Ruben99
Membro participativo
Se não for indiscrição, tu é para trabalho ou apenas por gosto/lazer ?
10k é muito dinheiro, mas para quem pode ter um heli no big deal... Se algum dia poder não sei não ...:sh)
Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
Se não for indiscrição, tu é para trabalho ou apenas por gosto/lazer ?
10k é muito dinheiro, mas para quem pode ter um heli no big deal... Se algum dia poder não sei não ...:sh)
Noe
Membro ativo
E so por prazer / gosto, nao tenho intencao de ir comercial, ia acabar a poder voar menos por prazer e provavelmente teria menos gosto!
A de heli e mais 15-20 (do zero se calhar mais, mas eu a fazer tendo a de avioes nao custa tanto, visto radio e navegacao ja estarem adquiridos). Mas sinceramente a motivacao dos helis nao e tanta porque ao contrario dos avioes e mais dificil fazer viagens, e nao e como se houvesse assim tantos sitios onde se possa aterrar um heli (quando se mora em cidade). Sobrem sobretudo hoteis no campo.
LuisMiguel
Membro histórico
A quem se interessar por assuntos mais técnicos: http://www.airbus.com/support/publications/
Tem piada ver a evolução desde 1983. [
]
Tem piada ver a evolução desde 1983. [
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Raistaparta
Membro histórico
Fotos da semana:
jnsoliver
Membro ativo
Eu sei que este tópico é dos aviões, mas tenho uma dúvida sobre helicópteros, e já agora uma sobre avionetas []
É verdade que se pode desligar o motor do helicóptero no ar e mesmo assim ser possível aterrar normalmente ?
Porque motivo é que as avionetas caiem tanto ? Quase que não passa um mês sem vir uma noticia destas ao ar [s)] dentro dos experts na matérias, são conhecidas como fiáveis e seguras ?
O Ruben99 ficou extremamente esclarecido com isso.... []
Eu sou um zero no que toca a aviação mas quanto à primeira pergunta isso não me parece possivel a não ser a escassos centimetros do chão para que o heli não sofra danos estruturais...
Quanto à segunda acho que isso é mais derivado à manutêncão e experiência (ou falta das mesmas). Repara que nessas noticias são maioritariamente aviões de instrução ou pilotos com poucas horas de voo.
Mas lá está, como disse é a minha perspectiva...
Primeiro o Ferrari, depois talvez um heli para ir ao café aqui na terra. [][
Well, pelo que vi foi uma opinião de alguém que anda no meio logo mais esclarecido é complicado.
A carta de heli ou o brevet fica em quantos euros ?
O Noe fez muito bem em explicar e com isso já aprendemos todos (quem não sabia) [
]No meu primeiro post referiame ao allstarfabio...e não ao Noe (Hora e lugar errado que ainda por cima foi parar à página seguinte...) [
]Logo no seguinte Post agradeço também ao Noe por explicar detalhadamente... [
]Leio sempre com alguma atênção os posts do Noe que até são bastantes claros nas suas explicações.
Peço desde já desculpa se houve alguma confusão... :sh)
Mais uma vez, estou esclarecido! [
] Não fazia ideia que tal poderia acontecer...
Noe
Membro ativo
O Noe fez muito bem em explicar e com isso já aprendemos todos (quem não sabia) [
No meu primeiro post referiame ao allstarfabio...e não ao Noe (Hora e lugar errado que ainda por cima foi parar à página seguinte...) [
Logo no seguinte Post agradeço também ao Noe por explicar detalhadamente... [
Leio sempre com alguma atênção os posts do Noe que até são bastantes claros nas suas explicações.
Peço desde já desculpa se houve alguma confusão... :sh)
Mais uma vez, estou esclarecido! [
Não fazia ideia que tal poderia acontecer...
Obrigado
Amanha vou a primeira aula de ... Planador !
Estava aqui a ver preços, e até era uma boa alternativa fazer:
Lisboa - Porto ( chegava as 21h15)
Porto - Faro ( saída as 21h50 )
A minha questão é, assumindo que não existe atrasos acham que dá para apanhar o aviao das 21h50 ?
Suponho que não tenha que passar por seguranças e a porta do voo para Faro não seja longe.
Lisboa - Porto ( chegava as 21h15)
Porto - Faro ( saída as 21h50 )
A minha questão é, assumindo que não existe atrasos acham que dá para apanhar o aviao das 21h50 ?
Suponho que não tenha que passar por seguranças e a porta do voo para Faro não seja longe.
Raistaparta
Membro histórico
35 minutos de escala? Não te metas nisso mesmo sendo dois voos internos. A não ser que o avião seja o mesmo mas para já não tens como o saber.
RicardoDTI
Membro participativo
Queda de um mi-24 hind da Ucrânia, possivelmente devido a um MANPADS, enquanto realizava um voo de patrulha em agosto de 2014. os dois pilotos morreram.
os sons sons do fim que parecem tiros, são a munição a detonar devido ao incêndio.
os sons sons do fim que parecem tiros, são a munição a detonar devido ao incêndio.
jnsoliver
Membro ativo
Na quarta-feira passada estava a observar o reabastecimento do avião em que ia voar e reparei em algo que até aquele dia nunca tinha visto... :sh)
O individuo do camião de abastecimento perguntou pela confirmação da adição de um outro liquido ao combustivel.
Parecia-me parecido com um tubo de ensaio selado com um liquido incolor (pareceu-me) e depois de aberto despejou num reservatório na lateral do camião... À medida que ia reabastecendo o reservatório ia também diminuindo... Assumo que se ia misturando com o restante combustivel bombeado...
Alguém sabe de que se tratava? Algum aditivo de alta perfomance?
O pessoal das teorias diria que seria uma adição para chemtrail! []
O individuo do camião de abastecimento perguntou pela confirmação da adição de um outro liquido ao combustivel.
Parecia-me parecido com um tubo de ensaio selado com um liquido incolor (pareceu-me) e depois de aberto despejou num reservatório na lateral do camião... À medida que ia reabastecendo o reservatório ia também diminuindo... Assumo que se ia misturando com o restante combustivel bombeado...
Alguém sabe de que se tratava? Algum aditivo de alta perfomance?
O pessoal das teorias diria que seria uma adição para chemtrail! [
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Raistaparta
Membro histórico
Isso deve ser o anti-congelante e anti-bacteriano que misturam no combustível, normalmente Prist.
RedHeart
Membro participativo
Na quarta-feira passada estava a observar o reabastecimento do avião em que ia voar e reparei em algo que até aquele dia nunca tinha visto... :sh)
O individuo do camião de abastecimento perguntou pela confirmação da adição de um outro liquido ao combustivel.
Parecia-me parecido com um tubo de ensaio selado com um liquido incolor (pareceu-me) e depois de aberto despejou num reservatório na lateral do camião... À medida que ia reabastecendo o reservatório ia também diminuindo... Assumo que se ia misturando com o restante combustivel bombeado...
Alguém sabe de que se tratava? Algum aditivo de alta perfomance?
O pessoal das teorias diria que seria uma adição para chemtrail! [
Se já sabias, para que perguntaste? [
][][]
jnsoliver
Membro ativo
Pelo que estive a ler sobre o Prist (FSII) faz sentido que seja isso.
Referia no entanto que os aviões maiores, (não especificava quais), estavam equipados com um sistema que previne a formação de gelo mas que, por alguma eventualidade poderia usar FSII quando esse sistema tivesse uma avaria e se o aparelho tivesse apto para voar.
SilverArrow
Moderador
Há dois dias vi um avião da TAP que tinha o logo na barriga. Nunca tinha visto nenhum.
SuperdeOrigem
Membro participativo
É um sticker dos 70 anos da TAP. Há em dois aviões: CS-TOE (A330) e CS-TTU (A319).
SilverArrow
Moderador
Era isso mesmo. Fixe. [kiss]
JamesOliver
Banido
Crise oblige!