Carmaniaco90
Well-known member
Ainda não me debrucei sobre isso. Mas já pensei nisso, a diferença de preços é bastante grande e conseguia manter a jante em princípio.
Tenho homologados os 235/40 R18, mas teria de mudar as jantes.
Tópico dos Pneus
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Ainda não me debrucei sobre isso. Mas já pensei nisso, a diferença de preços é bastante grande e conseguia manter a jante em princípio.
Tenho homologados os 235/40 R18, mas teria de mudar as jantes.
filipeGtturbo
Well-known member
Decerto que isto já terá sido amplamente discutido, mas qual seria a diferença ao nível de comportamento/consumos?
A Megane calça 205/50R17, e em breve vai precisar de pneus novos.
Do que já andei a ver a diferença por pneu ronda os 25/30€. Ainda é uma diferença relevante, mas diluido no tempo que os pneus duram (+/- 5 anos) perde importância.
Carmaniaco90
Well-known member
La me decidi e irei então meter 2 Kumho HS51 na Feuvert, total de 199€ já com montagem na horrível medida 215/50R17.
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Reidoasfalto
Active member
Quais seriam melhores, esses ou estes?
PNEU HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 205/50 R17 93 W XL
Carmaniaco90
Well-known member
Pelos vistos são os Hankook os melhores:
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
Depois depende da diferença, no meu caso são 20€ por pneu a mais pelos Hankook, achei que não compensa.
Vipauer
Well-known member
XL significa pneu reforçado.
Conforme o carro em questão poderá ser benéfico ou não...os XL têm as paredes do pneu mais duras. [
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nto
Well-known member
XL significa pneu reforçado.
Conforme o carro em questão poderá ser benéfico ou não...os XL têm as paredes do pneu mais duras. [
Nem mais... além de que o primeiro já de si "aguenta mais", porque já é de indice 94 vs o outro que é de 91.
now
Well-known member
Preciso aqui de uma opinião,
Estou tentado em comprar umas jantes de 18 e as mesma já vêm com pneus.
Os pneus são uns Pirelli Sottozero com a medida 225/40 R18 e com cerca de 7mm de perfil, no entanto têm um DOT de 2017.
Estarão estes pneus ainda bons para “consumo” com 5 anos mesmo tendo ainda tanto perfil? Salvo erro novos o perfil é de 8mm….
O que me dizem?
Estou tentado em comprar umas jantes de 18 e as mesma já vêm com pneus.
Os pneus são uns Pirelli Sottozero com a medida 225/40 R18 e com cerca de 7mm de perfil, no entanto têm um DOT de 2017.
Estarão estes pneus ainda bons para “consumo” com 5 anos mesmo tendo ainda tanto perfil? Salvo erro novos o perfil é de 8mm….
O que me dizem?
nto
Well-known member
Ainda dará para os romper.
Quanto a ter 8mm de origem... olha que já coloquei aqui testes em que focam essa questão e não faltam pneus que em novos mal atingem os 7mm de profundidade.
Como isto apenas quero referir, que na volta esse é dos tais que em novos anda em torno dos 7mm e não 8mm.. mas questão de espreitar os testes a ver se aparecem os ditos.
Bigpapafrank
Active member
Esses pneus são 100% de certeza lixo de carro importado. Não são vendidos cá e para o verão são horrivelmente moles; se os consegues queimar? Consegues pois, mas vai ser uma experiência má. (Fiz umas viagens num A200d com 225/40 R18 Goodyear Ultragrip também de inverno e detestei a maneira como o carro se comportava)
now
Well-known member
Eu vivo na Alemanha.
A ideia é gastar os pneus e depois montar uns All-Season.
Aqui não neva muito, apesar de fazer frio e gelo.
De resto já sei o que me espera, a questão era se os pneus ainda são passíveis de usar com segurança.
now
Well-known member
PSoares
Well-known member
Onde tem o X é o limite de segurança para a água contra o aquaplaning.Qual a diferenca entre estas duas marcas de desgaste?
A marca mais baixa é o testemunha de uso desgaste máximo legal para o pneu,quando chega aí já podes ser sancionado legalmente pela lei e o fabricante do pneu declina toda responsabilidade em caso de defeito,acidente.
PSoares
Well-known member
All season para inverno gelo e neve não é boa ideia.Eu vivo na Alemanha.
A ideia é gastar os pneus e depois montar uns All-Season.
Aqui não neva muito, apesar de fazer frio e gelo.
De resto já sei o que me espera, a questão era se os pneus ainda são passíveis de usar com segurança.
Mais vale a pena teres dois jogos de pneus para verão e inverno.
Os pneus todas estações estão no limite de ser eficientes em condições invernais sobretudo na europa central,norte e de leste.
now
Well-known member
Tenho um carro que nos últimos 10 anos só usa pneus all-season e não tenho razões de queixa.
A ideia é mesmo acabar com os 2 jogos de pneus e passar a usar all-season também no outro carro cá de casa.
Como disse, aqui a neva muito pouco no inverno e nem sempre há gelo.
