Tópico dos Pneus

draper, eu optava pelos Goodyear ou Dunlop. Para além do rótulo (onde são melhores que os restantes, vale o que vale), são pneus equilibrados e bastante bons. Os outros não conheço mas devem ser de gamas baixas, acredito que não sejam maus mas eu teria mais confiança nos dois primeiros.
 
GustavoAlmeida disse:
draper, eu optava pelos Goodyear ou Dunlop. Para além do rótulo (onde são melhores que os restantes, vale o que vale), são pneus equilibrados e bastante bons. Os outros não conheço mas devem ser de gamas baixas, acredito que não sejam maus mas eu teria mais confiança nos dois primeiros.
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Em princípio assim será, salvo se entretanto aparecer no mercado alguma refª nova!
Obrigado! [;)]
 
draper disse:
Agradeço opiniões para 2 pneus 185/60 R15 84H para um Clio III que de fábrica trouxe Continental Premium Contact3.

Os que lá estão ainda fazem uns 10kkm (actualmente com 40kkm).

Condição: preço/pneu < 75€

Andei a ver na net:
Dunlop Sport BluResponse B/A/67dB
Goodyear Efficient Grip Performance B/A/67dB
Falken Ziex ZE914 E/B/70dB
Hankook Kinergy Eco K425 E/B/69dB
Nexen N blue HD C/C/71dB
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Premium Contact 3 não existiu. Ou são os 2 ou 5.
Dessa lista, os Dunlop ou os Goodyear (com base nas críticas que se vão lendo... nunca experimentei nenhum).
 
JoaoPedroF disse:
Premium Contact 3 não existiu. Ou são os 2 ou 5.
Dessa lista, os Dunlop ou os Goodyear (com base nas críticas que se vão lendo... nunca experimentei nenhum).
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Sim, são os Premium Contact 2

229.jpg
 
Vou esperar pelo final do Verão e talvez aí em Setembro/Outubro irei mudar. Continuo indeciso sobre qual vou pôr, será Michelin Primacy 3, Goodyear Efficient Grip Performance ou Pirelli Cinturato P7, na medida 205 55 R16 91V. Ah, terá de ser com protecção de jantes.
 
draper disse:
Hankook as original equipment for Mercedes Benz C-Class » Automotive World

... e em 2016 será o fornecedor da F1!
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A notícia refere que o Classe C será fornecido no tamanho 225/50/17 pela Hankook e que há outros modelos da marca que também usam pneus Hankook, mas presumo que teremos Mercedes com outros fornecedores de pneus.

A Yokohama também fornece (fornecia ?) alguns tamanhos em alguns modelos da Mercedes, segundo sei, e como foi possível constatar pelo Classe A mostrado, a não ser que o proprietário tenha trocado os pneus (?).
 
Shops disse:
Vou esperar pelo final do Verão e talvez aí em Setembro/Outubro irei mudar. Continuo indeciso sobre qual vou pôr, será Michelin Primacy 3, Goodyear Efficient Grip Performance ou Pirelli Cinturato P7, na medida 205 55 R16 91V. Ah, terá de ser com protecção de jantes.
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Os Goodyear Efficient Grip PErformance não têm protecção de jante nessa medida.
 
Já fiz a ''encomenda'' dos meus.

Entre Bridgestone T001, Dunlop SPort Fsst Response, Continental Premium Contact, Yokohama A. Drive e Hankook Ventus, optei por estes últimos.
 
draper disse:
Agradeço opiniões para 2 pneus 185/60 R15 84H para um Clio III que de fábrica trouxe Continental Premium Contact2.

Os que lá estão ainda fazem uns 10kkm (actualmente com 40kkm).

Condição: preço/pneu < 75€

Andei a ver na net:
Dunlop Sport BluResponse B/A/67dB
Goodyear Efficient Grip Performance B/A/67dB
Falken Ziex ZE914 E/B/70dB
Hankook Kinergy Eco K425 E/B/69dB
Nexen N blue HD C/C/71dB
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Dunlop ou Goodyear (escolhe o que te agradar mais em termos de aspecto, pois são muito parecidos, em termos de características [;)] )
 
oruisilva disse:
A notícia refere que o Classe C será fornecido no tamanho 225/50/17 pela Hankook e que há outros modelos da marca que também usam pneus Hankook, mas presumo que teremos Mercedes com outros fornecedores de pneus.

A Yokohama também fornece (fornecia ?) alguns tamanhos em alguns modelos da Mercedes, segundo sei, e como foi possível constatar pelo Classe A mostrado, a não ser que o proprietário tenha trocado os pneus (?).
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Sim, nenhum construtor trabalha apenas com um único fornecedor (salvo produtos/peças muito específicas). A concorrência optimiza o preço.
 
oruisilva disse:
Os Goodyear Efficient Grip PErformance não têm protecção de jante nessa medida.
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Ok, não tinha essa informação. Obrigado!
Os meus Michelin Primacy HP já estão a perder a aderência, têm 50k Km e 3 anos e meio.
Pela pesquisa que fiz, os Michelin Primacy 3 de 2013 são piores (em duração) que os de 2014, houve uma alteração do composto do pneu.
Na altura logo verei qual irei colocar.
Não esquecer que a aderência é essencial e a mim esses pneus demasiados ecológicos e com pouco atrito não me convencem muito... Aderência = atrito ...
 
Falaram aí de pneus com protecção de jante.

Ja fui ver imagens de pneus com e sem, vi um video também, agora a minha duvida é, se por exemplo, num carro como o meu (Polo 1.4 tdi de 2007, com medida 195/50 R15):

- vale a pena meter esse tipo de pneus? E porquê?
- são mais caros que os "normais"?
- são esses que têm a parede mais rija e os que não têm a protecção são os de parede mole?
 
VolkswagenPedro disse:
Falaram aí de pneus com protecção de jante.

Ja fui ver imagens de pneus com e sem, vi um video também, agora a minha duvida é, se por exemplo, num carro como o meu (Polo 1.4 tdi de 2007, com medida 195/50 R15):

- vale a pena meter esse tipo de pneus? E porquê?
- são mais caros que os "normais"?
- são esses que têm a parede mais rija e os que não têm a protecção são os de parede mole?
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Como os fabricantes tentam trabalhar para que os pneus atinjam boas classificações na eficiência energética, começam por retirar peso aos pneus, e a protecção de jante é algo que acrescenta peso. Outra razão, prende-se com o custo de produção em si. Salvo perfis mais baixos, a tendência do rebordo de protecção de jante é desaparecer e mesmo os que vão tendo protecção de jante, apresentam um rebordo cada vez menor.
 
VolkswagenPedro disse:
Falaram aí de pneus com protecção de jante.

Ja fui ver imagens de pneus com e sem, vi um video também, agora a minha duvida é, se por exemplo, num carro como o meu (Polo 1.4 tdi de 2007, com medida 195/50 R15):

- vale a pena meter esse tipo de pneus? E porquê?
- são mais caros que os "normais"?
- são esses que têm a parede mais rija e os que não têm a protecção são os de parede mole?
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Vale a pena pois protegem mais as jantes dos 'encontros' com o rebordo dos passeios.
Geralmente é mais vulgar este tipo de estrutura de pneu em perfis baixos. Geralmente é mais caro, mas há marcas em que só existem refªs com protecção de jante.
guide-pneu-rebord.jpg
 
RSM disse:
Bom dia Camaradas,

Estou aqui com uma crise existencial.... Preciso trocar 4 pneus, os que tenho são os de origem e estou muito satisfeito com eles, são uns Michelin Energy Saver e já contam com 67000 kms. O meu problema é que a minha medida de pneus é cara 195 55 R16, nos michelin cada pneu ronda os 105 € mais alinhamentos, válvulas, etc. Nas pesquisas que fiz os pneus mais em conta (de marcas conhecidas) andam à volta de 85/90 € por pneu. Alguém tem conhecimento de alguma marca de pneu com estas dimensões, mais em conta e que dure tanto como estes michelin me têm durado. A minha dúvida é que as diferenças de preços não são assim tão abismais, será que me compensa mudar para outros um nadinha mais baratos mas depois ter que estar a trocá-los mais cedo, ou sigo o lema de "em equipa que ganha não se mexe"

Obrigado pelas opiniões
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Meti nessa medida dois BfGoodrich G-Grip no eixo traseiro e estou satisfeito. 92€ cada um preço final. Vi reviews bastante positivas na Net.
 
Não percebo NADA de pneus por isso preciso da vossa ajuda.

Preciso de 2 pneus novos para um CORSA C -- 175 65 r14 82t

Pretendo uns pneus com uma boa relação qualidade preço.

O carro anda muito pouco.

Os últimos que comprei são da marca CHAMPIRO, foi o montador de pneus que mos aconselhou. Não sei se prestam se não...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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