Tópico dos aviões

Os americas usam licencas FAA enquanto nós (europeus) as JAA,

A conversão JAA para FAA é pacífica, já de FAA para JAA um pouco mais trabalhosa.

Macau usa sistema ICAO, com a licença JAA voas lá bem, já o contrário é mentira.

dá assim para organizar (mais ou menos) as licencas por qualificações.

1º JAA
2º FAA
3º ICAO

Penso que esta informação esta correcta. Sair da Europa e ir voar pelo mundo fora é bem mais fácil do que o inverso.
 
boas

onde é que conseguem apanhar essas fotos? Existe algum locar proprio para spot? Se existir metam ai uma imagem de satelite com a localizao sff

cumps e obrigado [;)]

Esta foi por acaso, estava no Prior Velho e ia entrar para uma oficina para fotografar um carro, quando ouvi e de seguida vi o 747, e como tinha a máquina na mão foi só disparar.[;)]
 
Epá obrigado essa informação vale ouro. vou ver se arranjo um tempinho para ir ver esses locais. btw hoje passei ao lado da 03 e tava la uma enorme construção. Mas que raio é aquilo?

cumps e obrigado mais uma vez [;)]

Neste momento há 1 ponto de spotting "interessante", que é junto à antiga Lusitania (ponto 2 no mapa). Não sei se o ponto 3 ainda existe, mas suponho que não (por causa da construção de uma estrada). Precisas de uma lente "maior" que uma 150mm pra conseguires uns bonecos de jeito.

O ponto 5 (Figo Maduro, junto ao HN / U5) é interessante para uns "closeups" quando a pista 21 está activa, mas a rede não ajuda...

O ponto 4 (inicio da pista 21) não é uma zona muito ... digamos "agradável". Aconselho-te a ir acompanhado :-)

Os pontos 6 e 7 (cabeceiras da 03 e da 35 respectivamente) são giros pra fazer umas fotos tipo St.Marteen, mas com a desvantagem de não se ver o aeroporto (para quem gosta de o ver, claro).

O ponto 1 já não existe (bairro das calvanas foi demolido), mas já notei que há um ponto um pouco mais a norte em que a perspectiva sobre a taxiway M e a cabeceira da 03 (incluindo na zona das "piano keys") parece ser interessante. Há é falta de locais de estacionamento.

Boa sorte :-)

"V"
 
O ponto 1 já não existe (bairro das calvanas foi demolido), mas já notei que há um ponto um pouco mais a norte em que a perspectiva sobre a taxiway M e a cabeceira da 03 (incluindo na zona das "piano keys") parece ser interessante. Há é falta de locais de estacionamento.

Boa sorte :-)

"V"

Como o Bairro já não existe, costumo ir mais para cima, onde acabava o bairro, dee ser o ponto mais a N que te refres.
Estas foram tiradas de lá - atenção a minha máquina é uma simples compacta -.[;)]


P1210964.jpg

P1220042.jpg
 
Como o Bairro já não existe, costumo ir mais para cima, onde acabava o bairro, dee ser o ponto mais a N que te refres.
Estas foram tiradas de lá - atenção a minha máquina é uma simples compacta -.[;)]

(...)

Exactamente :-)

Atenção que se a pista em uso for a 21 (aterrarem no "sentido" Norte->Sul), esse local é um "deserto" :-)

Dica: Com mau tempo (muito vento e tal) e a pista 21 activa, experimentem o ponto 2 (ou o 3, caso ainda exista). As imagens (e as vistas) são por vezes "assustadoras" :-) O "crabbing" (posição não-alinhada com a pista) é por vezes alucinante :-)

"V"
 
sia1.jpg

http://www.concordesst.com/history/events/sia.html
 
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