Tópico dos aviões

Só viaja na Ryanair quem quer.

Esperavam que pelos preços que praticam fossem o melhor serviço do mundo?

Sempre que andei, pelo preço, só tenho que dizer bem.
 
rogerAjacto disse:
Só viaja na Ryanair quem quer.

Esperavam que pelos preços que praticam fossem o melhor serviço do mundo?

Sempre que andei, pelo preço, só tenho que dizer bem.
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Já somos dois ;)

Nunca tive qualquer problema com a Ryanair, e já fiz alguns voos com eles pela europa ;)

Já sei ao que vou, por isso não me chateio muito se eles se riem se eles choram ou lá o que querem fazer. Quero é chegar do ponto A ao ponto B o mais rápido e barato ;)
 
Nunca senti a minha vida em perigo, e já andei em companhias aéreas bem mais problemáticas que a Ryanair e pelo que me lembro "acho" que nunca caiu nenhum, e andam bastantes pelos céus da europa
 
A melhor aterragem que fiz até hoje foi num Fokker F100(?) da Portugália.

Numa viagem entre Londres e Porto, a aproximação foi bastante atribulada, com muito vento, chuva, nevoeiro. Estávamos sempre a ouvir o piloto a aumentar e diminuir potência dos motores ao longo da descida, o avião abanava por todos os lados.

Estava à espera de uma batida bem seca e depois suaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaave como nunca tinha aterrado na minha vida apr:)apr:)

Tive que pedir a uma hospedeira para dar os parabéns ao piloto.
 
tiagomaia disse:
que me lembre um, em Roma...e no foi bem uma queda..., foi um massive birdsrtike mas o avião virou lata de pepsi.
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Exacto a unica "vitima mortal" foi mesmo o avião...

27111_1226406030.jpg
 
tiagomaia disse:
que me lembre um, em Roma...e no foi bem uma queda..., foi um massive birdsrtike mas o avião virou lata de pepsi.
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Lá está, não devem ser tão maus como isso, e o problema do avião ter ficado nequela lastima não me parece ter sido culpa da Ryanair ;)

Se fosse um avião de uma companhia de bandeira, talvez ficasse no mesmo estado que ficou o da Ryanair. Acho eu, mas não percebo nada disso ;)
 
Última edição:
BrunoDias disse:
os aviões nem são comparaveis, pesos etc

e não se pode tambem comparar aterragens, alias quem é do ramo sabe bem que não se pode comparar e nenhuma aterragem é igual a outra
as condições nunca são iguais, as vezes aterra-se 200 vezes numa pista e na 201 sai uma cacetada que ate doi
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Voo com frequencia suficiente para saber que em media as aterragens na ryanair sao mais duras - ha varias razoes para isso, como apontado no link que pus.
 
Kijk disse:
O avião neste estado não tem recuperação? Há ali danos estruturais graves que não estejam à vista?
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Este aparelho foi desmantelado, tinha danos nos motores, trem de aterragem e parte traseira da fuselagem. em princípio tinha reparação mas eram muitos milhões de dólares, além de que seria sempre uma reparação muita extensa que deixaria muita gente "de pé atrás" em relação à fiabilidade da mesma.
 
Se bem me lembro o avião sofreu o bird strike muito perto da pista, ao aterrar tocou 2 vezes e na segunda o trem cedeu e a fuselagem sofreu danos irreversíveis devido ao arrastamento, e não sei se a parte estrutural da asa também ficou danificada...
 
joaorosa80 disse:
Só gosto de contar o que vi, mas posso acrescentar que conheço uma hospedeira que está na Ryanair e que esteve internada no Júlio de Matos. Até é excelente pessoa, mas será que esse pormenor foi devidamente avaliado?
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Se vamos por aí sei de um caso bem mais grave de um comandante da Tap! Agora perguntas-te como é que o gajo chegou a comandante e quantos milhares de horas fez com um problema que eu considero dos mais graves a nível mental! Não posso divulgar mais dados. Também sei de um comandante da Aerocondor, que para mim era um grande piloto, mas tinha um grande problema com o álcool e agora está preso por ter dado um tiro na mulher!
 
Ainda há uns anos um comandante de uma companhia americana foi expulso do avião (antes do início do vôo obviamente) pelo co-piloto e restante pessoal de bordo por estar embriagado, deve ter sido uma coisa épica de se assistir.[:D]

Quer isto dizer que os pilotos são seres humanos, não são nenhuns deuses infalíveis, e estamos sempre sujeitos a levar com o piloto errado à hora errada. Cabe é às companhias (e aos próprios colegas como no caso que referi acima) estarem sempre atentos a eventuais sinais de desequilíbrio mental, porque lá em cima é a vida de todos que está em risco.
 
Raistaparta disse:
Ainda há uns anos um comandante de uma companhia americana foi expulso do avião (antes do início do vôo obviamente) pelo co-piloto e restante pessoal de bordo por estar embriagado, deve ter sido uma coisa épica de se assistir.[:D]

Quer isto dizer que os pilotos são seres humanos, não são nenhuns deuses infalíveis, e estamos sempre sujeitos a levar com o piloto errado à hora errada. Cabe é às companhias (e aos próprios colegas como no caso que referi acima) estarem sempre atentos a eventuais sinais de desequilíbrio mental, porque lá em cima é a vida de todos que está em risco.
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Eu lembro-me desse caso! [:D][:D][:D]
Na altura, eu era cliente assíduo dessa companhia!
 
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