Tópico dos aviões

Eu sei que este tópico é dos aviões, mas tenho uma dúvida sobre helicópteros, e já agora uma sobre avionetas [:D]

É verdade que se pode desligar o motor do helicóptero no ar e mesmo assim ser possível aterrar normalmente ?

Porque motivo é que as avionetas caiem tanto ? Quase que não passa um mês sem vir uma noticia destas ao ar [s)] dentro dos experts na matérias, são conhecidas como fiáveis e seguras ?


Helicopteros : Sim, chama-se autorotacao, mas so se pode fazer com velocidade minima, o que e uma das razoes pelas quais normalmente os helicopteros (sobretudo monomotores) privilegiam descolagem primeiro com uma trajectoria mais horizontal antes de subir.


Avionetas : Acho que e novidade cada vez que cai uma (sempre e mais noticia do que "um carro teve um acidente numa autoestrada").
Acho que o motivo mais comum ainda e voo em IMC (sem visibilidade) por pilotos / avioes nao qualificados, o que e um erro humano. A maior parte dos acidentes sao devidos a errors humanos, muitas vezes pelas pessoas nao descuidarem os riscos, ou por exemplo porque tem um meeting de negocios na segunda, e o tempo no domingo a noite nao esta famoso, mais ha que regressar na mesma para a reuniao.
Manobras a baixa altitude etc..

A parte mais perigosa de quando vou voar ainda e a ida de mota para o Aerodromo [:D]
 
O Ruben99 ficou extremamente esclarecido com isso.... [:p]

Eu sou um zero no que toca a aviação mas quanto à primeira pergunta isso não me parece possivel a não ser a escassos centimetros do chão para que o heli não sofra danos estruturais...

Quanto à segunda acho que isso é mais derivado à manutêncão e experiência (ou falta das mesmas). Repara que nessas noticias são maioritariamente aviões de instrução ou pilotos com poucas horas de voo.

Mas lá está, como disse é a minha perspectiva...
 
Helicopteros : Sim, chama-se autorotacao, mas so se pode fazer com velocidade minima, o que e uma das razoes pelas quais normalmente os helicopteros (sobretudo monomotores) privilegiam descolagem primeiro com uma trajectoria mais horizontal antes de subir.


Avionetas : Acho que e novidade cada vez que cai uma (sempre e mais noticia do que "um carro teve um acidente numa autoestrada").
Acho que o motivo mais comum ainda e voo em IMC (sem visibilidade) por pilotos / avioes nao qualificados, o que e um erro humano. A maior parte dos acidentes sao devidos a errors humanos, muitas vezes pelas pessoas nao descuidarem os riscos, ou por exemplo porque tem um meeting de negocios na segunda, e o tempo no domingo a noite nao esta famoso, mais ha que regressar na mesma para a reuniao.
Manobras a baixa altitude etc..

A parte mais perigosa de quando vou voar ainda e a ida de mota para o Aerodromo [:D]

Muito melhor assim com uma explicação especializada! [;)]
 
Deve ser medonho presenciar isto!
Olha que não, à cerca de 2anos o 330 da Orbest CS-TRH teve um acidente em Madrid em que lhe arrancaram a ponta da asa, andou a voar cerca de 2meses de Lisboa para Cancun e Punta Cana e vice versa com a ponta da asa esquerda cheia dessa fita, os paxs olhavam, apontavam, riam e seguiam pra bordo...
 
O Ruben99 ficou extremamente esclarecido com isso.... [:p]

Eu sou um zero no que toca a aviação mas quanto à primeira pergunta isso não me parece possivel a não ser a escassos centimetros do chão para que o heli não sofra danos estruturais...

Quanto à segunda acho que isso é mais derivado à manutêncão e experiência (ou falta das mesmas). Repara que nessas noticias são maioritariamente aviões de instrução ou pilotos com poucas horas de voo.

Mas lá está, como disse é a minha perspectiva...

Desde que haja suficiente velocidade frontal / altitude e possivel entrar em autorotacao. O recode de altitude de autorotacao e o mesmo o que recode de altitude em helicoptero : cerca de 40,000 pes quando o motor desligou-se, e o piloto foi em autorotacao ate pousar-se de forma segura no chao.

Faz parte do brevet helicoptero saber isso.
 
Vais comprar um helicóptero ou uma avioneta? Eheh

Primeiro o Ferrari, depois talvez um heli para ir ao café aqui na terra. [:cool:][:D]

Helicopteros : Sim, chama-se autorotacao, mas so se pode fazer com velocidade minima, o que e uma das razoes pelas quais normalmente os helicopteros (sobretudo monomotores) privilegiam descolagem primeiro com uma trajectoria mais horizontal antes de subir.


Avionetas : Acho que e novidade cada vez que cai uma (sempre e mais noticia do que "um carro teve um acidente numa autoestrada").
Acho que o motivo mais comum ainda e voo em IMC (sem visibilidade) por pilotos / avioes nao qualificados, o que e um erro humano. A maior parte dos acidentes sao devidos a errors humanos, muitas vezes pelas pessoas nao descuidarem os riscos, ou por exemplo porque tem um meeting de negocios na segunda, e o tempo no domingo a noite nao esta famoso, mais ha que regressar na mesma para a reuniao.
Manobras a baixa altitude etc..

A parte mais perigosa de quando vou voar ainda e a ida de mota para o Aerodromo [:D]

Vi no Discovery, e não sei até que ponto me estavam a lodubriar, a verdade é que o piloto desligou e tirou a chave do heli (tem chave?[:D]) e conseguiu aterrar normalmente, e pelo explicação que deste fiquei com a ideia que eles disseram o mesmo. Fiquei com a ideia que se for um piloto experiente faz isso sem qualquer dificuldade. :confused: Pensei logo para mim, "os helis são magníficos, a probabilidade de me matar num é praticamente nula" [:D] Fui logo ver um heli, neste caso um Robinson e vi que com 250k comprava um novo! Adorava ter um na quinta. [:D]

O Ruben99 ficou extremamente esclarecido com isso.... [:p]

Eu sou um zero no que toca a aviação mas quanto à primeira pergunta isso não me parece possivel a não ser a escassos centimetros do chão para que o heli não sofra danos estruturais...

Quanto à segunda acho que isso é mais derivado à manutêncão e experiência (ou falta das mesmas). Repara que nessas noticias são maioritariamente aviões de instrução ou pilotos com poucas horas de voo.

Mas lá está, como disse é a minha perspectiva...

Well, pelo que vi foi uma opinião de alguém que anda no meio logo mais esclarecido é complicado.

Desde que haja suficiente velocidade frontal / altitude e possivel entrar em autorotacao. O recode de altitude de autorotacao e o mesmo o que recode de altitude em helicoptero : cerca de 40,000 pes quando o motor desligou-se, e o piloto foi em autorotacao ate pousar-se de forma segura no chao.

Faz parte do brevet helicoptero saber isso.

Contudo acho as avionetas mais perigosas, é psicológico e não tenho o mínimo conhecimento para o que estou a dizer.

A carta de heli ou o brevet fica em quantos euros ?
 
Primeiro o Ferrari, depois talvez um heli para ir ao café aqui na terra. [:cool:][:D]



Vi no Discovery, e não sei até que ponto me estavam a lodubriar, a verdade é que o piloto desligou e tirou a chave do heli (tem chave?[:D]) e conseguiu aterrar normalmente, e pelo explicação que deste fiquei com a ideia que eles disseram o mesmo. Fiquei com a ideia que se for um piloto experiente faz isso sem qualquer dificuldade. :confused: Pensei logo para mim, "os helis são magníficos, a probabilidade de me matar num é praticamente nula" [:D] Fui logo ver um heli, neste caso um Robinson e vi que com 250k comprava um novo! Adorava ter um na quinta. [:D]



Well, pelo que vi foi uma opinião de alguém que anda no meio logo mais esclarecido é complicado.



Contudo acho as avionetas mais perigosas, é psicológico e não tenho o mínimo conhecimento para o que estou a dizer.

A carta de heli ou o brevet fica em quantos euros ?

Muitas avionetas / helis ligeiros tem chaves que mais parecem chaves de cacifo!

Nao sei em portugal, mas precos equivalentes inglaterra (convertidos para Euros) diria cerca de 10k para Avionetas, 15-20 para helis (Hora de voo muito mais cara em heli). Ainda nao acabei a minha de Heli mas preferi focar-me no rating instrumentos para avionetas (que por si custa mais que a licenca!), para poder fazer umas viagens. O problema do Heli e que para a mesma distancia / passageiro custa cerca de 3x mais do que avioneta.
 
Eu sei que este tópico é dos aviões, mas tenho uma dúvida sobre helicópteros, e já agora uma sobre avionetas [:D]

É verdade que se pode desligar o motor do helicóptero no ar e mesmo assim ser possível aterrar normalmente ?

Porque motivo é que as avionetas caiem tanto ? Quase que não passa um mês sem vir uma noticia destas ao ar [s)] dentro dos experts na matérias, são conhecidas como fiáveis e seguras ?

pergunta 1, pode-se dizer que sim, chama-se autorotação

pergunta 2, porque os pilotos querem, passa-se por baixo de pontes, passa-se a 1 metro da agua etc etc
 
Good Morning Vietnam !!! Hoje em Lisboa

vietnam.jpg
 
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