Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
Avant
Membro histórico
http://www.jn.pt/PaginaInicial/Mundo/Interior.aspx?content_id=4620719
Um avião de passageiros a descolar na vertical...
Um avião de passageiros a descolar na vertical...
Ruben99
Membro participativo
Numa sociedade de 5 por ex não é nada de extraordinário de facto! Não fazia ideia!
Fabulous
Banido
Sabes-me dizer a manutenção média de um ATR 42? Obrigado.
Kijk
Membro participativo
Um olhar pouco comum à pior companhia aérea do mundo (Air Koryo - Coreia do Norte):
http://diply.com/weird-facts/air-koryo-worlds-worst-airline/138690
http://diply.com/weird-facts/air-koryo-worlds-worst-airline/138690
ja agora o seguro normal anda tambem na casa dos 300 euros
depois a hora de voo depende de como fazes as contas
não faço a minima ideia, mas tens de assumir ai 80euros,homem/hora
Obtuso
Membro histórico
O que vi foi descolar e aterrar como os outros, eventualmente apenas com menos distância. O que é evidente é o ganho de altitude rapidamente na vertical, mas não vejo vantagem nisso.
Ruben99
Membro participativo
Pelo que estou a ver é mais fácil ter/usufruir de um ultra leve que de um Ferrari! Nunca pensei!
Quanto custa um ultra leve ?
Ruben99
Membro participativo
Sempre pensei que voar fosse muito mais dispendioso!
Avant
Membro histórico
E há algum a avião comercial que consiga fazer o mesmo?
Evidentemente que na prática o avião não vai andar a fazer aquilo, mas demonstra uma manobrabilidade que desconhecia neste tipo de aviões. Isso não poderá ter alguma utilidade numa situação de emergência, por exemplo?
Jagudi
Banido
]nenhuma das 2 comparavel
o 319 nem tem nada haver, ele levanta fica paralelo há pista para ganhar velocidade só depois puxa
o 380 come muita pista para ganhar a velocidade para depois quando sair da pista conseguir aquele angulo
o 787 sai em pouca pista e puxa logo
mas as 3 tem a vantagem de serem aviões com pouco peso, por irem vazios
depois a hora de voo torna-se mais barato, quanto mais horas tu voares
custos fixos só de teres o avião parado é perto de 2000 a 2500 euros
hangar na casa dos 1200 a 1500
seguro começa nos 270 ate sei la quanto, eu disse 300 que esta dentro da media( seguro normal) se for com danos proprios fica nos sei la quanto
manutenção às 50 horas ou anual entre os 300 a 500, normal claro
Imposto de cirulação não me lembro bem, mas acho que no maximo é 55euros, mas acho que anda na casa dos 34
JCF
Membro participativo
Lembro-me de ver um A310 da TAP ( foi há uns anos claro ) que saiu do hangar entrou na pista grande quase a meio, deu motor e levantou antes do ponto onde os outros aviões estavam a levantar.
Obvio que estava em testes, sem passageiros, sem carga e com pouco combustível. Eventualmente um B777 fazia o mesmo ou melhor. Não são condições normais...
Obvio que estava em testes, sem passageiros, sem carga e com pouco combustível. Eventualmente um B777 fazia o mesmo ou melhor. Não são condições normais...
Ter um barco de 8 mts sempre fica mais barato[]
senão ficar numa marina
se ficar por exemplo em cascais na epoca alta custa só uns 550 euros mes la o ter