precisa de ter uma ligação directa com a durabilidade do pneu.
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
Também podem gastar mais.
ZR e V é o índice de velocidade que o pneu suporta (a carcaça, penso eu), não precisa de ter uma ligação directa com a durabilidade do pneu.
VTEC
New member
O pneu tem marcada a data de fabrico (mês e ano).
Se o receio é que estejam fabricados à muito tempo, vai ao pneu e tiras as dúvidas.
Alpiger
Suspenso
Mas tem e muita. [
]Quanto mais alto for o índice de velocidade, mais macio é o composto, de forma a aumentar a aderência e isso ocasiona uma diminuição da sua duração.
Um pneu em H ou V dura mais tempo que um pneu em W, Y ou ZR [
]
BPacheco
New member
Quando se antevê que um carro vai ficar muito tempo parado, devem encher-se os pneus com uma pressão muito elevada, exactamente para evitar o seu ovalizar.
É algo que os stands costumam fazer aos carros novos e que muitas vezes se esquecem de "desfazer" quando entregam os carros ao cliente final e razão pela qual muita gente se queixa que o seu novo carro é desconfortável, mas que o do test drive não era [
][][]. Pudera... andam com pressões de 3.5 a 4.0 bar []
5 meses parado foi de certeza o motivo da ovalização.
É algo que os stands costumam fazer aos carros novos e que muitas vezes se esquecem de "desfazer" quando entregam os carros ao cliente final e razão pela qual muita gente se queixa que o seu novo carro é desconfortável, mas que o do test drive não era [
][][]. Pudera... andam com pressões de 3.5 a 4.0 bar []5 meses parado foi de certeza o motivo da ovalização.
GreenArcher
New member
Mas tem e muita. [
Quanto mais alto for o índice de velocidade, mais macio é o composto, de forma a aumentar a aderência e isso ocasiona uma diminuição da sua duração.
Um pneu em H ou V dura mais tempo que um pneu em W, Y ou ZR [
A "escola" do AHO tem-me elucidado bastante. [
]
Última edição:
se um carro so anda ao fim de semana tambem pode ficar com pneus ovalizados?
Alpiger
Suspenso
Se estiver na rua, a longo prazo pode ter efeitos negativos mas não é nada de muito preocupante.
nogueiraribeiro
Well-known member
Malta, ainda estou a alguns kms de comprar pneus, mas gostava de receber as vossas opiniões sobre estes modelos (205/55 R16, índice de velocidade V):
Continental Sport Contact 2
Bridgestone ER300
Michelin Primacy HP
Queria algo com baixo ruído de rolamento, boa aderência e boa durabilidade (se possível > 40 mil kms).
Tenho actualmente uns Continental PremiumContact 2 de origem com 37 mil kms, 2 deles duram mais uns 5 mil kms. Dá-me a sensação que ovalizaram (não sei quais). O carro foi fabricado em Setembro de 2008 e só o comprei a meados de Dezembro do mesmo ano. Secalhar nem a pressão era a correcta e secalhar nem trocaram os pneus antes de me entregar o carro (é tudo especulação, mas leva-me a crer que, se estão ovalizados, é disso).
Obrigado!
Continental Sport Contact 2
Bridgestone ER300
Michelin Primacy HP
Queria algo com baixo ruído de rolamento, boa aderência e boa durabilidade (se possível > 40 mil kms).
Tenho actualmente uns Continental PremiumContact 2 de origem com 37 mil kms, 2 deles duram mais uns 5 mil kms. Dá-me a sensação que ovalizaram (não sei quais). O carro foi fabricado em Setembro de 2008 e só o comprei a meados de Dezembro do mesmo ano. Secalhar nem a pressão era a correcta e secalhar nem trocaram os pneus antes de me entregar o carro (é tudo especulação, mas leva-me a crer que, se estão ovalizados, é disso).
Obrigado!
DIG
Banido
Boas, o que aconselham na medida 165/65R14, tendo em conta que não quero gastar mais que, no máximo dos máximos, 50€ o pneu?
Claro que pretendo gastar um bocado menos, mas obter boa qualidade.
Cumps [
Pergunto... [
]
Cessna
New member
Acho que não devias de ir por aí, mas sim ter cuidado em mudar a posição dos pneus de semana a semana.
Não há garantias que não ovalizem.
Dias
New member
Tira o carro da garagem nem que seja por 1000 metros todas as semanas e mesmo assim...
Não há nenhuma marca imune a ovalização nessas condições.
Passa os dias da semana, ao fim de semana ando mais com ele... e para fazer viagens também [
]Ja agora, em lisboa onde é que se arranja pneus a melhores preços? falavam na pneubeato mas no site deles somando a equilibragem, valvulas vai ficar a um preço "normal", não é o mais barato
Cessna
New member
Boas, o que aconselham na medida 165/65R14, tendo em conta que não quero gastar mais que, no máximo dos máximos, 50€ o pneu?
Claro que pretendo gastar um bocado menos, mas obter boa qualidade.
Cumps [
Semperit Confort Life.
Aconselho-te estes porque tenho os 4 no Clio e tem uma excelente relação qualidade/preço, na medida 155/70/13. A Semperit é da Continental, por isso não é nenhuma "chinesice".
Não se portam mal a curvar, são confortáveis qb e agarram bem no seco e no molhado. Fiz o teste da rotunda quando os comprei e têm um limite razoável. Para pneu de "bicicleta" não estão maus e vou voltar a apostar novamente nestes quando tiver que mudar.
5ª semana de 2010. A minha surpresa é que havendo já os PremiumContact2 à algum tempo, ainda se fabrique os seus antecessores.