Psittacus
Membro participativo
Vocês são verdadeiras enciclopédias!
Sabem mesmo isto tudo ou têm técnicas obscuras de pesquisa na net? []
Mesmo! Por acaso também queria aprender um bocado, alguém dá conselhos?
Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
Mesmo! Por acaso também queria aprender um bocado, alguém dá conselhos?
Florestal
Membro ativo
Vocês são verdadeiras enciclopédias!
Sabem mesmo isto tudo ou têm técnicas obscuras de pesquisa na net? [
Epá, eu já sou da geração da micro-informática e da internet, mas acima de tudo tenho boa memória e centenas de livros e revistas sobre aviação a "atafulharem-me" a casa. Pesquisas na internet sobre aviação faço poucas, "saco" a maior parte da minha informação das revistas mensais que adquiro. E, claro, tenho uma grande paixão sobre todos os aspectos da aviação. Mas as enciclopédias estão na estante, as pequenas células cinzentas continuam a aprender!
Psittacus
Membro participativo
Mas o teu trabalho é relacionado com a aviação, certo?
SenhorVX
Membro participativo
Muito bem. Eu pessoalmente agradeço que tenho aprendido muito.
Sou um amante também mas a "doença" e mais "moderada"... [
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Florestal
Membro ativo
Nops, o meu trabalho está relacionado com o meu nick, sou eng.º florestal (que é o tema da outra metade dos livros que me enche a casa) [
].
Kijk
Membro participativo
Nops, o meu trabalho está relacionado com o meu nick, sou eng.º florestal (que é o tema da outra metade dos livros que me enche a casa) [
Então és o maior especialista em aviões de combate a incêndios [
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Psittacus
Membro participativo
Florestal
Membro ativo
Então és o maior especialista em aviões de combate a incêndios [
Longe disso! Sei identifica-los e conheço as suas capacidades, mas é tudo teórico, não trabalho nessa área. [
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RicardoDTI
Membro participativo
Vocês são verdadeiras enciclopédias!
Sabem mesmo isto tudo ou têm técnicas obscuras de pesquisa na net? [
são os livros que estão na estante e alguns bem gordinhos, os documentários, os simuladores de aviação também não faltam e também utilizo a internet, mas não uso muito a wiki lol
mas acima de tudo é uma paixão desde criança e muita curiosidade, tal e qual como os carros.
Cronus
Membro participativo
Vá lá, não chamaram a ninguém lunático e com a cabeça sempre na lua.
[]
Mas como disseram é tudo uma questão de paixão ou proximidade, por norma encontra-se sempre alguma beleza neste tipo de máquinas.
Para muitos e também para mim, o periodo de ouro da aviação foi a decada compreendida entre 1930 e 1960, foram 30 anos com enormes desenvolvimentos, também fruto da 2ª Guerra Mundial, mas sobretudo, pela pureza de linhas, performance mecânica e aerodinâmica, que conjuntamente com a destreza de pilotagem faziam a diferença, ou seja o casamento homem máquina, neste periodo fazia muito sentido, era preciso sentir a máquina, reagir e domar a mesma.
Depois disso um periodo em que a potência mandava mais que o homem, a era da reacção/jacto pura e dura, e por fim a época que nos trouxe á actualidade, onde um tijolo, com sistemas de controlo computorizados, pode voar.
Lógicamente o factor humano é importante, mas o futuro com drones, e sistemas automáticos de vôo, irão cada vez mais retirar beleza á aeronáutica militar e civil.
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]Mas como disseram é tudo uma questão de paixão ou proximidade, por norma encontra-se sempre alguma beleza neste tipo de máquinas.
Para muitos e também para mim, o periodo de ouro da aviação foi a decada compreendida entre 1930 e 1960, foram 30 anos com enormes desenvolvimentos, também fruto da 2ª Guerra Mundial, mas sobretudo, pela pureza de linhas, performance mecânica e aerodinâmica, que conjuntamente com a destreza de pilotagem faziam a diferença, ou seja o casamento homem máquina, neste periodo fazia muito sentido, era preciso sentir a máquina, reagir e domar a mesma.
Depois disso um periodo em que a potência mandava mais que o homem, a era da reacção/jacto pura e dura, e por fim a época que nos trouxe á actualidade, onde um tijolo, com sistemas de controlo computorizados, pode voar.
Lógicamente o factor humano é importante, mas o futuro com drones, e sistemas automáticos de vôo, irão cada vez mais retirar beleza á aeronáutica militar e civil.
Cronus
Membro participativo
1º - Não, mas não andam longe (acertaram no género, mas não na espécie[]).
2º - Sim, é um B-25G Mitchell.
1º Assim de frosques e soslaio pareceu de imediato o F100,mesmo sem a vista mais particular e fácil de apanhar, de frente e a bocarra de admissão, agora a variante já teria de analisar em pormenor, e ainda assim corria o risco de errar. [
]2º Como disse a versão do "Raid Over Tókyo" era o B-25B, esse era a versão com GUN e lá está tanto podia ser um G como um H.
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Florestal
Membro ativo
Já agora sabem qual é este
Coisinha mais feia...[8b]
Northrop YA-9, o protótipo que perdeu a competição do programa A-X (ganho pelo A-10).
Cronus
Membro participativo
Pois é, mas curiosamente possui um design similar ao SU25 Frogfoot da URSS, que desempenha as mesmas funções do A10 e que desempenharia esse A9.
E como sabes o Su25 é temido na sua função.
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Florestal
Membro ativo
Mais uns exemplos
1º MIG 29 OVT (é impressão minha ou aquilo é um tail strike?)
2º Saab JAS39 Gripen
Florestal
Membro ativo
Pois é, mas curiosamente possui um design similar ao SU25 Frogfoot da URSS, que desempenha as mesmas funções do A10 e que desempenharia esse A9.
E como sabes o Su25 é temido na sua função.
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O SU25 é bem mais bonito! De qualquer modo o A-10 em combate possui uma taxa de perdas bem inferior ao SU-25 (embora isso também se deva a outros factores, como ao treino dos pilotos).
RicardoDTI
Membro participativo
Supersonic Flight: Sonic booms. [VIDEO]
Vídeo de vários sonic booms, com explicação. A parte final é espectacular, vale bem a pena ver
Vídeo de vários sonic booms, com explicação. A parte final é espectacular, vale bem a pena ver
Noe
Membro ativo
Uma boa historia sobre o blackbird, bastante diferente do que normalmente se le :
Tailspin's Tales: • The Slowest Blackbird
Tailspin's Tales: • The Slowest Blackbird