Tópico dos aviões

[SuperdeOrigem]

E há algum a avião comercial que consiga fazer o mesmo?

Evidentemente que na prática o avião não vai andar a fazer aquilo, mas demonstra uma manobrabilidade que desconhecia neste tipo de aviões. Isso não poderá ter alguma utilidade numa situação de emergência, por exemplo?

É preciso ver que o avião está vazio e quase de certeza com pouco combustível, o que significa muitas toneladas a menos na descolagem. Em utilização normal, nenhum dos aviões dos vídeos que mostram por aqui faria aquilo.

Depois, muitas vezes para estes vídeos recorrem-se a todo o tipo de "artefactos" desde o tipo de manobras que se fazem até aos ângulos em que captam as imagens.

Outro factor a ter em conta é a meteorologia. Com os ventos certos, podem-se fazer muitas coisas. Esta por exemplo:

https://www.youtube.com/watch?v=r3iogJo1Q7U

Um A330 a descolar em menos de 1000m. E este estava completamente cheio, nem um lugar vazio, e garantidamente com muito peso em bagagem a bordo.

 

[BrunoDias]

mas com pouco peso de combustivel, devia ter ai 3 horas de combustivel, muito longo sequer do meio deposito

 

[Jagudi]

200 euros por mes +-, se ja la tiveres, senão ias para lista de espera
agora ja pode não haver lista de espera porque muita gente despachou os barcos

Nã. No caso são 140 pois é anual [] e isso depende da boca também

 

[BrunoDias]

Nã. No caso são 140 pois é anual [] e isso depende da boca também

mesmo assim não vejo como fica mais barato que um ultraleve

 

[TripleT]

Ainda não vi nenhum avião civil a levantar verticalmente. Os militares é que fazem muito isso.
Mesmo o 787 está longe de subir na vertical.
Agora não deixa de ser impressionante o que conseguem fazer.

 

[Jagudi]

mesmo assim não vejo como fica mais barato que um ultraleve

bem isto devia ficar num qualquer tópico de barcos mas lá vai:

marina: 140/Mês
Manutenção motor: 300€/anual
Limpeza e pintura casco: 450€/bianual
combustivel/hora navegação: 8 lts a +/- 10nós
revisão balsa a cada 4 anos 250€
pirotécnicos a cada 5 anos 150€
extintores anual: 12€x2
inspecção 5 anos:450€ (já não me lembro bem mas anda à volta disso
seguro anual: 130€
Pax: até 6
Eu acho mais barato...
Claro que as sensações são diferentes mas ambas muito boas []

 

[BrunoDias]

Este não é o topico certo, mas 8 litros é a dormir
8metros e so 6 pax??

o meu bayliner tinha um motor 320cvs gastava bem mais

agora de avião consegues te deslocar mais rapido e a sitios onde não chegas de barco

 

[Jagudi]

Este não é o topico certo, mas 8 litros é a dormir
8metros e so 6 pax??

o meu bayliner tinha um motor 320cvs gastava bem mais

agora de avião consegues te deslocar mais rapido e a sitios onde não chegas de barco

Só 6 depende da classe sendo que o meu é do tipo 3. Gosto de navegar devagar devagarinho. E vou daqui ao algarve sem reabastecer e com almoço a bordo com o que apanhar pelo caminho

 

[Ruben99]

depois a hora de voo torna-se mais barato, quanto mais horas tu voares

custos fixos só de teres o avião parado é perto de 2000 a 2500 euros
hangar na casa dos 1200 a 1500
seguro começa nos 270 ate sei la quanto, eu disse 300 que esta dentro da media( seguro normal) se for com danos proprios fica nos sei la quanto
manutenção às 50 horas ou anual entre os 300 a 500, normal claro
Imposto de cirulação não me lembro bem, mas acho que no maximo é 55euros, mas acho que anda na casa dos 34

Os primeiros dois pontos a bold são anuais ou mensais ?

É que se tens um mês em que pagas isso tudo vai lá vai!

 

[Jonipi]

Very very low pass.

 

[BrunoDias]

Os primeiros dois pontos a bold são anuais ou mensais ?

É que se tens um mês em que pagas isso tudo vai lá vai!

o primeiro é o teu custo fixo anual
eu fiz tudo anual
o hangar é entre 90 a 150 euros, por isso meti entre 1200 a 1500


hangar mais seguro, mais 1 manutenção
1500+300+400=2300

mais euro menos euro

 

[Ruben99]

o primeiro é o teu custo fixo anual
eu fiz tudo anual
o hangar é entre 90 a 150 euros, por isso meti entre 1200 a 1500


hangar mais seguro, mais 1 manutenção
1500+300+400=2300

mais euro menos euro

Embora seja desfasado para a realidade nacional não acho que seja tão caro quanto isso.
Tinha uma ideia completamente diferente!

 

[BrunoDias]

mas isto para ultraleves

se for general aviation ja falamos em inspecções que podem ser 10mil euros

 

[BrunoDias]

mas não te esqueças que os numeros que dei é sem ligares o motor, é só para dizeres que tens 1 avião, ou neste caso 1 ultraleve

 

[Ruben99]

mas não te esqueças que os numeros que dei é sem ligares o motor, é só para dizeres que tens 1 avião, ou neste caso 1 ultraleve

Vi alguns ultraleves com boa aparência, para mim era uma avioneta. []

 

[BrunoDias]

ja agora que modelos eram??
pergunto porque hoje em dia os ultraleves ja não são como antigamente, hoje ja alguns tem um aspecto robusto, e alias muitos ja superam os general aviation em performance

 

[Ruben99]

ja agora que modelos eram??
pergunto porque hoje em dia os ultraleves ja não são como antigamente, hoje ja alguns tem um aspecto robusto, e alias muitos ja superam os general aviation em performance

Foi aqui , como deves imaginar não sei nada do que vejo, mas gosto do aspecto. Duvido muito é que sejam baratos!

 

[Ruben99]

E sei que é brasileiro o site, eu queria era ver como eram. []

 

[BrunoDias]

nem foste para os mais caros

o p92
o astore e o sierra são todos da tecnam

 

[Ruben99]

O astore para o meu gosto assenta bem! É coisa para quanto ?