Tópico dos excessos de velocidade

FerA4

FerA4

Membro participativo
No tópico ao lado fala-se de conduzir abaixo do limite da AE, ora aqui pretendo que se fale justamente do contrário.

Será que ainda existe muita gente a exceder os limites?

Se sim, fazem-no diáriamente, de vez em quando, ou quando "vão distraídos"? Nunca o fizeram/fazem?

Eu cá acho que para os verdadeiros excessos existem pistas/circuitos, no entanto, quando a estrada está desocupada e em horários nocturnos, também me excedo um bocado (nem sempre). Resumindo, respeito a segurança rodoviária quando existem mais pessoas a circular, mas quando encontro uma auto-estrada vazia, tento esticar corda.

Deixem o vosso comentário, guardando sempre respeito.

O fórum serve para partilhar informação e experiências, não para guerras virtuais. [;)]

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Um português foi intercetado em Espanha a conduzir a 211 quilómetros por hora.
O homem, de 33 anos, circulava na autoestrada A-62, em San Muñoz, quando foi apanhado num radar.
Residente em Orthvielee, França, conduzia um BMW S3.
Acusado de crime contra a segurança rodoviária, foi detido e colocado à disposição do tribunal de Ciudad Rodrigo.


Leia mais: Português apanhado a conduzir a 211 km/h em Espanha http://www.jn.pt/mundo/interior/por...211-kmh-em-espanha-5342920.html#ixzz4HauZSw4r

 
Não me parece que a velocidade esteja directamente relacionada com segurança, não é quanto mais devagar mais seguro.

Ando frequentemente acima dos limites em todo o tipo de vias, mas sempre com cuidado e atenção, toda a gente que anda comigo gosta e sente-se segura, sendo que também me modero um pouco com outras pessoas.

Andar depressa num circuito não tem nada a ver com andar depressa em estrada, quando alguém faz esta passagem demonstra uma total ignorância no assunto, num circuito não se conseguem manter velocidades elevadas por mais do que uns breves segundos e a ideia é travar o mais tarde possível e acelerar o mais cedo, curvando nos limites da aderência, ninguém conduz assim em estrada.
 
AlexKarelin disse:
Não me parece que a velocidade esteja directamente relacionada com segurança, não é quanto mais devagar mais seguro.

Ando frequentemente acima dos limites em todo o tipo de vias, mas sempre com cuidado e atenção, toda a gente que anda comigo gosta e sente-se segura, sendo que também me modero um pouco com outras pessoas.

Andar depressa num circuito não tem nada a ver com andar depressa em estrada, quando alguém faz esta passagem demonstra uma total ignorância no assunto, num circuito não se conseguem manter velocidades elevadas por mais do que uns breves segundos e a ideia é travar o mais tarde possível e acelerar o mais cedo, curvando nos limites da aderência, ninguém conduz assim em estrada.
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Também não foi aí que quis chegar, pois sabemos bem que andar a 70 numa auto-estrada também é um perigo.

Quando me referi ao circuito, se calhar não fiz a referência da maneira correta, o que quero dizer é que em circuito podemos andar mais "no limite" e conduzir de outra forma do que em vias públicas. Irei ao Nurburgring em breve e no entanto é normal que não se anda sempre a alta velocidade, mas podes fazê-lo em certos momentos e conduzir de outra forma, como tu explicaste e muito bem. [;)]

Mais uma coisa, quando referi "respeitar a segurança rodoviária", referia-me a grandes exageros acompanhados de manobras perigosas. Eu por exemplo não ando a mais que 130-40 durante o dia. Mas vejo imbecis a fazer manobras bem perigosas em grande excesso de velocidade em horários ditos "normais".

Não sei se me fiz entender.
 
As vezes saiu de madrugada de casa so para ir esticar as rodas na A2 durante uns km, é muito porreiro ouvir o motor em alta rotação com o sol a nascer la ao fundo, contudo depois tenho que abrandar porque começa a encadear... Mas é uma experiencia fascinante, e depois curtir uma serra pela N2 desde Almodôvar em direção ao Algarve. Se bem que quem anda a chuva molha-se...
 
Na Auto bahn onde nao limites costumo exceder bem o problema e que mesmo com 200 cavalos os 0 aos 200 demora muito. O Ferrari 488 GTB demora 8 segundos o que da 1 boa aceleracao.
Qualquer carro inferior a 700 cavalos nao vale a pena. Se for diesel e provavel que o tac a tac incomode que o prazer de ver o ponteiro ir aos 200
 
A minha velocidade cruzeiro em AE é 140/160, isto em carros emprestados porque quando ando com o meu em AE o coitado ja faz algum barulho apartir dos 110 e ja começa a gastar muita gasolina, portanto no meu a velocidade é entre 100-130
 
Raramente passo dos 140 em AE, mesmo quando tinha o RCZ.
Mas em vias rápidas, ou estrada normal, raramente ando abaixo de 50 quando há condições para andar a mais. Por exemplo, andar na Avenida Brasil no Porto a menos de 50, ou na Circunvalação particularmente é impraticável.
 
Pronto! Vou ser o primeiro "cereal killer da estrada":

Apanhado a 97 km/h (mesmo com a margem de erro ainda ficou acima dos 90 km/h). Para mim aquilo era fora de uma localidade (apenas havia uns barracões de um dos lados), mas na realidade não! A dita chamava-se (e chama-se) Espinheira (perto das "meninas" no IC1 ali perto da Ota) e é uma via com excelente visibilidade e em reta!

Agora vou rezar 5 padres-nossos e 10 ave-marias!

PS: já foi há mais de 5 anos, mas os 300 euros custaram a pagar!!!
 
Erros acontece sempre. Espero e que nao te aconteca na Suica. Aqui e muito rigido: acima de 75 ficam-te com o carro em localidades.

O meu post foi ironico.

Mesmo na Autobahn nao passo dos 160/180. O que me da gozo e fazer 40-140 e sentir a pujanca.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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