brkncrss
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Respostas a vermelho.
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Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
fredericolopes
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brkncrss
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Não precisas necessariamente de alinhar a direcção sempre que mudas de pneus. Só mando alinhar quando noto que a direcção foge para um dos lados ou o pneu desgasta de forma pouco uniforme.
Caso contrário estava bem lixado, sempre a queimar dinheiro em pseudo-alinhamentos de lojas de pneus, de 10 em 10 ou 15 em 15 mil km quando troco de pneus...
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FullThrottle
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Levem os pneus a uma casa de pneus e peçam opinião sobre os pneus a quem está habituado a ver diariamente pneus e assim ficam a saber o que os profissionais da área dos pneus têm a dizer sobre esses pneus.
FullThrottle
Well-known member
Calibrar é meter os chumbinhos nas jantes. Quando se mete pneu novo deve-se tirar os chumbinhos velhos, meter a jante (já com o pneu novo montado) na máquina e meter chumbinhos novos.
Alinhar a direcção é como o nome indica, é alinhar a direcção (dar um ajuste às barras de direcção).
Ou seja, são coisas diferentes.
Se os pneus que estavam à frente não estavam comidos por dentro ou por fora e se quando largavas a direcção a direito e numa estrada plana o carro continuava a direito então em principio não deves precisar de alinhar (a direcção).
Normalmente o alinhamento da direcção é apenas feito à frente. (nesses casos atrás não há nada a fazer a não ser meter os chumbinhos nas jantes)
nto
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Se calhar também recauchutaram as laterais... []
O teu amigo arranjou foi um belo esquema para ficar com 4 pneus novos a metade do preço.
Nem mais, de facto não tem nada de anormal.
Mas já agora...
gmrg
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Hoje resolvi ir a RL pneus de Sacavém para montar 2 gremax capturar cf19 no eixo traseiro indo a vida os michelim energy saver + com os tais 142000km com muita pena minha 
pois ainda estavam bons por incrível que pareça mas pronto fim da novela.
No final tive que pagar 18€ pelos 2 pneus e eu a pensar q iria pagar 14€ como aqui tantas vezes e' referido. Na oficina deles reparei que tinham lá muitos pneus gremax. Será que são de lojas online?
pois ainda estavam bons por incrível que pareça mas pronto fim da novela.No final tive que pagar 18€ pelos 2 pneus e eu a pensar q iria pagar 14€ como aqui tantas vezes e' referido. Na oficina deles reparei que tinham lá muitos pneus gremax. Será que são de lojas online?
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rcontra
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Um bmw sem pneus runflat é obrigado a ter pneu sobressalente, ou pode ter apenas kit de reparação?
É que uma pessoa interessada na minha carrinha está a afirmar que é obrigatório ter pneu sobressalente!
Acho estranho, pois a minha carrinha não vem de origem com pneus runflat e tem apenas kit e o espaço é apenas para o kit!!!
É que uma pessoa interessada na minha carrinha está a afirmar que é obrigatório ter pneu sobressalente!
Acho estranho, pois a minha carrinha não vem de origem com pneus runflat e tem apenas kit e o espaço é apenas para o kit!!!
nto
Well-known member
Os veículos particulares, não são obrigados a ter pneu suplentes ou kit reparação.
E os veículos de transporte público deixaram de o ser desde 2014.
http://www.multas.pt/pneu-de-reserva-suplente-deixa-de-ser-obrigatorio
rcontra
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Ele falou nisso por causa do seguro.
Estranho um seguro obrigar a ter pneu sobressalente.
O carro nem tem lugar para um!!!
FullThrottle
Well-known member
Hoje resolvi ir a RL pneus de Sacavém para montar 2 gremax capturar cf19 no eixo traseiro indo a vida os michelim energy saver + com os tais 142000km com muita pena minha
No final tive que pagar 18€ pelos 2 pneus e eu a pensar q iria pagar 14€ como aqui tantas vezes e' referido. Na oficina deles reparei que tinham lá muitos pneus gremax. Será que são de lojas online?
Então assim nunca vamos saber se os pneus chegavam aos 300k kms.
Fizeste a troca por causa do que se foi falando aqui no tópico ao longo do tempo ou foi decisão própria?
Deixaste os pneus usados na casa de pneus ou ficaste com eles para depois usares nos trackdays?
No meu caso, quando adquiri a Astra J ST de 2015 disse claramente que queria pneu suplente, que foi um Contiecocontact 5 225/50R17 V, igual aos que vinham montados de origem.
Paguei 80€
Avant
Well-known member
Certo. O que quero dizer é que vindo de origem, não podes circular sem ele.
Mas isso agora é mais difícil de fiscalizar, com o pneu suplente a ser cada vez mais uma opção.
gmrg
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Ficaram lá os ditos pneus. A razão foi por causa das seguradoras que em caso de acidente podem apontar os pneus como os ditos culpados por estes terem já mais de 5 anos e assim fugindo com o rabo a seringa como desculpa para não pagar. Meu pai falou-me disto que foi dito por um perito de seguros a ele quando olhou para os pneus que ele tinha no carro e q estavam como novos mas já tinham mais de 5 anos podendo ser motivo para as seguradoras implicarem embora não exista nada escrito na lei. Sinceramente depois de montar os novos não notei melhorias para a minha condução pois já estava tão habituado aqueles pneus que agora tenho que adaptar a minha conducao aos ditos pneus. A ver se me adapto rapidamente a conduzir com estes pneus que noto q são moles ao passo que os energy saver + ja estavam rijos devido ao desgaste mas eu ainda assim gostava do comportamento da traseira do carro com eles. A ver se a coisa melhora.Então assim nunca vamos saber se os pneus chegavam aos 300k kms.
Fizeste a troca por causa do que se foi falando aqui no tópico ao longo do tempo ou foi decisão própria?
Deixaste os pneus usados na casa de pneus ou ficaste com eles para depois usares nos trackdays?