Tópico dos aviões

Sim, existe uma campanha negra contra a Ryanair que já começa a enjoar... o problema é que 99% do público alvo não percebe patavina de aviões e gera logo conclusões precipitadas.
 
Fnoronha disse:
Sim, existe uma campanha negra contra a Ryanair que já começa a enjoar... o problema é que 99% do público alvo não percebe patavina de aviões e gera logo conclusões precipitadas.
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As pessoas se vissem diariamente o The Aviation Herald até se tolhiam então, sinceramente tudo o que é demais enjoa.....
 
cadillac disse:
As pessoas se vissem diariamente o The Aviation Herald até se tolhiam então, sinceramente tudo o que é demais enjoa.....
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Eu entre o meu grupo de amigos/conhecidos já me deixei de tentar justificar estes incidentes, abro o site (Aviation H)e eles que percebam sozinhos o que a comunicação social anda a debitar[:D]
 
A Air France por exemplo, já é uma habitué do AvH... O pior é que algumas vezes nem é pela falha técnica em si mas pelas consequências de más decisões dos pilotos ao lidar com essas falhas. Mas depois isto nunca aparece nos media...
 
Fnoronha disse:
A Air France por exemplo, já é uma habitué do AvH... O pior é que algumas vezes nem é pela falha técnica em si mas pelas consequências de más decisões dos pilotos ao lidar com essas falhas. Mas depois isto nunca aparece nos media...
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A Air Chance ser culpabilizada ou retratar-se da porcaria que faz???

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BrunoDias disse:
mas segundo ouvi o aviao reformou-se
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É capaz, o arranjo não devia compensar! O trem sofreu bastante, a zona central da fuselagem e asa também! Se não se reformou, um trem novo e um check de cima a baixo deve ter sido feito de certeza. Os passageiros, bem não devem ter ganho para o susto porque a coisa teve a muito pouco de ter corrido muito mal!
 
Como muito se tem falado dos incidentes da Ryanair e sempre de uma forma que acaba por denegrir a empresa, ora vejamos assim recentemente:

Emirates e os seus A380:

Incident: Emirates A388 near Singapore on Jan 18th 2013, engine shut down in flight

Incident: Emirates A388 at Sydney on Nov 11th 2012, engine shut down in flight, engine failure uncontained

Incident: Emirates A388 at Melbourne on Jan 23rd 2013, unsafe gear after departure

A almighty TAP:

Incident: TAP A320 over Atlantic on Jan 27th 2013, hydraulic failure

Para os curiosos aconselho a acompanharem este site diariamente, vão reparar que existem tantos incidentes/acidentes com companhias de bandeira como com Low costs.... O volume de voos diário de uma Ryanair nem se pode comparar com uma TAP (por exemplo) logo as probabilidades de existirem incidentes/acidentes serão maiores como devem calcular...

Espero que tenha ajudado a desfazer as dúvidas em relação a Low Costs... [;)]
 
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