Tópico dos Pneus

Boa tarde,

O clio do meu pai esta a precisar de 4 Pneus.

195 50 R16

Estive a ver estes : [h=1]Nankang Noble Sport NS-20[/h]

Sao baratinhos o meu pai nao faz auto estrada. Apenas anda pelo interior.

Ja teve uns nankang e até hoje 0 problemas ou stresses.

Que dizem ?[;)]
 
Boa tarde,

O clio do meu pai esta a precisar de 4 Pneus.

195 50 R16

Estive a ver estes : Nankang Noble Sport NS-20



Sao baratinhos o meu pai nao faz auto estrada. Apenas anda pelo interior.

Ja teve uns nankang e até hoje 0 problemas ou stresses.

Que dizem ?[;)]



Da experiência que tive de uns, mas os NS-2, em piso molhado, eram medonhos.

Mas houvesse um pouco de humidade na estrada, o carro estava sempre com o controlo de tracção activo...
 
Já agora e como curiosidade:


Practico_neumaticos.jpg



1399864534.jpg








etichetta-gomme-auto.jpg
É por essas, e ainda por outras, que pneus novos no eixo de trás...
 
Quanto mais próximos do (A) mais quilómetros o pneu vai fazer.
Isto quer dizer que a borracha do pneu em questão é mais dura é assim que funcionada ou não tem nada haver?
 
Quanto mais próximos do (A) mais quilómetros o pneu vai fazer.
Isto quer dizer que a borracha do pneu em questão é mais dura é assim que funcionada ou não tem nada haver?
boa tarde Tenho essa questão por me falar loja de pneus
"Quanto mais próximos do (A) mais km poupa no gasolina, e perde aderência na estrada ????
Por exemplo letra E ou F agarra mais a entradas ???
 
Aqui alguém já usou continental premiumcontact 6? Preciso de meter 2 e estava inclinado para este modelo. Boa compra?


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
 
Quanto mais próximos do (A) mais quilómetros o pneu vai fazer.
Isto quer dizer que a borracha do pneu em questão é mais dura é assim que funcionada ou não tem nada haver?

boa tarde Tenho essa questão por me falar loja de pneus
"Quanto mais próximos do (A) mais km poupa no gasolina, e perde aderência na estrada ????
Por exemplo letra E ou F agarra mais a entradas ???

Alguma informação sobe minha questão ???



Teoricamente sim, quanto mais proximo de "A" na questão de combustível, mais económico será.

Mas como já demonstrado, a etiqueta europeia ainda que um avanço, fica ainda muito longe comparativamente aos testes de pneus realizados realizados pelas revistas auto, por exemplo.

Sendo que e mesmo aí, se verifica nesses testes que por vezes e lá por um pneu ter uma melhor etiqueta, nos testes isso não acontece, podendo verificar-se até o inverso.


Já agora, fica o quadro abaixo, que já por diversas vezes foi colocado, que mostra o que é indicado pela etiqueta europeia versus o que é analisado nesses testes... grande diferença mesmo:




Mas fica a seguir, um quadro comparativo, do que é analisado/apresentado por essa etiqueta da União Europeia (apenas 3 itens), contra o que é analisado por parte dos testes como da Autobild, Adac e afins:







in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-590.html#post1066774673
 
Nas várias lojas online de pneus que se costuma falar aqui no tópico há alguma que se possa perguntar a data de fabrico de determinado pneu (marca, modelo e medida) e eles respondam?
 
Nas várias lojas online de pneus que se costuma falar aqui no tópico há alguma que se possa perguntar a data de fabrico de determinado pneu (marca, modelo e medida) e eles respondam?

Desconheço se estas lojas online têm efectivamente stock ou trabalham com "stock virtual", limitando-se a receber encomenda de clientes finais, e mediante essas encomendas, receber os pneus dos fabricantes e tratando do envio.

Se assim for, não estou a ver esse tipo de informação disponibilizada.

De qualquer forma, tenho ideia de que, quando são pneus com data de fabrico superior a determinado período de tempo, costumam ter essa informação no próprio site.

Para mim, mais importante do que a data de fabrico, são as condições em que os pneus estão armazenados...
 
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